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配置極其豐富!瑞麒G6國內首家詳細實拍

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●  中控方向  造型保守,功能化配置非常豐富

  相比于G5略顯低沉的灰米色內飾,瑞麒G6的中控造型并沒有改變太多,新加入的桃木飾條活躍了車內色彩,這也是奔馳品牌常用的內飾調色手法,只是仿桃木件的塑料感依舊存在,下方的鍍鉻細條也很庸俗,細節(jié)的把握上還有很大提升空間。

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 09款 2.0TCI 自動旗艦型

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  得益于更寬更大的車身,無論縱向還是橫向空間感方面,瑞麒G6都能令人滿意。方向盤的造型和G5沒有區(qū)別,快捷鍵的做工很不錯,中央的標志已經(jīng)改為了雙翼R標,明顯比奇瑞標要更加高檔。真皮縫制的手感比較細膩,握感順手。

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  左側撥桿和奇瑞A3 2.0升車型一樣集成了定速巡航功能,而右側撥桿上的AUTO字樣則說明了瑞麒G6帶有感應雨刷。方向盤上方的自動防炫目后視鏡是上海編輯部盛元珺同事非常喜歡的一項配置,對夜間行車的安全性有很大的幫助。

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  而后看到儀表盤的時候,編輯感到很無奈,表盤的設計功能上絕對OK,但造型上……想想它的競品們吧!凱美瑞雅閣、新君威的儀表盤,差距……能設計出如此漂亮的外觀,難道連一個小小的儀表盤都設計不好嗎?實在讓人匪夷所思!

瑞麒 奇瑞汽車 瑞麒G6 09款 2.0TCI 自動旗艦型

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  中控面板有個尺寸很大的液晶屏幕,和G5的琴鍵式設計不同,按鍵被合理的分布在屏幕兩側,這套多媒體系統(tǒng)集成了導航、藍牙、5碟DVD及倒車影像等功能,色彩和分辨率表現(xiàn)都相當不錯,使用起來也很方便。

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  既然是豪華車,自動空調當然必須是標配,瑞麒G6采用前后雙區(qū)自動空調,后排可以獨立開啟關閉和調節(jié)溫度,按鍵和旋鈕的搭配簡潔易懂。

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  電子手剎在許多合資品牌豪華車中才會被配備,拔下鑰匙自動啟動的設定對于那些常忘記拉手剎的冒失鬼來說很有用。杯架旁的一長條按鈕中我們看到了CDC可變阻尼懸掛和后排電動遮陽簾按扭,據(jù)經(jīng)銷商介紹,前者共有軟硬各異的三種模式供用戶選擇,難道瑞麒G6在主打豪華商務的同時還要來點兒運動感?

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  變速箱方面與之前曝光的車型無異,采用的韓國現(xiàn)代5F25自動變速箱,其中5代表速,而F25代表最大輸入扭矩可達250Nm。真皮包裹的擋把手感舒適,但下方銀色擋位板塑料感比較強,字母也設定的太小,顯得很小氣。

向編輯黃正橋提問
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  • 瑞麒G6 2011款 2.0T 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.70 41.93 9.37
    測試文章:坐著比開著舒服 測奇瑞瑞麒G6 2.0T旗艦
    評測編輯-梁巍:

    從表面上看我們應該為瑞麒G6而高興,第一款自主品牌的豪華車問世了,讓你只花十幾萬就買到了上百萬豪華車的配置,這點確實非常吸引人……但一個讓人眼花繚亂的配置表并不代表全部,自主品牌其實更多的應該在提升技術以及工藝水平上下功夫,如此豐富的配置未必就是大家真正想要的。

    評測編輯-胡正暘:

    配置很豪華、很全面,想法也很到位,但心態(tài)是不是有點急功近利?聽聽后排座椅通風夸張的工作噪聲你就知道我為什么這么說了。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款完全注重舒適性的、偏重商務行政用途的轎車,在這方面它努力了,也做得比較徹底,甚至為此在動力和駕駛質感方面也作出了巨大的妥協(xié),面對有限的成本,這是不得不做出的抉擇。

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瑞麒G6

指導價:18.98-25.98萬
級別:中型車
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