在制動(dòng)系統(tǒng)上，新科帕奇采用了前后通風(fēng)盤(pán)式設(shè)計(jì)，并使用了電子駐車(chē)系統(tǒng)。其它兩名對(duì)手雖也采用了前后盤(pán)式制動(dòng)，但只有前輪通風(fēng)盤(pán)式設(shè)計(jì)，且使用的為手動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)。對(duì)于剎車(chē)成績(jī)的優(yōu)劣還要等測(cè)試之后才能斷定了，不過(guò)，電子駐車(chē)系統(tǒng)的配備確實(shí)是可以讓日常的使用更加輕松和方便。

　　除了剎車(chē)系統(tǒng)上的不同，電子配備上科帕奇也表現(xiàn)的更加全面�？婆疗嫒�系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)中具有上坡輔助和陡坡緩降功能，這些電子系統(tǒng)的配備讓科帕奇更加符合SUV的定位。新科帕奇入門(mén)級(jí)車(chē)型較老款車(chē)型在價(jià)格上提升了2萬(wàn)元左右，這部分差價(jià)換來(lái)的除了更加豐富的配置外，還與動(dòng)力系統(tǒng)和電子裝配的升級(jí)配備不無(wú)關(guān)系。另外兩名對(duì)手，雖也是配備了車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在功能上還不及新科帕奇全面，可以說(shuō)它們完全是一副轎車(chē)化的配備。

　　在四驅(qū)系統(tǒng)上，科帕奇和新勝達(dá)的機(jī)構(gòu)基本相同，中間采用多片離合器，前后軸使用了開(kāi)放式差速器，并且沒(méi)有電子輔助，這也就意味著它們本身不具備脫困性。它們的四驅(qū)系統(tǒng)只是在前輪打滑時(shí)，可以將動(dòng)力傳遞給后輪，保證一定的驅(qū)動(dòng)力，這樣的表現(xiàn)在面對(duì)濕滑路面的時(shí)候要比兩驅(qū)車(chē)具有更高的形式安全性。在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上，漢蘭達(dá)無(wú)法與另外兩名對(duì)手相提并論了，因?yàn)樗?.7L車(chē)型只有兩驅(qū)版本，如果想要擁有四驅(qū)系統(tǒng)的話，就需要話費(fèi)近33萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)它3.5L車(chē)型，價(jià)格的大幅提升必然會(huì)讓很多消費(fèi)者放棄它。

● 三款入門(mén)級(jí)車(chē)型配置對(duì)比：新勝達(dá)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

　　在三款車(chē)型的入門(mén)級(jí)車(chē)型中，雖然新勝達(dá)表現(xiàn)出一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但在配置上，它比對(duì)手缺少了前排側(cè)氣囊、頭部氣簾和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。在缺失的各種配置中，主被動(dòng)安全配置占據(jù)了大多數(shù)，與新科帕奇相比，高出的價(jià)格部分換來(lái)了四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及部分舒適性配置，這部分差價(jià)花費(fèi)的也還算合理，并且車(chē)輛本身的主動(dòng)性安全得到了有效的提升。漢蘭達(dá)在配置上雖然配有多個(gè)氣囊和氣簾，可是作為二十多萬(wàn)的車(chē)型，連天窗和倒車(chē)?yán)走_(dá)都未能提供，這樣的配置也是在有些說(shuō)不過(guò)去了。相比之下，科帕奇的配置更加合理也更加實(shí)用。

● 同價(jià)位車(chē)型配置對(duì)比：新科帕奇性?xún)r(jià)比略勝一籌

　　根據(jù)不同的配置科帕奇只提供了四款車(chē)型，而其他兩名對(duì)手在可選的范圍上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，為了公平起見(jiàn)，我們選擇了和科帕奇頂配車(chē)型售價(jià)最為接近的對(duì)手車(chē)型，我們來(lái)對(duì)比一下，在價(jià)格相近的情況下科帕奇的配置優(yōu)勢(shì)。

　　在與科帕奇頂配車(chē)型售價(jià)相近的漢蘭達(dá)和新勝達(dá)車(chē)型中，漢蘭達(dá)除了過(guò)低的配置，并且還是兩驅(qū)車(chē)型，所以無(wú)論是配置還是性能，它對(duì)科帕奇都毫無(wú)影響；新勝達(dá)在配置上表現(xiàn)出韓系車(chē)高配置的特點(diǎn)，但在豐富程度上與科帕奇還有一些差距，可是在售價(jià)上新勝達(dá)卻比科帕奇要高出一萬(wàn)元，較高的價(jià)格抵消了在配置上的優(yōu)勢(shì)。最終科帕奇在價(jià)格和配置上都較對(duì)手表現(xiàn)出更高的性?xún)r(jià)比。

● 總結(jié)：

　　新款科帕奇針對(duì)外觀和動(dòng)力都進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)上可以說(shuō)已經(jīng)追趕上該級(jí)別的主流表現(xiàn)，但離領(lǐng)先還有著一定的距離。其實(shí)新科帕奇最吸引人的地方就是那動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，和較為豐富的配置。購(gòu)買(mǎi)城市化SUV更多的消費(fèi)者不追求強(qiáng)勁的動(dòng)力，不需要強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)，但是外形要足夠吸引人，配置也要夠全面，而科帕奇恰恰就符合這幾點(diǎn)要求。

　　通過(guò)對(duì)科帕奇的配置分析，其實(shí)它的優(yōu)勢(shì)也不僅只限于外觀，在配置上對(duì)消費(fèi)者還是有一定吸引力的。在入門(mén)級(jí)車(chē)型中，新勝達(dá)的價(jià)格比科帕奇低了不少，但是在配置上明顯看出更加偏向舒適性，對(duì)于安全方面的體現(xiàn)有所欠缺；而漢蘭達(dá)則正好相反，過(guò)于注重安全性卻忽略實(shí)用性配置。從多方面考慮，科帕奇的低配車(chē)型的配置更加均衡，全系標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)各種主動(dòng)安全配置也提升了在濕滑路面或高速狀態(tài)下的安全性。在高配車(chē)型上，科帕奇更是凸顯了配置豐富的特點(diǎn)，而且還比配置相當(dāng)?shù)男聞龠_(dá)便宜了一萬(wàn)元�？紤]到豐富的配置和更加全面的電子裝備，我覺(jué)得新科帕奇價(jià)格還是具有一定的優(yōu)勢(shì)的，只不過(guò)在消費(fèi)者的關(guān)注程度上全新設(shè)計(jì)的外觀搶了更多的風(fēng)頭。（文/汽車(chē)之家 苑璐）