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鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車展實(shí)拍兩廂科魯茲

羅浩

2010年10月04日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　來(lái)到車內(nèi)，中控臺(tái)方面幾乎找不到什么新的設(shè)計(jì)，原先的三幅方向盤(pán)已經(jīng)具備足夠的運(yùn)動(dòng)感，導(dǎo)航、多媒體設(shè)備以及空調(diào)的操作和國(guó)產(chǎn)三廂車型沒(méi)有什么區(qū)別。6擋手動(dòng)變速箱對(duì)于國(guó)內(nèi)車迷來(lái)說(shuō)是個(gè)亮點(diǎn)裝備，我們很希望它也能跟隨兩廂版車型一同進(jìn)入國(guó)內(nèi)。

　　運(yùn)動(dòng)型座椅看上去也不錯(cuò)，黑白雙色皮革包裹，外加淺藍(lán)色線縫合，很有運(yùn)動(dòng)氣息，座椅調(diào)節(jié)依然是手動(dòng)，歐洲人似乎不太注重這個(gè)。

　　科魯茲空間方面的表現(xiàn)在同級(jí)別中已經(jīng)算是比較出色了，兩廂版車型的軸距不可能有什么變化，所以車內(nèi)縱向空間也基本和三廂版相同，由于采用兩廂的造型，車頂弧線可能更平坦一些，但現(xiàn)在通過(guò)圖片來(lái)看車頂弧度仿佛和三廂版一樣，所以空間方面究竟有怎樣的變化還是要等國(guó)產(chǎn)之后才能揭曉。

　　目前關(guān)于這款車的信息比較少，不過(guò)我們可以通過(guò)這輛展車以及它的定位來(lái)大致猜測(cè)一下規(guī)格，它可能裝備1.6T甚至2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋手動(dòng)變速箱，四輪獨(dú)立懸掛等等...想到這里恐怕多數(shù)人都已經(jīng)拭目以待了，不過(guò)根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，愿望是美好的，現(xiàn)實(shí)往往是殘酷的，不知道引進(jìn)國(guó)內(nèi)的兩廂版會(huì)是什么樣子，或者說(shuō)它會(huì)不會(huì)引進(jìn)？我們現(xiàn)在只能等待。（文/圖汽車之家羅浩攝影汽車之家翟元）