豐田新銳志 售價(jià)：20.98-35.68萬(wàn)

　　豐田銳志一直以運(yùn)動(dòng)作為其最大賣點(diǎn)，重心較低的車身與后輪驅(qū)動(dòng)，先天的運(yùn)動(dòng)基因很成熟，不過我們的消費(fèi)者似乎并不是那么好糊弄，在買車時(shí)我們還是對(duì)配置有著不低的要求，所以新銳志在配置的升級(jí)也下了不少功夫。

　　有時(shí)在路上看見新銳志疾馳而過首先會(huì)是一下感嘆，畢竟是一款新車嘛，僅是感嘆一下而已，隨后就覺得外觀上的變化的確很大，不過爭(zhēng)議也存在不少，很自然分為兩派，一派認(rèn)為老款的更為流暢，更有味道；另一派則認(rèn)為新銳志外觀更為硬朗；我理應(yīng)站在中間，不過主觀上我也稍傾向于第一派，首先尾燈的樣式好像很容易讓人困乏。

　　新銳志增加了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在時(shí)速超過50km/h的情況下啟動(dòng)，系統(tǒng)首先會(huì)報(bào)警提示駕駛員需要剎車，如果駕駛員沒有任何動(dòng)作系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行剎車處理，不過它只會(huì)將車減速到50km/h以下來(lái)降低事故發(fā)生的概率及損失，并不會(huì)避免碰撞。

　　另一個(gè)人性化配置就是側(cè)向攝像頭，在右側(cè)反光鏡下面安裝了一個(gè)攝像頭，當(dāng)車輛進(jìn)行側(cè)方停車時(shí)攝像頭會(huì)自動(dòng)開啟，駕駛員即可通過中控臺(tái)上的液晶屏直觀的觀察到右側(cè)的障礙物的情況，有效避免因?yàn)橐曈X死角而發(fā)生不必要的刮蹭。

　　自適應(yīng)巡航我們并不算陌生了，在一汽-大眾CC上我們已經(jīng)介紹過多次，新銳志同樣也配備了這一功能，開啟后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)與前車保持固定的距離與同樣的相對(duì)速度，駕駛員此時(shí)只需要關(guān)注方向即可，有效的減少了駕駛疲勞程度，但是同樣需要時(shí)時(shí)警惕。

　　新銳志依然有2.5L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教與上一代相比有略有降低，變速箱依然為6擋手自一體變速箱，在駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合趨于舒適性，哪怕在運(yùn)用模式下激情來(lái)的也不那么直接，所以如果想讓這臺(tái)后驅(qū)車真正的發(fā)揮其應(yīng)該有的感覺就需要時(shí)刻保持高轉(zhuǎn)速來(lái)榨取它的動(dòng)力，如果不這樣做去感受后驅(qū)玄妙的不安穩(wěn)，我想就沒必要去買一臺(tái)后驅(qū)車了。

　　除了外觀和動(dòng)力單元的變化，內(nèi)飾也是提升的一部分，新銳志有兩個(gè)顏色的內(nèi)飾，一款為淺色一款為純黑色，兩種內(nèi)飾有著不同的感覺，淺色更為溫馨平和深色則顯露出了運(yùn)動(dòng)的特色，到底選哪一種還得看個(gè)人喜好。

小結(jié)：

　　后驅(qū)的銳志是其最大的賣點(diǎn)，但是有著不錯(cuò)的基因銷量卻沒有撐起大梁，關(guān)鍵的因素就是價(jià)格。新銳志在配置上雖然有了不小的升級(jí)，但是價(jià)格上依然沒有太多的優(yōu)勢(shì)而言，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有了優(yōu)惠。