● 前面說完了我滿意的地方，下面談?wù)勎覍�這款小車不太滿意的地方:

　　1/出廠不做PDI整車車況檢測

　　我買的這輛A1到店之后肯定沒有做PDI整車車況檢測，我剛開回家就發(fā)現(xiàn)開了駕駛側(cè)門之后，內(nèi)飾燈并不點亮（內(nèi)飾燈已經(jīng)調(diào)至開門點亮擋），其他車門開啟后內(nèi)飾燈能正常點亮。

　　很明顯，這是駕駛側(cè)車門觸控開關(guān)壞了，對于這個結(jié)果我表示很遺憾，新車啊......

　　2/車內(nèi)裝配精度較合資品牌還有較大差距

　　5萬的價位，我對內(nèi)飾的用料也就沒有更大的期望了，不過裝配不能太隨意啊。新車的車門密封條就變形了，這點就說不過去了。

　　總是不服氣合資車型，但是當(dāng)硬碰硬的比拼質(zhì)量時候，自主品牌還有很長的路要走��！

　　3/人性化設(shè)備不足（較老款有縮水）

　　縱觀A1的中控臺，沒有一處順手可放置錢包、手機、水瓶的位置，我只能很委屈的把錢包插到車門扶手槽內(nèi)、手機只能很委屈的放置在方向盤下面的小儲物艙內(nèi)。

　　如果我開車想喝水，那就更是奢望了，根本沒有地方放置飲料瓶，唯一一個杯架還是主要服務(wù)后排乘客的。

　　如果說A1所有歷史車型都是這樣的人性化體驗，我也就不說什么了，但是老款A(yù)1是有中控臺伸縮杯架，這種人性化配置縮水讓人不滿意。

　　4/后備廂地板就是個三合板，弱不禁風(fēng)

　　雖然小車都是三合板的后備箱地板，但是奇瑞應(yīng)該有大廠風(fēng)范，這種非常孱弱的三合板幾乎不能承受重量，絕對一壓就斷了，這點是我不滿意的。

　　5/剎車比較軟

　　A1的剎車我看論壇里也是大家評價都不高，親身體驗的確如此，前段剎車比較沒信心，腳感很軟，需要深踩才能有足夠的制動力，很多用戶去4S店給剎車油管放氣之類的一頓折騰，似乎效果依然不太明顯。

　　6/當(dāng)然了，最不滿意的還有前面說的4S店服務(wù)太隨意了，依然把自己當(dāng)做自主品牌很松懈的去要求自己，沒有把自己當(dāng)做合資或者進口品牌那樣苛刻的要求自己。服務(wù)太隨意、每個人都有不按規(guī)范執(zhí)行的地方，這是我終極的不滿意。

● 我的結(jié)論：

　　我的結(jié)論很明顯，A1 AMT這款車從產(chǎn)品端是個不錯的小車，盡管有一些瑕疵，但是它最該做好的輕松駕駛這方面非常出色，僅僅開了一天，我就喜歡上這種輕松的駕駛感了，剩下關(guān)于油耗得測試評測團隊的同事們回去進行，理論來說也應(yīng)該不會太高。

　　通過這次購買自主品牌的車，我對國內(nèi)自主品牌服務(wù)的現(xiàn)狀有了一次近身了解，結(jié)果是不樂觀。盡管我選擇了國內(nèi)自主品牌的旗艦品牌--奇瑞，但是服務(wù)依然距離墊底的合資品牌還有不小差距。

　　我希望國內(nèi)自主品牌不要只低頭研發(fā)產(chǎn)品，產(chǎn)品再好，一次失敗的服務(wù)有可能會永久葬送一個客戶，不是每個客戶都能忍耐自己新車就被銷售原地6000轉(zhuǎn)轟油“治病”的......提升服務(wù)是一個很重要的因素，真給消費者帶來更舒服的體驗，絕對比多送幾次保養(yǎng)來的稱心的多，大家說呢？（圖/文 汽車之家韓路）

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