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對手鎖定MINI!奧迪A1日內(nèi)瓦車展實拍

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  其實,評論奧迪A1的外觀并不是我今天的任務(wù),走進(jìn)車內(nèi),用普通人的眼光第一眼審視車內(nèi)的情況并與大家分享才是目的。等待了許久后,我終于坐到了駕駛位置上……

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  很真實的一句話,走進(jìn)A1的座艙內(nèi),我的第一感覺竟然有點陌生,全新的中控臺造型并不是以往直挺挺的T型區(qū),多了很多層次,少了一些眼花繚亂,很明顯有簡單化的處理,但細(xì)細(xì)觀察每個位置的做工和設(shè)計卻依然是那么講究!

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

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  設(shè)計的確是有些簡單了,音響區(qū)沒有了顯示屏,只有一些清晰好認(rèn)的按鈕,說真的這種感覺很奇怪,或許還需要時間適應(yīng)吧。我開始覺得奧迪的小型車也不錯如此,它不可能讓各級別統(tǒng)一化,只能說空間有限或是成本制約。不過,當(dāng)我準(zhǔn)備選個角度拍下幾張照片時,取景器中的光線卻讓剛才想法產(chǎn)生了些變化……

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奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 S-line 奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 S-line

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  音響區(qū)的輪廓是柔和、細(xì)膩的;每個按鍵的鍵程很短,這是奧迪的風(fēng)格,而在這些錯落之間,你會發(fā)現(xiàn)縫隙非常的小,做工仍是很精良!帶有導(dǎo)航功能的彩色顯示屏被轉(zhuǎn)移到中控臺的頂部,為的是視線更好,同時它還可以折疊;音響方面,高配車型使用了BOSE揚聲器,功能上除了具有CD播放以外還支持了SD卡直讀以及ipod接口。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  空調(diào)被設(shè)置在音響區(qū)下方內(nèi)凹的位置,看上去有些隱蔽,不知道是不是巧合,展臺上的幾輛A1都只配備了手動空調(diào)。三個類似金屬的旋鈕非常顯眼,手感仍舊是熟悉的感覺,鍵位清晰,阻尼有些清脆并且干凈利落。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  奧迪A1的方向盤樣式很棒,非常像性能車的裝備,尤其是S-line版還增加了白色縫合線。方向盤設(shè)計應(yīng)該是全新的,你可能早就發(fā)現(xiàn)了,它的多功能按鍵造型新穎,除了視覺效果不錯以外手感也沒的說,粗細(xì)合適,握感很符合手的形狀;對于這個位置的評價我認(rèn)為稱得上“好”,但不并不完美,原因是S-line版沒有特別的標(biāo)識設(shè)計,除了縫合線以外,其它的就再也找不到與普通版的區(qū)別了。

奧迪 進(jìn)口奧迪 奧迪A1 2011款 基本型

  看過了A1的內(nèi)飾,總體來說我覺得可以打95分,做工與設(shè)計很好的反映出了奧迪的品質(zhì),而一點點的遺憾就是儀表盤不夠炫,S-line的標(biāo)識太少了。作為MINI的車迷來說,讓我評價一款競爭對手還真得努力做到客觀一些,這么說吧,我承認(rèn)A1的做工和品質(zhì)在某些部分要強(qiáng)于MINI,但相比設(shè)計或是特色來說,奧迪在內(nèi)飾中的保守作風(fēng)還是有些個性不足。

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    評測編輯-梁海文:

    其實每一輛小車都不簡單,2016款奧迪A1并不簡單的是走時尚路線,其實開起來還能帶來頗具運動風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績,都讓我對其有了全新的認(rèn)識。這是一款動靜皆宜的小車,靜止時它顯得精致而前衛(wèi);開動起來時,它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動,跟你一起追求駕駛樂趣。

    評測編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺是一款相當(dāng)好玩的小車,尤其開著它在城市的車流里自由穿梭的時候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績優(yōu)于不少同級別和相近排量的車型。當(dāng)然,它的定位和售價也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評測編輯-黃榮嘉:

    A1是款個性的小車,與MINI和菲亞特500類似,但不是同一種風(fēng)格。憑借小巧靚麗的外觀,它們都挺受女性用戶歡迎的。整體來說,A1具有不錯的運動底子,可以給你爽快的駕駛體驗,但跟性能車是兩個概念。2016款A(yù)1依然配備1.4T發(fā)動機(jī),但最大功率僅有125馬力,7分飽的程度,讓人覺得還不夠滿足。我們這次試駕的A1運動版并不便宜,比國產(chǎn)的A3 1.4T貴,性價比不算太高,選擇它的應(yīng)該都是真愛。

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    評測編輯-梁巍:

    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對不是理性的,因為它不夠“性價比”。但從另外一個層面來看,這么一款小車卻包含了奧迪的所有的造車精髓,科技、運動、富有駕駛樂趣,如果你只想買個玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評測編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車這個詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂趣、設(shè)計理念等感性上的內(nèi)容,所以會出現(xiàn)不少看到車后直接刷卡的買家。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪的厲害之處在于給這樣一輛小車賦予了更高級別車型才有的厚重感,它既可以舒適的巡航,也能夠體驗豐富的駕駛樂趣,它具備奧迪的豪華車該具備的所有元素,這款充滿活力的小車必將獲得時尚年輕消費者的青睞。

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奧迪A1

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