輪胎？那是威航的的跑鞋！一輛排量為8.0T，16缸4個(gè)增壓機(jī)的野獸，沒(méi)有理由不使用最為頂級(jí)尺寸和做工的鞋子。

　　布嘉迪·威航的后輪尺寸是所有超級(jí)跑車(chē)中最大的，達(dá)到了近乎變態(tài)的365/30 R20，輪胎則是米其林為其特質(zhì)的能夠適應(yīng)400km/h以上時(shí)速的超級(jí)防爆胎，同時(shí)你絕對(duì)不用為這款輪胎在極限狀態(tài)下的工況擔(dān)憂，具體原因先賣(mài)個(gè)關(guān)子。6輻拋光鋁合金輪轂，中央蝶形輪鎖上烙有字母“H”，輪緣周?chē)�的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)則模仿了愛(ài)馬仕馬鞍線跡的典型樣式。

　　擁有優(yōu)質(zhì)的剎車(chē)系統(tǒng)意味著布嘉迪·威航的減速能力將會(huì)無(wú)與倫比，配合8活塞一體成型剎車(chē)卡鉗、精鋼活塞頭加鈦金屬活塞筒、陶瓷制過(guò)熱保護(hù)罩和碳纖維剎車(chē)盤(pán)，可使最大剎車(chē)壓力達(dá)到180bar。出色的剎車(chē)盤(pán)散熱體系設(shè)計(jì)也是保證這臺(tái)超級(jí)跑車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)能夠持續(xù)穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)。

　　再此之前，我對(duì)布嘉迪·威航最大的意見(jiàn)可能就在于這個(gè)看起來(lái)過(guò)于臃腫的尾部。我一度認(rèn)為它破壞了整車(chē)的視覺(jué)重心，使整車(chē)看起來(lái)有種往后坐的感覺(jué)。但當(dāng)我看到真車(chē)的時(shí)候不由得發(fā)出感慨：太漂亮了！碩大的EB標(biāo)志代表著創(chuàng)始人Ettore Bugatti的名字，方形的大排氣孔讓人一眼就能知道它有不凡的動(dòng)力。

　　粗大且唬人的排氣管外罩采用了高科技的鈦合金材質(zhì)，輕質(zhì)、耐高溫是它的最大特點(diǎn)，但價(jià)格昂貴自然不言而喻。內(nèi)部則是由兩根合在一起的普通排氣管構(gòu)成，加上一旁兩側(cè)碳纖維底盤(pán)護(hù)板下的另兩根排氣管，布嘉迪·威航其實(shí)一共有四根排氣管。

　　想要控制住高速狀態(tài)下的這個(gè)超級(jí)胖子，僅憑強(qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng)自然是不夠的。這個(gè)時(shí)候就同樣需要用到空氣動(dòng)力學(xué)裝置——尾翼。不同于其他跑車(chē)固定式尾翼的擾流穩(wěn)定作用，布嘉迪·威航的可升降尾翼主要是為了在時(shí)速200公里以上剎車(chē)時(shí)，為車(chē)輛提供更多的下壓力，以幫助剎車(chē)系統(tǒng)能夠更為有效的剎停車(chē)輛。