● 配置：長(zhǎng)安CX20更具有性價(jià)比 

　　長(zhǎng)安CX20共有6款車型，所有手動(dòng)擋的車型價(jià)格均低于6萬(wàn)，瑞麒X1也有5款車型，但只有一款手動(dòng)擋車型的價(jià)格低于了6萬(wàn)，在6萬(wàn)元以下，對(duì)于瑞麒X1來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有選擇的余地了，而長(zhǎng)安CX20的入門級(jí)價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入4萬(wàn)區(qū)間了，在價(jià)格上長(zhǎng)安CX20更有吸引力。

　　長(zhǎng)安CX20手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版和瑞麒X1手動(dòng)舒適型有不小的差價(jià)，長(zhǎng)安CX20手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格倒是與瑞麒X1手動(dòng)舒適型的價(jià)格更為接近，具有一定可比性。在對(duì)比它們之前我們先來(lái)看看長(zhǎng)安CX20的標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版之間有什么區(qū)別。

　　長(zhǎng)安CX20標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版在外觀上可以通過(guò)鋁合金輪轂、霧燈和后雨刷進(jìn)行區(qū)分，在配置上，舒適版增加了副駕駛氣囊、行車電腦、座椅高低可調(diào)等配置。長(zhǎng)安CX20在入門級(jí)車型上沒(méi)有配備發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，在安全上多少有些讓人擔(dān)憂，而且沒(méi)有配備霧燈，這點(diǎn)廠家做的不夠厚道了，相比4000元的差價(jià)，舒適版的配置比較全面，感覺(jué)比較值。

『瑞麒X1的行車電腦 大燈高度可調(diào)等都是標(biāo)準(zhǔn)配備』

　　長(zhǎng)安CX20手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版與瑞麒X1手動(dòng)舒適版的價(jià)格最為接近，在配置上卻相差較大，瑞麒X1手動(dòng)舒適型沒(méi)有配備駕駛座安全氣囊，處于安全的考慮實(shí)在有些說(shuō)不過(guò)去。雖然瑞麒X1在后備箱的空間上較長(zhǎng)安CX20稍好，但相對(duì)于多項(xiàng)配置的缺失，長(zhǎng)安CX20還是表現(xiàn)出更高的性價(jià)比。不過(guò)，這款車5.58萬(wàn)元的入門級(jí)車型標(biāo)配了行車電腦，方便車主更加細(xì)致的了解油耗、續(xù)航里程等信息并且大燈還有高低可調(diào)功能。

『長(zhǎng)安CX20在運(yùn)動(dòng)版配備了多功能方向盤 在瑞麒X1的配置單上并沒(méi)有找到此配置』

『長(zhǎng)安CX20舒適版以上配備了座椅高低可調(diào)功能 而瑞麒X1全系沒(méi)有配置』

『瑞麒X1外觀上都配有黑色包圍的裝飾』

『運(yùn)動(dòng)套件可以區(qū)分長(zhǎng)安CX20的舒適版和運(yùn)動(dòng)版（右）』

　　兩車的變速器均有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋可選，長(zhǎng)安CX20有三款自動(dòng)擋車型而瑞麒只有一款豪華版。無(wú)論在選擇的范圍，還是價(jià)格上，長(zhǎng)安CX20的優(yōu)勢(shì)很明顯，尤其是在一些實(shí)用的配置上，比如：多功能方向盤、后排座椅按比例放倒等，雖然在長(zhǎng)安CX20舒適版上不具備，但在運(yùn)動(dòng)版上是有備配的，而瑞麒X1這幾項(xiàng)配置卻全系缺失，在舒適性上稍遜一籌。從配置表上提到的運(yùn)動(dòng)外觀套件瑞麒X1沒(méi)有配備，但通過(guò)外觀的對(duì)比，我們看到黑色包圍裝飾瑞麒X1全系都有，所以這個(gè)配置只是對(duì)于區(qū)分長(zhǎng)安CX20運(yùn)動(dòng)版和舒適版而言的。

　　在瑞麒X1車系中，精英型和配有天窗的尊貴型均配備了前排側(cè)氣囊，而這項(xiàng)配置在售價(jià)超過(guò)7萬(wàn)的長(zhǎng)安CX20 1.3AT導(dǎo)航版中也未曾出現(xiàn)。

● 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器：均配備1.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器同樣配有自動(dòng)、手動(dòng)兩種

　　在動(dòng)力方面兩款車都采用了1.3升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安CX20使用的是與奔奔相同的JL474QL發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85馬力（63千瓦），最大扭矩110Nm，提供五速手動(dòng)變速器和具有雪地模式的4速自動(dòng)變速器，CX20的4速自動(dòng)變速箱來(lái)自日本愛(ài)信，在正常駕駛時(shí)，這臺(tái)變速器表現(xiàn)十分平順，不刻意觀察，換擋的沖擊幾乎感覺(jué)不到。

　　瑞麒X1使用的是來(lái)自奇瑞自主研發(fā)的SQR473F發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也裝載在瑞麒M1等微型車上，最大功率84馬力（62kW），最大扭矩122Nm，使用5速手動(dòng)變速器和5速AMT自動(dòng)變速器，手動(dòng)變速箱換擋行程和離合器的調(diào)校不同于以往奇瑞微車的感受，清晰的離合器接點(diǎn)不但讓擋位分離更徹底，而且入擋動(dòng)作也沒(méi)有了以前的生澀感。

相關(guān)閱讀：

總結(jié)：

　　長(zhǎng)安CX20剛剛上市不久，市場(chǎng)上的表現(xiàn)還有待于考察。兩車采用相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相差不大，也都提供手動(dòng)擋和自動(dòng)擋選擇，從內(nèi)飾的做工用料和車身的鈑金工藝可以看出如今的自主品牌車型已經(jīng)有了不小的進(jìn)步。兩車在配置上各有優(yōu)勢(shì)，瑞麒X1高配車型配有前排側(cè)氣囊，在被動(dòng)安全上略勝長(zhǎng)安CX20，但考慮到整車售價(jià)和配置方面長(zhǎng)安CX20在性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)更加明顯一些。(文/汽車之家 苑璐)