● 長城凌傲

　　售價：5.49～8.09萬元

　　長城品牌從做皮卡、SUV起家，這幾年也開始向轎車市場擴張，凌傲就是長城推出的一款個性鮮明的兩廂小型車。

外形：個性張揚，極具攻擊性

　　凌傲的外形設計和當年的概念車基本一致，一副伶牙俐齒讓它看起來很有攻擊性。大燈上調，棱角分明，一副傲視群雄的眼神。凌傲的整體鈑金工藝表現出較高的水平，接縫很均勻。從側面看去，凌傲的線條表現溫柔了許多，前低后高的姿態(tài)擺起了隨時沖出去的準備。

　　凌傲的車尾看上去亮點不多，整體表現比較和諧，倒三角的高位剎車燈很有特色，尾門是電動按鈕開啟，輕按開關就可以輕松的打開后備性。在開啟后備箱時，電動門鎖的聲音有些大。

內飾：用料一般，但做工表現優(yōu)秀

　　進入凌傲的車內，上黑下潛搭配的內飾給人一種溫馨的感覺，看上去很舒服，而且也沒有看出什么模仿的痕跡。中控臺的做工還不錯，表面采用的黑色塑料經過凹凸的處理，在手感和視覺上都降低了塑料帶來的廉價感。三輻方向盤通過銀色的點綴，不會覺得很單調，上面還有可以控制音響的多功能按鍵。

　　儀表采用類似炮筒式設計，有自發(fā)光功能，白色字體紅色指針讓信息一目了然，油表和水溫表被集成在轉速表中，采用電子化顯示，增加了一些新鮮感。

空間：前排出色，后排頭部空間較局促

　　凌傲的前排空間表現不錯，1.78米的體驗者坐在前排調整合適的位置后，頭部空間有一拳多，坐在后排，1.78的體驗者頭部已經和車頂碰上了，腿部有一拳左右的距離，后排的頭部空間表現的有些局促。

儲物空間：空間上表現不錯，設計合理

　　凌傲前后門都可以放置水瓶，方向盤左側的儲物格適合放置高速票卡之類的小物品，變速桿前面的儲物格可以放置手機或錢包之類的物品，點煙器藏在煙灰缸的小抽屜里，設計很美觀，打開時還有阻尼，使用時感覺很高檔。整體的儲物空間表現不錯，拿取物品時也較為方便。

　　后備箱在空間上可以滿足日常的使用，將后排座椅靠背放倒后，后備箱的容積可以達到1110升，在高配車型上后排座椅不但可以4/6分開放倒，還可以調整靠背的角度。后備箱的開口有些小，距地面也較高，搬運重物時較為費力。

發(fā)動機/變速箱：1.5升車型配備CVT是亮點

　　凌傲搭載的是長城自主研發(fā)的1.3升和1.5升發(fā)動機，都帶有VVT可變氣門正時系統(tǒng)，1.3升發(fā)動機最大功率92馬力（68kW），最大扭矩118Nm；1.5升發(fā)動機的最大功率為105馬力（77kW），最大扭矩138Nm。1.3升只配備手動變速器，1.5升車型提供5速手動和6速CVT變速器。配備6速CVT對于凌傲這個級別的小型車來說，是個不錯的選擇。

　　我們測試了凌傲1.5升手動擋車型，在30%擁堵路段和70%暢通路段的狀況下，凌傲的百公里油耗為7.58升，對于這樣的油耗表現只能說是中規(guī)中矩。

　　凌傲的1.5升車型在動力性上表現屬于一般中上等的水平，雖然動力性上的表現并不是很突出，但在駕駛它時給你的整體感覺非常緊湊，經過顛簸路段時車身并沒有出現松散的感覺，感覺上和很多合資品牌車型的表現非常接近。凌傲的剎車表現也還是不錯的，多次的剎車測試后，成績不但沒有衰退反而還有進步，這樣的表現在同級別車中不多見。

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小結：

　　凌傲的車身設計很大膽、前衛(wèi)，對于外形的認可仁者見仁，但是車子本身將小車身大空間的理念表現的非常到位，高配車型在后備箱空間的靈活性上表現更加突出。配備6速CVT對于凌傲這個級別的小型車來說，既保證了經濟性又減少了繁瑣的操作步驟，是個不錯的選擇。