● 160E精英版/180E精英版

　　在配置上，E'Z逸致共分為精英版、舒適版、豪華版、豪華多功能版和至尊導航版五個級別。精英版是全系的入門級車型，在大多數(shù)低配車型中的鋼輪轂并沒有出現(xiàn)在E'Z逸致精英版上，除了使用了鋁合金輪轂，全系使用的輪胎規(guī)格也是一樣的，為205/60 R16。

　　在安全配置上，E'Z逸致確實給了我一些意外，它不但全系標配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上坡輔助，而且在被動安全的配置中標配了前排側(cè)氣囊和膝部氣囊，如此豐富的安全配置在日系車中還是不多見的。全系車型在第二排座椅上均配備了ISO兒童座椅接口，這也突出了該款車型更加注重家用的定位。

　　除了豐富的安全配置，在舒適性配置上入門級的精英版同樣有著不錯的表現(xiàn)，后排腳下出風口、第二排地板儲物格以及車廂迎賓燈都有配備，相比其它日系品牌的入門級車型，E'Z逸致表現(xiàn)的要顯得厚道很多。

　　入門級的精英版共有兩款車型，它們分別是160E精英版和180E精英版，在價格上180E精英版提升了一萬元。它們之間的區(qū)別只是搭載的發(fā)動機和變速箱不同，在配置上是完全一樣的，所以這部分差價只是因為發(fā)動機和變速箱上成本的提升而造成的。

　　精英版作為E'Z逸致全系入門級車型，各項標準配置上確實讓人有一些意外，此次推出的車型在標準配置上已經(jīng)超越很多同級別的對手。對于家用車來說，E'Z逸致的兩款低配車型已經(jīng)可以滿足我們大部分的需求了，消費者在選擇這兩款車型的時候只需要考慮變速箱就可以了。

● 180G舒適版

　　全系車型除了精英版外，其它配置均只有一款車型，并且均使用了CVT變速箱。180G舒適版在價格上較180E精英版提升了一萬元，外觀上唯一的一處區(qū)別就是舒適版配備了前霧燈。

　　在安全配置上，舒適版增加了側(cè)氣簾和6探頭的倒車雷達，探頭分布為車前2個、車尾4個，并且車內(nèi)還可以顯示障礙物的大致方向。多探頭的雷達確實可以讓我們的停車更加方便，從精英版沒有雷達到舒適版的6探頭雷達，這個跨度有些太大了，為什么不能給精英版配上倒車雷達，哪怕是兩個探頭也是可以的。

　　在舒適性配置中，舒適版增加了雙溫區(qū)自動空調(diào)和第一排座椅后面的儲物袋以及可折疊的小桌板。舒適版較精英版增加的配置雖然有著一定的實用性，但與所付出的一萬元差價相比并沒有物有所值的感覺，對于這部分費用的花費我覺得并不值。

● 180G豪華版

　　180G豪華版售價為17.98萬元，較舒適版在價格上也提升了一萬元，這部分價格的提升相比舒適版要顯得更加合理一些。豪華版較舒適版在外觀上的區(qū)別在于，前者配備了電動天窗。在乘坐方面，豪華版全車座椅采用了皮質(zhì)材料，副駕駛座椅下增加了內(nèi)藏式儲物格，并且前排座椅均改為電動調(diào)整，駕駛座還增加了電動腰部支撐。

　　豪華版與舒適版相比，增加的儲物格和電動座椅給駕乘者平時用車帶來了更多的方便性，天窗的增加也提升了駕乘人員的舒適感。如果天窗配備在舒適版上，我覺得在成本上也是允許的。

　　相比于舒適版，豪華版費用上的增加讓我們感到更加符合成本的提升，多項配置的增加也給我們的日常使用帶來了更多的便利性，天窗的增加給車里帶來了更多的通透感。在價格上180E豪華版雖然算不上超值，但價格相比于舒適版要更加合理，所以該款車型我認為是值得推薦的。