● 吉利熊貓

　　同比亞迪F0一樣，吉利熊貓也是國(guó)內(nèi)微型車領(lǐng)域比較走俏的車型之一，仿生學(xué)的設(shè)計(jì)將熊貓的造型演繹地惟妙惟肖，小巧的車身也使它游走在城市中游刃有余，它的外形同樣取自豐田的AYGO。

　　與比亞迪F0相比，吉利熊貓模仿得沒有那么純粹，無論是前臉、側(cè)面還是尾部，都進(jìn)行了不同程度的修改，不過還是能看出一些豐田AYGO的身影，當(dāng)前生產(chǎn)的吉利熊貓把后車窗由負(fù)壓換氣式變?yōu)樯�降式，使用起來更加方便�?/P>

　　吉利熊貓的內(nèi)飾并沒有照搬AYGO的設(shè)計(jì)，而是進(jìn)行了重新的開發(fā)，不僅顯示出了不錯(cuò)的原創(chuàng)性，而且圓乎乎的造型與車身也非常相配，做工水平也在不斷進(jìn)步。對(duì)于吉利熊貓這類的微型車，不必對(duì)性能有過分的要求，城市代步才是它們的主要角色。

● 長(zhǎng)城酷熊

　　在眾多小型車?yán)�，長(zhǎng)城酷熊顯得有些另類，愣頭愣腦、方方正正是他造型的主要特征，它也算填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此類車型的空白，這種“盒子車”在日本非常流行，而且長(zhǎng)城酷熊的原型車也是來自日本的豐田。

　　酷熊是模仿豐田著名的XB車型進(jìn)行制造的，但也進(jìn)行了一些風(fēng)格上的更改，前臉是改動(dòng)較大的地方，酷熊的大燈設(shè)計(jì)相對(duì)原型車來說更加激進(jìn)一些，而兩車的側(cè)面和背面卻幾乎完全相同，酷熊的尾燈較豐田XB做出了非常小的修改，應(yīng)該是為了迎合前臉的風(fēng)格。

　　酷熊的內(nèi)飾看似挺新穎的，但實(shí)際上也沒有擺脫豐田XB的影子，甚至模仿痕跡非常濃重，連儲(chǔ)物格的造型都幾乎相同，造型接近一致的方向盤不知道是刻意模仿還是巧合。

　　酷熊最大的特點(diǎn)莫過于方頭方腦的外形營(yíng)造出的巨大的空間，無論是前排還是后排，乘坐空間都非常令人滿意，說它在國(guó)內(nèi)小型車中稱霸也不為過，但是也正是由于這種風(fēng)格，造成了該車在行駛時(shí)噪音較大，關(guān)于該車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，您可參考以下的測(cè)試文章。

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