● 兩種排量的選擇——動力相差不多 油耗區(qū)別較大

『從發(fā)動機(jī)外形來看 2.0L（左）和2.5L沒有區(qū)別』

　　和前輩車型馬自達(dá)6相同，睿翼也有兩種動力配置供消費(fèi)者選擇，只是這次高排量被提升到2.5L。如果打開發(fā)動機(jī)蓋會發(fā)現(xiàn)，這兩臺發(fā)動機(jī)的外形和機(jī)艙布局基本相同，實(shí)際上它們的確來自馬自達(dá)家族的同一個發(fā)動機(jī)系列，只是2.5L的這款比2.0L的誕生年代晚了三年多。而排量的提升換來的必然是發(fā)動機(jī)參數(shù)的不同，2.5L發(fā)動機(jī)比2.0L高出23馬力和42N·m，尤其是后者的提升更加明顯。不過如果論升功率來說，2.0L發(fā)動機(jī)升功率達(dá)到73馬力/升，而2.5L發(fā)動機(jī)只有67.6馬力/升，看來2.0L發(fā)動機(jī)的效率更高一些。但這些實(shí)質(zhì)都是紙上談兵，它們的實(shí)際測試表現(xiàn)如何呢？

『2.0L自動擋車型0—100km/h加速成績10.7秒』

『2.5L自動擋車型0—100km/h加速成績10.07秒』

　　我們分別測試過睿翼的2.0L和2.5L自動擋車型，總體來說它們的加速成績都和外形表現(xiàn)出來的運(yùn)動感覺都有點(diǎn)不符，但2.0L車型的似乎表現(xiàn)的要好一些。2.0L睿翼的0—100km/h加速成績?yōu)?0.7秒，這在同級別的2.0L中型車?yán)镆呀?jīng)算是不錯的數(shù)據(jù)。而2.5L車型雖然擁有更高的發(fā)動機(jī)參數(shù)，但實(shí)際測試成績只進(jìn)步了0.63秒，沒能進(jìn)入10秒大關(guān)對于一款2.5升排量的中型車來說確實(shí)不是值得炫耀的事情。

　　 相對動力測試成績，兩個排量的油耗表現(xiàn)應(yīng)該也是準(zhǔn)備購買睿翼的消費(fèi)者相當(dāng)關(guān)注的事情。通過實(shí)測成績來看，2.0L自動擋車型的百公里油耗為9.9L，基本是個令人滿意的成績。反觀2.5L車型這邊，每百公里需要消耗掉12.03L的汽油，在這個油價飛漲的年代的確有點(diǎn)讓人心疼了。不過需要注意的是，2.5L車型測試時是在夏天，全程空調(diào)的使用和車載兩名乘客都是拉高油耗的原因，但刨除這些因素后，我們估計其油耗依然會在10.5—11L這個區(qū)間內(nèi)，因此2.0L車型的燃油經(jīng)濟(jì)性要略優(yōu)于2.5L車型。

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● 2.0L車型配置選擇——2.0L豪華版或2.0轎跑豪華版 

　　如果確定想購買一款2.0L排量的睿翼，那剩下的工作就簡單多了，因為2.0L車型只有兩個配置檔次，挑選起來不用那么頭疼。2.0豪華版的售價比2.0手動版要高1.8萬元，雖然價差不算小，但可以換來的配置也不少。既然2.0車型均沒有裝備DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，那側(cè)氣囊和側(cè)氣簾這樣安全配置的提升就顯得尤為重要。此外2.0豪華版還裝備了帶座椅記憶的電調(diào)真皮座椅，這在20萬元以下的中型車?yán)锵喈?dāng)少見。至于是否值得再追加9千元購買轎跑車型就因人而異了。如果只是在乎那漂亮的外形，2.0轎跑版要比2.5轎跑版更實(shí)惠一些。