帝豪EX7的全尺寸備胎被安放在了車身下面,后備箱空間得到了更有效的利用。在襯板下方,規(guī)整的儲物格整齊的排放著。
唯一略顯不足的是,后排座椅完全放倒后備箱的平整度不夠,后排座椅靠背不能與后備箱地板成為一個平面,存在著小坡度。
● 動力系統(tǒng)和驅(qū)動方式
有關(guān)帝豪EX7上市和車型的信息,編輯現(xiàn)場和廠方工作人員進(jìn)行了溝通。據(jù)介紹,帝豪EX7上市日期定在了2011年上半年,更具體的時間暫時未定。未來上市的車型將會有前驅(qū)和四驅(qū)兩種。
動力總成方面,將分別搭載3款型號不同的發(fā)動機(jī),分別是直列四缸JL-γ4G18,1.8L排量最大功率102kW/6200rpm,最大扭矩為172N.m/4200rpm;直列四缸JLω-4D20,2.0L排量最大功率106kW/6200rpm,最大扭矩為188N.m/4000-4200rpm;JLω-4D20柴油機(jī),2.0L排量最大功率101kW/4000rpm,最大扭矩為300N.m/1800-2750rpm。
與這三款發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱是5擋手動、6擋自動、7DCT變速箱(具有7個前進(jìn)檔的雙離合自動變速器)。
EX7車展現(xiàn)場精彩視頻——
● 編輯點評
帝豪EX7是繼EC7、EC7-RV和EC8車型之后,帝豪的第四款產(chǎn)品,有豐富產(chǎn)品線和爭奪城市SUV市場的雙重任務(wù)。按照以往帝豪產(chǎn)品的定價,EX7也許會在2011年帶給我們一個容易接受的售價,它將給帝豪品牌再次帶來新的活力。(文/圖 汽車之家 李店斌)
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