■ 車廂座椅和動力系統(tǒng)
對于一款微型車,門板采用全塑料我們并不感到意外,不過下方的小儲物格倒是設(shè)計的有些奇怪,大小和角度顯然都不具有實用性。另外,海外版車型上的高音喇叭在我們所拍攝的這臺斯帕可上也沒有見到。
在中控上方的兩側(cè)角落里,我們找到了兩個碩大的喇叭,顯然這不會是減去的高音喇叭,而是真正的前置揚聲器被安置在這里,看起來樣子很有沖擊力!至少對一臺小車來說是這樣的。
隱藏式后門把手在微車中很流行,主要還是因為這樣的設(shè)計能夠讓車身線條顯得更加簡潔流程。讓我們再來數(shù)一下吧,奔馳smart、豐田AYGO上都有,再上幾個級別,奇瑞A3上也有這樣的設(shè)計吧?而后門窗戶的升降方面,斯帕可還是存有小小的遺憾,不過這點遺憾幾乎不影響使用。
車終究還是用來開的,而與車主直接接觸的最多的自然就是座椅。雪佛蘭斯帕可的座椅表現(xiàn)在同級別中可以用優(yōu)秀來形容,不僅造型寬大,選材還使用了雙色打孔真皮,既考慮到了時尚,也考慮到了舒適。值得一提的是,斯帕可還配備了4安全氣囊。前排空間方面,最長1067mm的腿部空間已經(jīng)足夠滿足大部分身高的車主找到自己滿意的坐姿了。
后排空間對于微型車來說相對就要雞肋許多,不過讓人意外的是,身高180cm以上的車主坐進前排之后,后排顯然還有一定的余量。組大893mm的腿部空間在短途移動時能為后排乘客提供充足的膝蓋空量。而且,雪佛蘭還為斯帕可配備了三個后排頭枕,充分為中央乘客的安全做了考慮,無論是否實用,但此做法還是非常值得肯定的。
再來看看行李廂容積,由于乘員艙占據(jù)了大部分的空間,所以斯帕可的行李廂空間僅有170L,平常只能容納一些體積不大的箱包,買菜也完全夠用。不過這樣的容積尺寸對于一款微車來說沒有什么好挑剔的,170L在同級車型中已經(jīng)算得上是中等水平了。后排座椅能夠4/6折疊,放倒后,雪佛蘭斯帕可可以提供568L的行李廂容積,能夠滿足一般的家庭需求,座椅靠背放倒后與行李廂地板平齊,放置物品非常便利。
動力方面,雪佛蘭斯帕可搭載了1.0L的直列四缸汽油發(fā)動機,相比部分品牌采用的1.0L三缸發(fā)動機,四缸機的平順性和可靠性顯然要出色不少。從國外的情況來看,這款車型應(yīng)該會提供5速手動和4速自動兩種變速箱選擇與之配備。這款發(fā)動機最大輸出功率達到50.3kW,最大扭矩為90N·m,并具備了排放達到歐V標(biāo)準(zhǔn)的能力。而另一款1.2L發(fā)動機是否會引入國內(nèi),尚且不得而知。
編輯點評:
新穎時尚的造型設(shè)計、年輕動感的內(nèi)飾以及省油節(jié)能的發(fā)動機,雪佛蘭斯帕可正在試圖將時尚與實用結(jié)合起來,致力于為年輕人打造一款富有樂趣的小車。但說到底,價格才是消費者們最關(guān)心的問題,斯帕可在英國的售價是6,945-9845英鎊,折合下來起步價格已超過7萬,而據(jù)編輯從經(jīng)銷商處了解到的價格,這款進口小車在國內(nèi)的售價會在8-10萬元之間,比同級別其他對手普遍要高出一倍以上。
在這樣的情況下,論實用,同門師兄樂風(fēng)也會成為斯帕可不折不扣的勁敵,比時尚,好看又好玩的奔馳smart目前最低價格也僅在10萬元左右,并且兩座/四座并不是追求時尚的年輕一族特別敏感的因素。腹背受敵的境地下,斯帕可是否會在上市的時候用一個驚喜的價格為所有人一解困惑呢?就讓我們一起來期待吧。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)
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