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電子手剎被保留!實(shí)拍途觀1.8TSI都會(huì)版

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中控臺(tái)——退盡浮華 回歸實(shí)用 方向盤令人失望  

大眾 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體都會(huì)版

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大眾 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體都會(huì)版

大眾 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 手自一體都會(huì)版

  作為一款最低配置的車型,途觀都會(huì)版的中控臺(tái)整體風(fēng)格、用料與配置能與旗艦版車型保持一致我們很高興。至于方向盤,我們沒(méi)有奢求國(guó)產(chǎn)大眾能在它身上可以提供多功能按鍵。但在一款20萬(wàn)元左右的車型上至少真皮可以有,讓駕駛者日常摸起來(lái)舒服一些。不過(guò)很可惜,大眾一如既往的讓我們失望了。不過(guò)儀表盤看著還是比較令人滿意的,白色的字加紅色的指針?lè)浅G逦抑虚g的大屏幕也被保留了下來(lái),非常不錯(cuò)。 

  途觀都會(huì)版的中控臺(tái)及周邊設(shè)計(jì)的表現(xiàn)留給我們的印象有喜有憂,可喜的地方是中控臺(tái)的用料、做工都沒(méi)有任何的縮水,且儀表盤中間的中文行車電腦顯示屏還在,ESP、胎壓檢測(cè)等功能都在,杯架雖然沒(méi)有了那個(gè)好看的“百葉簾”但實(shí)用性沒(méi)有任何的影響,細(xì)節(jié)的處理很到位。要說(shuō)不滿,最大的就是方向盤,作為一款20萬(wàn)元左右級(jí)別的車型不提供真皮包裹實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。雖然單碟CD帶有MP3功能,但與之相匹配的僅有4個(gè)揚(yáng)聲器,從數(shù)量上說(shuō)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型是少了點(diǎn)。要知道,豐田RAV4本田CR-V最低配車型上的喇叭數(shù)量也都是6個(gè)。

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    在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價(jià),但配置表現(xiàn)較為一般。1.4T+6速雙離合的動(dòng)力總成為其增色不少,操控則和老款保持了一致,其空間表現(xiàn)在同級(jí)別中也有著一定的優(yōu)勢(shì)?偟膩(lái)說(shuō),是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必須使用95#汽油無(wú)異增加了一定的使用成本。

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    大眾的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,平順性和效率都是同級(jí)別的領(lǐng)先者。外觀和內(nèi)飾沒(méi)有變化,中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,但配置上表現(xiàn)比較簡(jiǎn)譜,例如真皮方向盤等都缺席了?傮w來(lái)說(shuō),這款車是讓途觀官方售價(jià)降到20萬(wàn)區(qū)間以下,同時(shí)提供自動(dòng)擋的車型,對(duì)于喜歡大眾車的人來(lái)說(shuō),這是個(gè)好選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    測(cè)試進(jìn)口Tiguan的時(shí)候我們已經(jīng)知道了它的能力,一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的城市SUV,而且國(guó)產(chǎn)之后尺寸更大了,動(dòng)力更強(qiáng)了,價(jià)格也相對(duì)更低了,更符合國(guó)人對(duì)車的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場(chǎng)面,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,實(shí)在讓人失望。

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途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版

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