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加個尾箱很協(xié)調(diào)！車展實拍長安CX30三廂

黃正橋

2010年12月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■ 中控方向盤：中控細(xì)節(jié)有改變，動力無新意

　　打開車門進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾的造型基本和兩廂車型保持一致，但若您仔細(xì)的觀察，細(xì)節(jié)的區(qū)別還是讓這款新車變的頗有可看性。新加入的桃木飾板顏色和花紋并不算老氣，甚至一定程度上還活躍了車內(nèi)氣氛。

　　方向盤的造型和老款車型沒有任何區(qū)別，依舊是熟悉的通用套件，在長安鈴木眾多車型上都能夠見到，高配車型則帶有音響控制按鈕。儀表盤的造型和藍(lán)色背景圈兒很有范兒，不過明眼人都能夠看出其與長安鈴木之間的關(guān)聯(lián)，將合資品牌上的優(yōu)點引入自主車型上，挺好的做法。

　　中央多媒體區(qū)域采用了拉絲材質(zhì)，做工和細(xì)節(jié)處理的很出色。大屏幕導(dǎo)航系統(tǒng)功能很強(qiáng)大，同時提供了主流的SD卡識別和USB輸入等功能。但是從官方提供的配置單來看，這項配置很有可能是選裝件。手動空調(diào)的造型和之前也有所不同，樣子更加好看，易用性也依舊出色。

　　檔把頭的造型看起來握感就很不錯，CX30三廂版先期將只提供5速手動擋車型，而4速自動擋車型在公布了價格之后，可能需要等一段時間之后才會上市，并且僅提供在2.0L排量車型上。

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長安CX30 2010款兩廂 1.6L 手動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.72秒	45.40米	8.06升
測試文章：把實用放在首位測試長安CX30 1.6MT
評測編輯-孟慶嘉：	我對這款車沒有什么特別的印象，配置、空間、駕駛、性能都屬于同類車型比較普通的水平，如果非要說一點好的話，我覺得外觀部分還算可以，兩廂的造型挺好看的。
評測編輯-梁�。�	首先說CX30的外形設(shè)計我比較認(rèn)可，盡管是走家用車的路線，但是外形設(shè)計的并不平庸，開起來沒有什么特別的感覺，空間也足夠使用，都是標(biāo)準(zhǔn)的家用風(fēng)格，除此之外沒有什么特別深刻的印象。
評測編輯-羅浩：	這款車在各方面性能都達(dá)到同級別中應(yīng)有的水準(zhǔn)，而且基本沒有什么明顯的短板，總而言之我覺得這車不錯，就這么簡單。