變在哪里車展實拍2010款蒙迪歐-致勝

劉燦

2009年11月25日 03:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 蒙迪歐-致勝上市后憑借著動感的外形、良好的操控以及較為出色的安全性能，吸引了不少消費者的青睞。本次廣州車展，長安福特發(fā)布了2010款蒙迪歐-致勝車型，下面搶先為大家?guī)砹藢嵟�，讓我們一起看�?010款車型到底在哪些方面較老款車型發(fā)生了變化。

　　2010款蒙迪歐-致勝在外觀上與老款車型的變化并不大，這次改款車型主要是進行了部分配置升級，來提升車輛的舒適性以及豪華感。2010款車型新增兩個車身顏色來滿足消費者的個性需求，兩個顏色分別是“星海藍”和“紫砂釉”，其中“紫砂釉”僅有至尊版車型可以選擇。

『星海藍』

『紫砂釉』

　　外形方面，運動版及其導航版在外觀上與老款車型都沒有變化，此次小改款僅有至尊版車型在前后保險杠以及前進氣格柵上增加了銀色裝飾，使得車身看起來更加時尚與豪華。

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蒙迪歐-致勝 2011款 2.0L GTDi240至尊型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.76秒	38.90米	8.10升
測試文章：加速油耗給力搶先測試致勝2.0GTDi240
評測編輯-孟慶嘉：	2.0GTDi+powershift雙離合變速箱，同時還有240馬力這個數(shù)值，聽上去真是挺棒的！這樣一來，它便能夠憑借不錯的性能以及大空間和性價比與競爭對手抗衡了！說實話，我對它的期望很高，特別是在性能方面，如果它能跑進7秒3，我會給它10分！
評測編輯-梁巍：	說實話致勝是一款相當不錯的車型，它本應該擁有很好的市場，但唯獨讓動力給耽誤了大好前程，如今福特終于拿來了2.0T發(fā)動機跟雙離合變速箱，價格上也有一定的競爭力，但留給它的市場空間已經(jīng)不多了，想要突圍的話我覺得就需要在價格上多做文章了。
評測編輯-羅浩：	事實再次證明，作為一款具有歐洲血統(tǒng)的運動型轎車，發(fā)動機一直是蒙迪歐-致勝最大的短板，此次2.0T發(fā)動機的誕生徹底彌補了這一不足，現(xiàn)在我終于可以理直氣壯的說，老款蒙迪歐的2.3發(fā)動機實在太不給力了！

蒙迪歐-致勝 2007款 2.3L 豪華運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.60秒	38.40米	--升
測試文章：設計完全不同！邁騰/致勝深度對比測試
評測編輯-韓路：	致勝打9分，主要是失分在這個2.3發(fā)動機上，當對手都在9秒左右的百公里加速成績時候，致勝的2.3升發(fā)動機顯得那么孱弱。但是致勝完美的時尚外形和極佳內(nèi)部空間優(yōu)勢又比對手明顯太多了太多了。我非常喜歡致勝的外形、內(nèi)飾、空間、操控，唯一遺憾是動力。最后總結(jié)一句：致勝的2.3升發(fā)動機，配不上它那個美麗的大殼子。
評測編輯-王苦公：	致勝剛在歐洲發(fā)售不久就風風火火來到中國，足以見得福特對國內(nèi)市場的重視及對致勝的信心。Kinetic Design設計風格比較激進，車身尺寸也大幅增加，內(nèi)飾設計更年輕，老款蒙迪歐中庸的形象完全被顛覆。在歐洲研發(fā)的致勝行駛表現(xiàn)也完全是歐洲風格，懸掛堅韌，轉(zhuǎn)向準確；長安福特的做工也有長足進步。沒有2.5T發(fā)動機是最大的遺憾。
評測編輯-孟慶嘉：	蒙迪歐的變化令人吃驚，一身運動裝的新蒙迪歐-致勝不僅視覺效果極好，駕駛起來也透出點年輕的氣息；盡管外觀突變唬人，但該車對動態(tài)的調(diào)教卻保持著“傳統(tǒng)”的風格，不急不噪、成熟穩(wěn)健，不知道007是否也只是被它的外表所吸引？

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