● 中控臺變在多媒體系統(tǒng)區(qū)域內(nèi)外顏色的調(diào)轉(zhuǎn)

　　當我第一眼看到新雅力士的中控臺的時候，感覺它的確是有所改變，不過我的直覺告訴這中控臺肯定是我見過的，這明顯是一種很熟悉的感覺。當我再仔細認真觀察后，我才發(fā)現(xiàn)其實這中控臺的改款是“換湯不換藥”，它的整體造型，甚至每一個功能按鈕擺放的位置都是跟現(xiàn)款一樣的，只是多媒體區(qū)域內(nèi)銀外黑的顏色搭配調(diào)轉(zhuǎn)過來，變?yōu)橥忏y內(nèi)黑而已。初看的確是感覺新鮮，但多看一眼你就會發(fā)現(xiàn)其實是老面孔。

　　雅力士在國內(nèi)上市都有頗長的一段時間，我相信大家對它都很熟悉了，而新款雅力士實際上改變的地方不多，屈指可數(shù)！因此下文我就直接挑一些個人認為值得商榷的地方進行說明。

　　由于受到價格的限制，新雅力士的中控臺仍然是以黑色硬塑料為主，做工方面跟價位相符，不過材質(zhì)比較硬朗，手感稍欠佳。它的多媒體區(qū)域設(shè)計比較簡單，碩大按鈕的設(shè)計使功能顯示清晰明了。

　　有一點是比較值得稱贊的，新雅力士跟現(xiàn)款的一樣，車內(nèi)設(shè)有多個儲物格，雖然這些儲物格的容積都并不是太大，但已經(jīng)是足夠用了，這點的確是挺人性化的。最有特點我認為是方向盤前方的儲物格了，取放都十分方便，平時可以放錢包或票據(jù)之類的。

　　雖然現(xiàn)在還沒有參數(shù)配置，不過在拍照的過程中我已經(jīng)十分肯定這是一款低配車型，甚至可以肯定是最低配版本，因為有一些地方實在是讓我摸不著頭腦。比如前排座椅的兩個遮陽板都沒有化妝鏡，可能你會覺得我是在挑刺。不過話說回來，雅力士主打的基本上是女性用戶，如果副駕位置沒有化妝鏡那真的會造成一些不便。還有就是整車只有副駕駛位置有一個拉手，其他三個位置都沒有，如果后排乘客遇到顛簸路面的時候可能會有些不適應(yīng)。

　　新雅力士的行李廂空間中規(guī)中矩。后排座椅能整體放倒，為行李廂空間增加了不少的空間，臨時裝個大點的貨物還是可以的。只是有一點可惜的是它的后排座椅只能夠整體放倒，在靈活性方面要比可以按比例放倒的稍差。試想一下，如你有兩個乘客和一個較大的行李廂的時候，那怎么辦呢？難道讓后排的乘客坐在后座的椅背上？

　　早前有消息稱，新雅力士將為更換新的發(fā)動機，發(fā)動機的動力有大幅度的提高。不過從實拍的展車來看事實并非如此，實拍車上的銘牌明顯標示著發(fā)動機的最大凈功率是87kW，發(fā)動機排量為1598ml，這都跟現(xiàn)款的沒有區(qū)別。

總結(jié)：

　　從這次到店實拍的情況分析，新款雅力士改變的地方并不是太多，最主要的應(yīng)該是車身的長度增加了165mm，這似乎是更貼合國內(nèi)消費者的購車觀念：“大就是有面子”。不過這個加長方式，個人認為并不實用，車子大了又怎樣？軸距還是沒變，車內(nèi)空間也沒有變化。這不僅沒有提高舒適性，相對現(xiàn)款來說，還為你日常停車帶來多點的麻煩。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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