瞄準細分市場！靜態(tài)體驗ASX勁炫勁酷版
● 乘坐舒適性與空間：后排頭部空間小
前排座椅的靠背包裹性一般，而椅墊兩側(cè)的包裹相對較好，能給人一種坐進去的感覺。后排的座椅靠背比較平直影響了乘坐的舒適性，不過進口車在安全性上沒有半點馬虎，三個頭枕以及三個三點式安全帶很有大廠的風范。
勁炫的空間表現(xiàn)只能算是夠用，身高175cm的體驗者坐入前排頭頂距離遮陽簾還有一拳的距離，而來到后排座椅后的表現(xiàn)就有些差強人意，頭頂一指的空間只能算將將夠用，而腿部一拳半的表現(xiàn)也沒有帶來驚喜。后排中間地板有一定的凸起，不過正好可以放下一般男性的雙腳。
中央扶手箱的位置比較合理，即使在最靠后的位置也可以服務于駕駛員，上蓋還可以前后滑動，進一步增強了它的實用性。而在前排中央扶手箱的后部卻沒有設計任何出風口或是儲物格，這樣的表現(xiàn)確實不是日系車應該有的。
勁炫前排座椅的后部介紹了頭枕的使用方法，頭枕的正確位置應該是與后腦勺想平行，而非部分人理解的頸部。最后提到的是勁炫的重點配置全景天窗，不能夠打開的它只能起到采光的作用，而因此就取消掉后排乘客的照明燈我認為不妥。
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