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離國產(chǎn)不遠(yuǎn)了 巴黎車展實(shí)拍標(biāo)致508

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  標(biāo)致不像兄弟雪鐵龍那樣使用讓很多人抱怨的集控式方向盤,不過你會(huì)發(fā)現(xiàn)508方向盤的按鍵同樣很多、排列井然有序,這意味著它的功能性也依然不錯(cuò),下端齊平的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出一定的運(yùn)動(dòng)感,這種風(fēng)格離我們最近的無疑是大眾高爾夫GTI了。

汽車之家 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508 2011款 基本型

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  細(xì)細(xì)來看,標(biāo)致508強(qiáng)大的方向盤主要集成了音響控制、藍(lán)牙電話和定速巡航三項(xiàng)功能,很重要的是,它會(huì)讓人覺得科技感十足。有這么一款運(yùn)動(dòng)形狀的方向盤自然少不了換擋撥片的襯托它的運(yùn)動(dòng)性,當(dāng)然更重要的目的是為了增強(qiáng)駕駛樂趣。

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  除了相對搶眼的方向盤,508內(nèi)飾的其它地方則顯得有些平淡,穩(wěn)重占據(jù)了設(shè)計(jì)的主要基調(diào),或許標(biāo)致已經(jīng)意識(shí)到這種平時(shí)一點(diǎn)的中型車才能贏得更多的市場。中控抬的布局沒有缺點(diǎn)也缺乏個(gè)性,自動(dòng)空調(diào)應(yīng)該是作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在全系車型上,因?yàn)樗男值?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/792/" target="_blank">雪鐵龍C5就是這么做的。

汽車之家 標(biāo)致(進(jìn)口) 標(biāo)致508 2011款 基本型

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  進(jìn)入國內(nèi)的標(biāo)致508應(yīng)該會(huì)搭載PSA的那臺(tái)6速手自一體變速箱,希望不要跟雪鐵龍C5一樣低端車型仍然沿用四速自動(dòng)擋,這樣的話肯定會(huì)被消費(fèi)者噴死,本來大家對那臺(tái)四速變速箱意見就已經(jīng)很大了。這次很高興地看到標(biāo)致的人機(jī)交互系統(tǒng)出現(xiàn)在508上,樣式感覺與奧迪的MMI類似,不過不知道緊急救援功能來國內(nèi)后是否被保留。

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  前排座椅的包裹性看起來相當(dāng)不錯(cuò),靠背和坐墊處的包裹都十分厚實(shí),相信坐起來的感覺也一定很好;508的軸距是2790mm,數(shù)據(jù)上已經(jīng)超過了主流的凱美瑞天籟,但空間還得乘坐了以后才會(huì)知道,因?yàn)榕紶栞S距也會(huì)騙人,后排空間也是很多潛在消費(fèi)者尤其關(guān)心的方面。另外,國內(nèi)車型將采用哪款動(dòng)力系統(tǒng)目前還不得而知。

全文總結(jié)

  標(biāo)致已經(jīng)大大弱化了之前的特例獨(dú)行,出現(xiàn)在人們眼前的508是一款更加低調(diào)和平時(shí)的中型車,盡管如此,法系車獨(dú)特韻味還是能夠明顯地感覺出來,這是標(biāo)致第一款在華投入生產(chǎn)的中型車,它的成功與否取決于人們對法國品牌的認(rèn)識(shí)和對法蘭西風(fēng)格的接受程度,無論如何,不管它能否在熱銷的凱美瑞、雅閣等車型中占有一席之地,它的入市必然讓人們多出一個(gè)選擇,同時(shí)也讓那天喜歡最求新鮮感的朋友常常這款法系的中型車。(文/圖 汽車之家 孫濤 特別感謝:巴黎車展前線同事)


終見真面目 巴黎車展實(shí)拍寶馬全新X3 汽車之家

點(diǎn)擊進(jìn)入汽車之家2010巴黎車展現(xiàn)場報(bào)道

》》點(diǎn)擊進(jìn)入汽車之家2010巴黎車展圖片庫《《

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標(biāo)致508(進(jìn)口)

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級(jí)別:中型車
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