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愛上小獅子!3位標(biāo)致307車主回訪調(diào)查

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  [汽車之家 對(duì)話車主]  提起標(biāo)致307我們可能有很多話題可說,從當(dāng)年引入三廂車時(shí)的褒貶不一到兩廂版的一致好評(píng)再到目前的大幅度優(yōu)惠促銷,307始終以自己的方式吸引著我們的關(guān)注。而今天我們也有幸請(qǐng)到了3位真正的307車主,他們的車在車型、動(dòng)力、行駛里程上都有著不小的區(qū)別,究竟在車主眼中的307是什么樣的呢?下面就讓我通過這次回訪調(diào)查來了解一下。

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車主簡介:del007

  論壇主頁://i.autohome.com.cn/2700215/home.html

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  首先想讓大家猜猜我們車主吳先生的年齡,因?yàn)閷?shí)際情況與我的第一判斷差距很大。他給我的第一感覺是30出頭,而實(shí)際上呢?這位大哥可是1970年生人。擁有年輕心態(tài)的吳先生在5年前購買了2006款三廂2.0L手動(dòng)駕馭版,5年5萬多公里的行駛里程也讓他對(duì)307有著更多的發(fā)言權(quán),下面就讓我們來了解一下他與307的故事。

關(guān)于買車

為什么選擇標(biāo)致307?

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『圖中“吳”代表吳先生,“汽”代表汽車之家編輯』

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  看完上面兩個(gè)有些無厘頭的理由是不是感覺有些不可思議,其實(shí)因?yàn)樽约菏仟{子座而喜歡標(biāo)致的人真的大有人在,至少在我身邊就還有兩位這樣的標(biāo)致車主。當(dāng)然吳先生也反復(fù)強(qiáng)調(diào)選擇307絕不是單純感性的決定,超大的后備廂空間、純黑的內(nèi)飾、以及中置多功能顯示屏也是他選擇307的重要原因。

買車時(shí)還考慮了哪些車型?放棄它們的理由是什么?

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致206 2006款 風(fēng)尚版1.4 ETEC 手動(dòng)  雪鐵龍 東風(fēng)雪鐵龍 凱旋 2008款 2.0 自動(dòng)精英型

福特 長安福特 ?怂 2005款 2.0 AT豪華型 大眾 一汽-大眾 高爾夫 2004款 1.6 自動(dòng)舒適型

  首先看上的是307的同門師弟206,不過當(dāng)時(shí)206的價(jià)格也不便宜,再加上車身尺寸較小最終放棄。而307的法國老鄉(xiāng)凱旋吳先生也十分喜歡,只是因?yàn)榭偸菦]車而最終放棄。?怂被淘汰的原因最虧,只是因?yàn)橥乱呀?jīng)有了一輛,為避免“撞衫”而淘汰。最后的第四代高爾夫被淘汰的主要原因還是外形,當(dāng)年大家對(duì)于兩廂車的接受程度有限,而“領(lǐng)導(dǎo)”的一句這車太像“沒屁股的捷達(dá)”的批示就封死了高爾夫的道路。

關(guān)于用車

對(duì)于自己的愛車,比較喜歡哪些方面?

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答:吳先生認(rèn)為307是一款有駕駛樂趣的車,無論是扎實(shí)的底盤調(diào)教還是指向性出色的方向盤都給了他很強(qiáng)的駕駛信心,行駛在京郊的山間小道時(shí),挑戰(zhàn)一個(gè)個(gè)彎道就成為他最大的樂趣,當(dāng)然這一切也都是在安全可控的范圍之內(nèi)。另一個(gè)印象深刻的是307超大的后備廂空間,620L的表現(xiàn)甚至遠(yuǎn)超了中大型車奧迪A6L。

哪些方面不太滿意?

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  車主首先對(duì)307的四個(gè)揚(yáng)聲器提出了不滿,其音質(zhì)即使是不太挑剔的車主似乎也會(huì)提出不滿,而之后對(duì)話的車主也提到了這個(gè)問題,看來307是有必要在看不見的地方進(jìn)行一下升級(jí)了。另外離合器踏板的問題在早期的307上確實(shí)存在,不過我們測試08款車型時(shí)這個(gè)問題已經(jīng)得到了解決。

問:駕駛風(fēng)格如何?用車環(huán)境怎樣?油耗多少?

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  用吳先生自己的話來說,他的駕駛風(fēng)格屬于亦正亦邪,有時(shí)可能見誰都讓,而有時(shí)也想試試自己和愛車的實(shí)力。買車的前幾年住的離公司較遠(yuǎn),每天開車上班,不過近兩年搬到了距公司很近的小區(qū),車也就成了周末娛樂生活的好幫手。10.1升的油耗在2.0L的307車主中并不算高,如果將亦正亦邪的風(fēng)格轉(zhuǎn)變?yōu)槭冀K正氣凜然的話油耗還有下降的空間。

編輯點(diǎn)評(píng):

  吳先生對(duì)307這幾年的表現(xiàn)比較滿意,基本上達(dá)到甚至超出了自己的預(yù)期。法國車在國內(nèi)總被冠以一些浪漫主義色彩,如果這么說的話吳先生倒是很符合這樣的定位。面對(duì)問題除了理性的分析外,一些感性的決定也可以讓你迅速的擺脫糾結(jié),想讓自己年輕十歲嗎?那就跟我們的307車主吳先生多學(xué)學(xué)吧。

向編輯劉昱昕提問
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    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開過了1.6手動(dòng)之后,我還真有點(diǎn)小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,外加便宜的價(jià)格,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門家用車很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒有任何改變。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來更適合家用。實(shí)際情況也是如此,經(jīng)過我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,兩廂車型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。我認(rèn)為這款車型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,但求夠用。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車讓我比較驚訝,進(jìn)步竟然這么大!同時(shí),高配置也能贏得很多朋友喜愛,作為緊湊型車這點(diǎn)很值得表揚(yáng),但是我們也能看到很多無用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車載電話系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù)。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意。動(dòng)力性能也沒得說,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗?偟膩碚f新307各個(gè)方面都很均衡,沒有明顯的不足,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢非常明顯,當(dāng)然原因是車型較老。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過尾部的設(shè)計(jì)沒有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說307這款車的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,空間較大、配置豐富、價(jià)格合理,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車能力都表現(xiàn)不錯(cuò),這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購買。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車帶來了質(zhì)的提升。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    作為測試編輯,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,性能沒有看到提升。相反,剎車成績還有退步。調(diào)節(jié)過軟的懸掛拖累了剎車成績,標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),國人不再只追求舒適了,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開車更佳省心且安全。如果非要說哪里不足,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的?

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標(biāo)致307

指導(dǎo)價(jià):9.28-19.18萬
級(jí)別:緊湊型車
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