● 帝豪EC7  價(jià)格：7.98萬(wàn)～10.98萬(wàn)

　　配備自動(dòng)空調(diào)車款：全系

　　EC7是帝豪品牌的首款轎車，它的推出表明自主品牌在外觀造型設(shè)計(jì)方面有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。EC7擁有大氣、和諧的外觀，這一點(diǎn)很受中國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)。不錯(cuò)的鈑金工藝和漂亮的LED尾燈都讓整車的品質(zhì)得以提升。

　　EC7的儀表臺(tái)清新淡雅，并無(wú)任何亮點(diǎn)，不過(guò)這也符合一款家用車的定位。不需要太多花哨的東西，簡(jiǎn)單實(shí)用就好。內(nèi)飾的裝配工藝十分到位，細(xì)節(jié)的處理也看出廠商的用心。全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)堪稱厚道，小液晶屏可以清楚顯示空調(diào)的工作狀態(tài)，空調(diào)旋鈕和按鍵的手感也屬上乘，但是依然需要手動(dòng)調(diào)整空調(diào)的風(fēng)量大小和送風(fēng)方式，所以只能算是半自動(dòng)空調(diào)。

　　EC7的前排座椅并無(wú)太多包裹，但是柔軟舒適，駕駛員側(cè)座椅配有電動(dòng)調(diào)節(jié)。2650mm的軸距在緊湊級(jí)車中中規(guī)中矩。但是其空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，身高1.75米的體驗(yàn)者在保持前排座椅不變的情況下獲得了四指的頭部空間和將近一拳半的腿部空間。所以說(shuō)EC7不但車型夠大，內(nèi)部空間也同樣寬大。

　　EC7搭載的是吉利自主研發(fā)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并帶有CVVT技術(shù)，搭配5速手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)極變速箱。整個(gè)動(dòng)力總成算不上有多強(qiáng)勁，但輸出比較平順。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后拖曳臂的組合，調(diào)教上軟硬程度適中，能給予車身足夠的支撐性，對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾也比較到位，駕駛起來(lái)也以舒適為主。

● 奇瑞A3  價(jià)格：7.58萬(wàn)～10.08萬(wàn)

　　配備自動(dòng)空調(diào)車款：除了最低配的進(jìn)取型

　　奇瑞A3算得上自主品牌緊湊級(jí)車型中的一款明星產(chǎn)品了。其外觀造型十分漂亮，車身整體比例協(xié)調(diào)，線條自然流暢。在細(xì)節(jié)上A3做得也不錯(cuò)。外后視鏡上配有鍍鉻裝飾，前車門的防擦條前端安裝有側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。最令人感覺(jué)特別的是，后車門把手設(shè)在后窗上面，配合整車的造型顯得更加動(dòng)感、時(shí)尚。

　　奇瑞A3的內(nèi)飾從配色到功能設(shè)計(jì)，從整體到細(xì)節(jié)的考慮都很令人滿意，完全符合家用車的口味。配置上奇瑞A3全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是國(guó)內(nèi)最便宜的配有ESP系統(tǒng)的車型，其中尊貴版還有前排側(cè)氣囊和前后側(cè)氣簾，在安全配置上一點(diǎn)也不馬虎。奇瑞A3的空調(diào)旋鈕做工很精致，手感也很好，全系車型除了最低配的進(jìn)取型以外全部裝有自動(dòng)空調(diào)。

　　奇瑞A3的軸距為2550mm，在緊湊級(jí)車型中完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，再加上采用多連桿式的后懸掛，最終導(dǎo)致A3的后排空間并不理想。由于后排座椅的靠背角度比較小，所以長(zhǎng)途旅行對(duì)于坐在后排的乘客來(lái)說(shuō)不會(huì)很舒服。

　　奇瑞A3搭載著一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)以及VIS可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)。93kW的峰值功率和160N·m的最大扭矩在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅，也體現(xiàn)出自主品牌在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面取得的巨大進(jìn)步。四輪獨(dú)立懸掛和優(yōu)秀的底盤調(diào)教使得A3駕駛起來(lái)比較穩(wěn)健，同樣也有不錯(cuò)的舒適性。