藍(lán)色陣營新軍實(shí)拍2011款索納塔Hybrid

朱黎

2010年11月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 舒適的駕乘感受--前排電加熱座椅后排寬大中央扶手

　　索納塔混動的前排座椅帶兩段電加熱以及座椅側(cè)氣囊。從圖中可以看出座椅對腿部兩側(cè)支撐一般，椅背的腰部兩側(cè)有明顯的突起支撐。除此以外我們還可以看到在肩部兩側(cè)位置有兩塊流線型突起的支撐物，這個設(shè)計(jì)很是貼心。整個座椅偏重于駕駛舒適性。

　　駕駛座提供帶腰托的多向電動調(diào)節(jié)。腰托在這個級別里很少出現(xiàn)。但按鈕周圍沒有相關(guān)按鈕的圖示顯得不方便。

　　中控臺底部有兩個12V/120W車載電源接口和一個多功能音頻接口。音頻接口提供了3.5mm音頻輸入和支持iPod的USB接口。電源及音頻接口處都有單獨(dú)的蓋子，這樣不僅防塵，又能使車內(nèi)看上去更加整潔。接口前面提供了一小塊置物空間，可將隨身聽或正在充電的手機(jī)放置于此。

　　前排座椅扶手處配有后排空調(diào)出風(fēng)口。出風(fēng)口采用韓國車慣用的豎型排列。邊緣鍍鉻，做工上乘。左右分區(qū)可獨(dú)立開閉的設(shè)計(jì)讓后排乘坐更為舒適。

　　前排座椅背袋以及寬大后排的中央扶手對后排乘客照顧有加。車內(nèi)的儲物空間不是很豐富，只有傳統(tǒng)的手套箱、扶手箱外加幾個杯座。腿部的附近的儲物格很狹小。

文章標(biāo)簽：新車圖解

共4頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.60秒	42.43米	--升
測試文章：型男再進(jìn)化海外測試現(xiàn)代第九代索納塔
評測編輯-張子儀：	說實(shí)話，這款車的駕駛感受實(shí)在讓我對它提不起興趣，外形和空間仍是它的賣點(diǎn)，它給人感覺更像是一個花瓶。作為一款全新?lián)Q代車型，索納塔理應(yīng)在動力上有更大提升，很可惜它還是太平庸了。
評測編輯-李佳：	現(xiàn)代似乎在重新思考自己的中型車造型方面的發(fā)展方向，所以我們看到的第九代索納塔造型更偏成熟，個人感覺少了索八面世時的那種驚艷，所以感覺稍有些失望。其它方面沒問題，不管空間還是動力都能滿足多數(shù)人需求。
評測編輯-劉昱昕：	第九代索納塔在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)代杰恩斯的家族最新風(fēng)格，設(shè)計(jì)不再大膽，取而代之的是一種成熟和質(zhì)感。由于是低配車，索納塔一貫的配置優(yōu)勢沒有得到體現(xiàn)，整車比較均衡，但也缺乏亮點(diǎn)。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频