[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  憑借著穩(wěn)重商務(wù)的外形以及舒適寬敞的空間，別克GL8自上市以來(lái)就長(zhǎng)期占據(jù)著中高端商務(wù)MPV的霸主位置，不過隨著自身車型的老化以及近年各家廠商對(duì)于MPV市場(chǎng)的重視，GL8也逐漸感覺到了奔馳唯雅諾、馬自達(dá)8等新車型所帶來(lái)的壓力。于是在2010年年底，全新GL8豪華商務(wù)版在國(guó)內(nèi)上市，它擁有著更豪華的外觀內(nèi)飾以及更豐富的舒適與安全配置，如果您對(duì)它感興趣的的話不妨看看下面的文章。

　　由于新GL8擁有更高的市場(chǎng)定位，所以此次升級(jí)并非垂直換代，而是采用了兩代同堂銷售的方式，老款GL8經(jīng)過該款后稱為2011款GL8，主打中端市場(chǎng)，而新GL8則以豪華商務(wù)版命名，定位于中高端市場(chǎng)。

● 老款GL8還值得買嗎？

　　既然是新老款同時(shí)在市場(chǎng)銷售，那我們不禁要問，在有了更豪華、配置更高的新GL8后，現(xiàn)在的老款車型還有購(gòu)買價(jià)值嗎？個(gè)人覺得2011款的GL8還是有一些可圈可點(diǎn)的地方，再加上不高的售價(jià)，其依然是20-25元區(qū)間MPV市場(chǎng)內(nèi)一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　2011款的老GL8在外觀上延續(xù)了路尊的設(shè)計(jì)思路，主要的變化是直瀑式的中網(wǎng)和多輻輪轂，而內(nèi)飾的變化更小，除了一些配置外基本沒有區(qū)別。上文所說(shuō)的可圈可點(diǎn)指的是它的動(dòng)力系統(tǒng)，2.4L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔6擋自動(dòng)變速箱的全新動(dòng)力總成相比老款車型技術(shù)先進(jìn)很多，動(dòng)力油耗都會(huì)有著不小的改進(jìn)。既然老款的GL8都能擁有不錯(cuò)的銷量，那么變得更好的2011款自然也是值得購(gòu)買的。

小結(jié)：老款同樣值得購(gòu)買

● 老款可以買的話那款合適？

　　2011款GL8的老款車型只有兩款配置，而且他們的差別也非常明顯，簡(jiǎn)單說(shuō)就是兩萬(wàn)塊錢買天窗、真皮座椅、方向盤以及定速巡航。在我看來(lái)這幾項(xiàng)配置對(duì)于一款公商務(wù)MPV來(lái)說(shuō)都是非常有用處的，真皮座椅、天窗更顯高檔，而商務(wù)MPV走高速也是家常便飯，所以定速巡航對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)絕對(duì)是項(xiàng)實(shí)用的配置。

小結(jié)：2.4L LT行政版更值得購(gòu)買

● 差價(jià)4萬(wàn)，選新還是選舊？

　　乍看之下這不能算是個(gè)問題，因?yàn)閮绍嚨耐庑�、�?nèi)飾可以說(shuō)是天差地別，市場(chǎng)定位也有明顯差別。不過根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)以往的經(jīng)驗(yàn)，老子比兒子還好賣的情況也是比比皆是。領(lǐng)馭之于邁騰，馬自達(dá)6之于睿翼便是活脫脫的例子。更何況從網(wǎng)友的回復(fù)來(lái)看，覺得新GL8不穩(wěn)重不商務(wù)的也是大有人在，所以在這里我們還是把這兩個(gè)有些沒法比較的車型拿到一起比一比，從理性方面看看這4萬(wàn)塊錢花的到底值不值。

　　『新GL8內(nèi)飾』　　『老GL8 2011款內(nèi)飾』

　　如果說(shuō)在外觀上還會(huì)產(chǎn)生一些異議的話，那么在兩車內(nèi)飾的比較上，依然鐘情于老車型的比例可能要少了很多。新GL8不僅采用了家族最新的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，大面積的仿木紋飾板以及鍍鉻裝飾的使用也大大增加了車內(nèi)的豪華感，和老款相比豪華感提升明顯。 

>>點(diǎn)擊進(jìn)入新老GL8空間對(duì)比<<

　　在之前的體驗(yàn)文章中，我們?cè)��?jīng)對(duì)新老GL8的空間進(jìn)行了詳細(xì)的對(duì)比，得到的結(jié)論是老款車型確實(shí)在頭部空間上有一定的優(yōu)勢(shì)，而其他方面兩車相似。當(dāng)然兩車的空間都足以乘坐7人，即使后兩排都乘坐身高超過180cm的乘客也沒有問題。