[汽車之家 初步海選]  今年冬季我國又一次迎來了2008年一月曾出現過的全國性大范圍低溫天氣，北方干燥寒冷；南方更是凍雨大雪。面對此情此景有人選擇了為車內增加長毛椅墊；有的出門前跑到車里提前熱車；有的則選擇了購買帶座椅加熱和方向盤加熱功能的車型。難道除此以外我們就沒有別的方法對抗冬天了么？答案是否定的。今天我為大家介紹三種雖不是很常見但卻十分方便和有效的車廂加熱功能，希望能對大家有所幫助。

第一章：駐車加熱系統(tǒng)

● 什么是駐車加熱系統(tǒng)？

　　駐車加熱是一套獨立于發(fā)動機單獨運作的小型燃燒循環(huán)加熱系統(tǒng)。它通過燃燒車內燃油來加熱水箱冷卻液以達到不發(fā)動汽車便能對車廂內以及發(fā)動機進行加熱。這套系統(tǒng)被廣泛用于轎車、客車、工程車輛、游艇等領域。

　　它的工作原理是：從油箱中提取少量燃油到駐車加熱器燃燒室，之后被點火器點燃以得到明火；燃燒室與水箱冷卻液管路相連，經過加熱的冷卻液在車內循環(huán)；流過暖風散熱器后即為車廂加熱，與此同時發(fā)動機也被預熱。整套過程無需啟動車輛也無需發(fā)動機參與。通常來說加熱20分鐘便可讓車內變得溫暖，發(fā)動機得到充分預熱，而車窗的冰雪也會被融化。根據加熱器大小不同，加熱一次所需要的燃油量從0.2升到0.3升不等。

　　啟動方式：駐車加熱系統(tǒng)的啟動方式多種多樣。首先駐車加熱器可通過定時啟動完成；其次通過專用遙控器可在幾百米外進行遙控啟動；最有趣的方式莫過于通過手機遙控開啟，也就是說只要對車輛發(fā)一條短信或撥打電話便可打開駐車加熱器，極為方便。

● 駐車加熱系統(tǒng)的特點

　　1.獨立工作：這套加熱系統(tǒng)是獨立于發(fā)動機進行工作，整個過程只需要靠電瓶電力驅動冷卻液水泵以及空調鼓風機，發(fā)動機不參與運轉，有效保護車輛。

　　2.靈活性高：該套系統(tǒng)不僅能夠手動開啟，更可通過定時、遙控以及手機短信或電話進行開啟，靈活性很高。

　　3.安裝便利：除標配駐車加熱車型外，常見的微型車、小型車一直到SUV車型均可進行后期加裝。有些車型廠家也會提供選裝服務。

　　4.全車加熱：由于駐車加熱器的工作原理是對水箱冷卻液加熱，所以在加熱車廂內溫度時同時也對發(fā)動機也進行加熱，免去了冬季啟動車輛后再進行預熱的麻煩，也使發(fā)動機冷啟動磨損更低。

● 駐車加熱系統(tǒng)適用范圍

　　駐車加熱器可使用汽油或柴油作為燃料，用途可以是各種類型的家用轎車、越野車、客車、卡車或者是長期戶外工作的特種車輛，諸如警車、巡邏車等。大型駐車加熱器更可用于游艇等大型載具，用途十分廣泛。

● 裝備駐車加熱的車型

　　德國偉巴斯特是世界上著名的的駐車加熱系統(tǒng)生產廠家之一。裝備該品牌駐車加熱器的車型有進口奧迪Q7、寶馬X5、新7系、路虎覽勝、途銳TDI柴油版、進口奧迪A4以及R36等車型。

　　國產奧迪A6L、A4L、進口路虎發(fā)現4等車型提供了原廠選裝服務，奧迪要價1.4萬元，路虎發(fā)現4有些經銷商會選擇贈送。除此之外針對不同地區(qū)市場，廠家會有針對性的推出相應版本車型，例如大眾在河北地區(qū)推出了北歐版邁騰，其實就是原廠加裝駐車加熱器的車型；而在成都，廣州本田也推出了裝有遙控駐車加熱功能的2.4升車型。

　　沒有駐車加熱的車型可通過后期加裝來實現。偉巴斯特的駐車加熱器支持市面上大多數家用轎車，從小型車到SUV，價格也從幾千元到上萬元不等。