[汽車之家 新車圖解]  還記得《變形金剛2》中那兩個吵鬧的小家伙——煞車Skids和擋泥板Mudflap嗎？是的，今天我們的主角就是他們中的一位，源自Beat概念車設計的全新一代Spark斯帕可，煞車Skids的原型車。當然了，現(xiàn)在我們要談的不是電影，這是因為真正的雪佛蘭斯帕可量產(chǎn)車已經(jīng)來到了我們面前，再也顧不上對《變2》的回憶和對《變3》的期待，在得到消息后我立馬抄起相機拿上車鑰匙沖往那個30公里之外的4S店。

　　從傳統(tǒng)觀念來看，斯帕可顯然應該定義在微型車的行列。作為一款小車，要么時尚、要么實用；要么高檔，要么親民。這很容易就讓我想到了那些在現(xiàn)今市場上活躍的微車們，讓我們掰著手指數(shù)一下吧，嗯……奔奔、QQ、F0、熊貓，對，還有smart！不過，要是雪佛蘭告訴您，它想用這款全新的斯帕可將這所有的優(yōu)勢完全結(jié)合起來，您會相信嗎？沒錯，我也不信。因此，親眼看一下這款小車就變得異常的迫切了。

■ 外觀造型 線條硬朗造型時尚，和現(xiàn)款車型天差地別

　　要是現(xiàn)在還有人說通用五菱的樂馳好看，那么我只能說你OUT了。上一代Spark的原型車Matiz的圓潤造型由于被某自主品牌模仿后馳騁市場多年，現(xiàn)在來看顯然已經(jīng)有了審美疲勞，而隨著海外市場新車的頻繁推出，新一代Spark（國內(nèi)正式命名為：斯帕可）也隨著電影《變形金剛2》而浮出了水面。

　　從雪佛蘭概念車Beat衍生而來的斯帕可在造型上很好的繼承了前者的風格，我們依舊能夠在車身上看到那份犀利和靈氣，而概念車上的那些激進的設計元素顯然不適合一款量產(chǎn)車。 3640mm*1597mm*1522mm的長寬高尺寸在微型車中已經(jīng)屬于不折不扣的大個子。

　　家族式前臉自科魯茲開始就被廣泛的采用和推廣，以至于在某些角度來看，斯帕可的局部特寫甚至完全等同于科魯茲。車頭的細節(jié)拿捏上，蜂窩狀中網(wǎng)被全部掏空來為發(fā)動機提供新鮮空氣，梭型大燈則用干凈利落的線條詮釋了微車也可以有兇猛的氣勢。

　　車頭已經(jīng)如此，車身的線條自然愈發(fā)張揚，概念車的動感元素幾乎被完全的保留下來。突出的前翼子板、上揚并逐步變窄的側(cè)窗和前后突出的輪眉共同構(gòu)成了富有攻擊性的側(cè)身腰線�？鋸埖臄_流板則更加突出了斯帕可的灑脫定位，就是要比別人更有亮點。

　　車尾的造型同樣與眾不同，倒8字形的尾燈做了熏黑處理，尾門玻璃下的弧形走線剛好將尾燈分割成上下兩部分，各自負責不同的功能。倒車雷達采用2探頭，似乎看起來數(shù)量有些少，不知實際使用下來會否有BUG。而粗壯的排氣管倒是看著很唬人，但細看之下自然就露餡兒了，粗的只是裝飾件而已……

　　多幅鋁合金輪轂的造型中規(guī)中矩，說實話，微車中除了smart之外，輪轂好看的車型少之又少，斯帕可的這款已經(jīng)算是不錯了。而尺寸方面，和海外車型相比顯然又具有中國特色了，15寸變?yōu)?4寸可以降低不少成本吧？但好歹還給配了155/70 R14的馬牌輪胎，看在這個份上還是給個好評吧！