[汽車之家 新車圖解]  一汽森雅作為一款多功能、多用途的小車，憑借M80一款車型在2010年度MPV年銷量排行中排名第四，僅次于排名第一的江淮瑞風(fēng)、排名第二的東風(fēng)風(fēng)行和排名第三的別克GL8，一汽森雅排名第四，其全年銷量接近4.9萬(wàn)臺(tái)。不管是否有很多消費(fèi)者對(duì)他熟悉，它在市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)就放在那里。

　　在2010年12月舉辦的廣州車展上，一汽森雅又推出了一款打著“經(jīng)濟(jì)型城市SUV”口號(hào)的新車S80。其實(shí)，把森雅S80看做是一款全新車型并不是很合適，編輯覺(jué)得倒不如把它看做是森雅M80的“Crossover”車款。因?yàn)楹椭�前�?chuàng)下銷量奇跡的森雅M80相比，眼前的森雅S80主要是在車輛的外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了些許的改進(jìn)，同時(shí)在配置方面也有所提升。

注：介于本文回復(fù)中有不少網(wǎng)友對(duì)編輯表?yè)P(yáng)森雅S80標(biāo)配后窗除霧功能和前排雙遮陽(yáng)板等事宜有所異議，故編輯在此有必要進(jìn)行一些必要的說(shuō)明。據(jù)編輯于從部分森雅汽車經(jīng)銷商處了解并結(jié)合本站“車型對(duì)比”的數(shù)據(jù)，購(gòu)買森雅M80/S80的消費(fèi)者絕大部分會(huì)拿該車與五菱宏光、五菱榮光和哈飛路尊大霸王這類“微面”，甚至與金杯、中順等面包車進(jìn)行對(duì)比，而非目前5-8萬(wàn)元左右價(jià)位中我們熟悉的主流轎車。同時(shí)介于前面提及的這類“面包車”中，的確存在僅有一個(gè)遮陽(yáng)板或者不標(biāo)配后窗玻璃除霧的情況。也正因?yàn)橛猩鲜銮闆r，編輯也考量到了實(shí)際購(gòu)車者的對(duì)比習(xí)慣，因此會(huì)得出本文中的結(jié)論。如果由于文章中的部分表述讓網(wǎng)友引起了誤會(huì)，編輯深表歉意。

　　森雅S80的車身尺寸較M80略長(zhǎng)，長(zhǎng)×寬×高分別為4150毫米×1680毫米×1740毫米，分別比M80增加了：長(zhǎng)：30毫米；寬：40毫米；高：40毫米。而兩款車型的軸距則完全相同，為2655毫米。但從實(shí)際視覺(jué)效果來(lái)看，森雅S80依舊有點(diǎn)偏窄的感覺(jué)。如果，我是說(shuō)如果能再寬10公分，效果就截然不同了。

　　從外觀來(lái)看，編輯個(gè)人覺(jué)得一汽森雅S80（下文簡(jiǎn)稱S80）的變化還是很可喜的，新款的中網(wǎng)、全新的大燈造型映照出了一種全新的時(shí)間感受，配以車身下緣黑色與銀色搭配的真有幾分“SUV”的感覺(jué)。而與森雅M80相比，雖然S80在外觀整體線條與造型都沒(méi)有改變的情況下，通過(guò)細(xì)節(jié)的除了整車的視覺(jué)檔次感提升不少。

　　介于森雅的車型定位，S80的車身側(cè)面從視覺(jué)效果來(lái)看還是有點(diǎn)偏高，當(dāng)然這樣的設(shè)計(jì)還是有它一定好處的。帶來(lái)的是200毫米的離地間隙以及較高的車內(nèi)空間，無(wú)論是坐人還是拉貨都非常受用。

　　至于車尾，森雅S80則顯得比較樸素。除了新增的車身下緣的護(hù)板能起到一定降低車身視覺(jué)高度的作用外，其它方面與森雅M80基本沒(méi)有區(qū)別。尾燈組也有森雅M80上半透明的款式變?yōu)榱爽F(xiàn)在這樣最傳統(tǒng)的紅白相間的款式。至于哪個(gè)好看，每個(gè)人的感覺(jué)可能不太一樣。不過(guò)就編輯個(gè)人來(lái)看，對(duì)于森雅這類走實(shí)用主義路線的車，傳統(tǒng)款式反而更耐看。

　　全系標(biāo)配的鋁合金輪轂，款式還算不錯(cuò)。185/65R15的輪胎尺寸也算中規(guī)中矩，185的胎寬可以帶來(lái)不錯(cuò)的抓地力，而較高的扁平率帶來(lái)的是較好的乘坐舒適性，無(wú)論是拉貨還是載人都很受用。至于輪轂的尺寸，也比森雅M80上的14寸大了一號(hào)。至于輪胎的品牌，這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車型選擇“錦湖”也算是合情合理的事情了。