長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3

　　馬自達(dá)一貫強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)操控，隸屬于緊湊型車(chē)的馬自達(dá)3同樣不例外，外形圓潤(rùn)沒(méi)有過(guò)多的張揚(yáng)和沖擊力，圓潤(rùn)的車(chē)頭和車(chē)尾以及含蓄的進(jìn)氣格柵都給人一種平和的運(yùn)動(dòng)感；不久前推出了換代車(chē)型，馬自達(dá)3經(jīng)典款，于是老款車(chē)型開(kāi)始大面積促銷(xiāo)，不過(guò)有意思的是部分地區(qū)新款的車(chē)型也有一定的優(yōu)惠。

　　馬自達(dá)3擁有1.6L和2.0L兩個(gè)排量，如果追求動(dòng)力及操控，那么請(qǐng)選擇2.0L 手動(dòng)車(chē)型，測(cè)試中該車(chē)型0-100Km/h的加速平均成績(jī)?yōu)?.02秒，不過(guò)需要注意的是雖然排量相對(duì)于這輛1.3噸的小車(chē)已經(jīng)綽綽有余，但是想找到真正的駕駛樂(lè)趣務(wù)必保持較高的轉(zhuǎn)速。如果只是日常城市代步，那么我想1.6L自動(dòng)擋就已經(jīng)足夠了。

　　馬自達(dá)3采用前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，凸顯運(yùn)動(dòng)和操控性，在日常的駕駛中，懸掛對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾比較到位但是沒(méi)有松散感，在繞樁的測(cè)試中，車(chē)頭指向性準(zhǔn)確，只要控制好車(chē)速車(chē)身的極限出現(xiàn)比較晚，在家用車(chē)中屬于小而精悍的一類(lèi)。

　　馬自達(dá)3后備箱容積不大甚至讓我感覺(jué)有些小，而且離地較高，女士在向后備箱裝較重物品時(shí)會(huì)比較費(fèi)勁；不過(guò)后排座椅可以以4:6的比例放倒，如果偶爾搬運(yùn)大件行李，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)有所幫助，但是我認(rèn)為能力還是有限。

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東風(fēng)本田 思域

　　定位更加年輕化的思域采用了長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身比例展現(xiàn)了其動(dòng)感前衛(wèi)的一面，而現(xiàn)今緊湊型車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品的逐漸豐富，思域似乎也沒(méi)有那么扎眼了，于是一輪優(yōu)惠促銷(xiāo)開(kāi)始。

　　除了外觀思域內(nèi)飾同樣年輕時(shí)尚，上下雙層的數(shù)字指針儀表盤(pán)是個(gè)惹眼的設(shè)計(jì)，車(chē)速轉(zhuǎn)速一目了然簡(jiǎn)潔實(shí)；方向盤(pán)與飛度的造型相同，但是中低配車(chē)型方向盤(pán)沒(méi)有集成任何按鍵，高配車(chē)型則為多功能方向盤(pán)并帶有撥片換擋，提升了駕駛的樂(lè)趣。

　　思域車(chē)身長(zhǎng)度4520mm，本田在這個(gè)長(zhǎng)度上挖掘出了2700mm的軸距實(shí)屬不易，在實(shí)際體驗(yàn)中，身高178cm的編輯在駕駛席空間非常充裕，頭部有兩拳的距離；在后排軸距長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)卻并不是很明顯腿部一拳頭頂三指屬于一般水平，這是因?yàn)橹锌嘏_(tái)過(guò)于凸出，占去了不少的空間。不過(guò)第二排地板并沒(méi)有凸起，所以坐在中間也不會(huì)太難受，但是缺少了中間的頭枕。

　　高配車(chē)型帶有VSA車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，與我們常說(shuō)的ESP功能相似，在系統(tǒng)感知到發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)將通過(guò)減小發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出和對(duì)特定車(chē)輪施加制動(dòng)的方式防止車(chē)輛側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。

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