內(nèi)飾做工用料提升明顯 增加DVD導(dǎo)航系統(tǒng)及后排娛樂系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　進(jìn)入車內(nèi)，新唯雅諾的中控臺(tái)布局以及座椅布局和老款相比都沒有任何的變化，至于中控臺(tái)，唯雅諾的整體布局非常的傳統(tǒng)，雖然看上去沒有什么新意，但對(duì)于一臺(tái)主要用于商務(wù)接待的MPV車型而言，這樣設(shè)計(jì)也沒有什么不好、沉穩(wěn)、大氣，而且個(gè)性按鍵用起來都非常順手。同時(shí)，最值得一提的是，在細(xì)節(jié)做工上新唯雅諾的內(nèi)飾各方面都比老款車型有了明顯提升，雖然仍不能和奔馳轎車相媲美，但在國(guó)產(chǎn)MPV車型中已經(jīng)算非常不錯(cuò)了。

　　中控臺(tái)上的大屏幕是本次新唯雅諾上新增的一個(gè)重點(diǎn)配置，除了常規(guī)的收音機(jī)、CD等功能外還有DVD播放、倒車影像等功能。其中倒車影像和DVD播放我個(gè)人覺得對(duì)于這樣的MPV車型而言非常有用，前者可以提供倒車時(shí)的安全性毋庸置疑，而后者可以讓司機(jī)坐在車內(nèi)等人時(shí)，很好的打發(fā)時(shí)間。

　　相比于前排，第二排和第三排座椅以乘坐的舒適性表現(xiàn)才是奔馳唯雅諾更值得關(guān)注的地方。相比于絕大部分MPV主推或者強(qiáng)調(diào)第二排座椅不同，唯雅諾在某種程度上似乎更愿意消費(fèi)者將第二排座椅反置，然后讓重要乘客坐在第三排，并形成面對(duì)面的座椅。這樣的好處是可以讓后排乘客在坐車時(shí)開會(huì)或者打牌等等，同時(shí)腿部空間也會(huì)相對(duì)更寬裕一些，當(dāng)然，如果您平時(shí)后排2-3名乘客經(jīng)常乘坐的話，編輯個(gè)人也建議您采用這樣面對(duì)面的布局，上車后直接坐在第三排您能獲得非常寬敞的腿部空間。但如果您后排乘客經(jīng)常超過4人且沒有在車內(nèi)打牌或者開會(huì)的需求，這樣的座椅布局也會(huì)帶來一定的問題，就是反向乘坐的第二排乘客比較容易暈車。

　　當(dāng)然，如果您經(jīng)常需要乘坐6名或7名乘客，且基本不會(huì)在車內(nèi)面對(duì)面開會(huì)或者打牌的話，編輯個(gè)人還是建議您把第二排座椅正置，這樣第二排乘客坐著就不會(huì)比較辛苦。

　　至于配置，編輯個(gè)人覺得有兩樣?xùn)|西值得一提。其中三天窗的設(shè)計(jì)可以說是國(guó)內(nèi)同級(jí)別MPV中絕無(wú)僅有的，而且最關(guān)鍵的是其前后兩個(gè)天窗都可以電動(dòng)開啟（其中前天窗可以上翹，后天窗可以上翹和向后開啟）。

　　第二個(gè)值得一提的配置就是新唯雅諾在部分高配車型上增加了原廠后排吸頂式DVD系統(tǒng)，屏幕尺寸更是達(dá)到了12寸，比別克GL8 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版上的后排吸頂式DVD的10.2寸屏幕足足打了一圈。同時(shí)音響系統(tǒng)也有了顯著的提升，據(jù)相關(guān)人員介紹新唯雅諾不但揚(yáng)聲器的品質(zhì)較老款車型上有了明顯提升外，數(shù)量也由原來的8個(gè)變?yōu)榱?個(gè)，同時(shí)還增加了獨(dú)立的功放系統(tǒng)。

　　最后再來說說新唯雅諾的動(dòng)力系統(tǒng)，目前福建戴姆勒所產(chǎn)的所有唯雅諾均采用了代號(hào)為M272的2.5L排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為140kW（190馬力），最大扭矩為234N·m，與之搭配的是5速手自一體變速箱。這樣的動(dòng)力搭配對(duì)于這個(gè)檔次的MPV車型來說，我們只能用湊合來形容，平順有余動(dòng)力不足是編輯個(gè)人曾經(jīng)簡(jiǎn)單試駕過后的感覺。如果以后能推出排量更大的如3.0L或者3.5L排量的車型，也更符合這個(gè)車的檔次與形象。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新奔馳唯雅諾通過本次小該款車型的推出，不但改了外觀和配置，更重要的是認(rèn)清了自己的定位以及購(gòu)買者的需求及喜歡。其中整車，特別是內(nèi)飾的做工與用料較老款車型相比都有了明顯的提升，更符合“奔馳”這個(gè)金字招牌。在配置方面，電動(dòng)側(cè)滑門、后排吸頂式DVD系統(tǒng)以及前排DVD/GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的融入也更符合這個(gè)檔次MPV車型的形象，不管實(shí)不實(shí)用，有總比沒有強(qiáng)，有時(shí)候?qū)τ谶@類車的用戶而言某些配置所帶來的“面子”效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于該配置的實(shí)用性。

　　至于價(jià)格，老實(shí)說新唯雅諾全系車型較老款都有了一定幅度的增長(zhǎng)，其中同配置車型的漲幅基本都在2萬(wàn)元上下，但據(jù)編輯與上海地區(qū)部分車主、準(zhǔn)車主及經(jīng)銷商溝通后得到的信息來看，大部分消費(fèi)者對(duì)于新車價(jià)格的上漲表示都比較能夠接受。至于配置的選擇上，上海地區(qū)大約有70%的唯雅諾購(gòu)車者會(huì)毫不猶豫的選擇頂配車型。（文/汽車之家 盛元珺）

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售33.9-50.9萬(wàn) 2011款唯雅諾/威霆上市
//www.bjhplwc.com/news/201104/189358.html

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