[汽車之家 初步海選]  有時候我們經(jīng)常會為一個細節(jié)而感到遺憾，這到與追求完美無關(guān)。在買車時我們首先會關(guān)注外觀，然后是價格，最后是各方面的配置，但有時候會發(fā)現(xiàn)，一輛很中意的車，方方面面都已經(jīng)滿足了自己的需求，不過好事就差“一哆嗦”，有些配置明明在同級別中以接近普及，但是有的車卻真沒有。今天我們就來篩選出幾款讓人稍感遺憾的車，看看它們都缺失什么配置。不過“人無完人，車無完車”的道理大家都懂，我們并沒有任何批判的意思，只是幫助正在關(guān)注這幾款車的消費者分析配置。

馬自達3 售價11.28-16.48萬

欠缺配置：倒車雷達

　　倒車雷達，是一種泊車輔助，顧名思義是在倒車時通過車輛后方的探頭發(fā)射和接受反射回的超聲波來感知后方障礙物，通過聲音的不同頻率提醒駕駛員車輛與后方障礙物的距離關(guān)系。這個看似高級的配置現(xiàn)在已經(jīng)基本普及了，幾萬元的小型車裝配雷達也常見。

　　馬自達3是很多年輕的初次購車者的首選，分別搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動機的馬自達3可以滿足不同用戶的使用。各方面表現(xiàn)比較平均，2.0L發(fā)動機帶給我們比較滿意的動力表現(xiàn)，但是對于當(dāng)下的緊湊型車配置來說全系沒有倒車雷達的確是個遺憾的事。

　　在路上我們看到不少馬自達3的駕駛者都是女性，我相信大多女性駕駛員的技術(shù)以及車感，也就是對事物的判斷可能要略遜于男性，尤其像倒車這種準高難度動作，對于駕駛技術(shù)不嫻熟的駕駛員似乎有些困難，倒車時“見響停車”確實尷尬。

　　馬自達3的配置中規(guī)中矩，并沒有什么過于乍眼的，全系帶有多功能方向盤，2.0L車型為自動空調(diào)并帶有前排側(cè)氣囊 ，除1.6L入門級外的其余車型帶有天窗，整體配置偏向于實用。按鍵手感較好，但是全硬質(zhì)的中控臺材質(zhì)可能會令一些比較挑剔的消費者感到略有不滿。

　　如果對于動力性有較高的要求，建議選購2.0L手動擋車型，2.0L發(fā)動機最大功率110kW（150Ps）/6500rpm，最大扭矩182N ·m/4500rpm，5擋手動變速箱手感較好，只是行程偏長，但是想要操控的樂趣手擋無疑是最好的選擇，在9.02秒內(nèi)可以完成從靜止加速到100km/h，當(dāng)然想要獲得令人興奮的駕駛感受需要一定的轉(zhuǎn)速支持。多連桿懸掛對于車輛的支撐以及舒適性的把握拿捏比較到位。

奧迪A3 售價：26.80-32.80萬

欠缺配置：多功能方向盤

　　奧迪A3去年8月份正式走入我們的視線，以進口身份出現(xiàn)的A3走小眾道路，并且主打運動，1.4TSI和1.8TSI兩款發(fā)動機動力表現(xiàn)不用做任何懷疑，只是欠缺了實用的多功能方向盤。

　　奧迪A3與我們最為熟知的高爾夫同平臺生產(chǎn)，兩款車相比較酷似A4的前臉吸引了不少消費者。國內(nèi)在售的車型全部為兩廂，車尾卻顯得有幾分平庸，但是小眾車型畢竟有其生存之道，保有量少就是個性的一方面，為了個性可以犧牲一部分實用性。

　　從奧迪A3的動力配置就能看出它的定位，運動是必不可少的，全系標配換擋撥片，駕駛時可以方便的對7擋DSG變速箱進行控制。但是我們所常見的多功能按鍵并沒有集成于方向盤上，哪怕是售價32.8萬元的頂配車型也是沒有的。

　　全景天窗是A3這款進口緊湊型車的賣點之一，緊湊型車中帶有全景天窗的車型比較少見，A3的前后雙天窗均帶有獨立遮陽簾，前面的天窗帶有兩種開啟模式，后面的不能開啟。另外A3座椅對于身體的支撐很到位，肩部的支撐翼同樣飽滿。

　　1.8TSI+7擋DSG雙離合變速箱可在8.19秒內(nèi)將A3加速到100km/h，測試過程中A3表現(xiàn)并不暴烈，反而顯得比較穩(wěn)健，由于變速箱的保護在起步時輪胎沒有出現(xiàn)打滑，整個加速過程一氣呵成。