[汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  當(dāng)我得知2012款起亞凱尊的上市消息時(shí)，首先想到了先于它幾天上市的“兄弟”車(chē)型——現(xiàn)代雅尊，因?yàn)閮煽钴?chē)采用了相同的平臺(tái)，而且在軸距與動(dòng)力系統(tǒng)上也完全相同。其實(shí)它們就像起亞K5與第八代索納塔之間的關(guān)系，只不過(guò)凱尊和雅尊采取的是進(jìn)口方式，定位也更加高端。2012款凱尊只是一次小改款，其最大的變化就是增加了一個(gè)“商務(wù)天窗版”的車(chē)型，同時(shí)在高配車(chē)型上增加了電子駐車(chē)制動(dòng)和駕駛員座椅按摩。通過(guò)多方聯(lián)系，我們也在第一時(shí)間拍到了這款“商務(wù)天窗版”車(chē)型，下面我們就來(lái)具體看看新款凱尊的變化。

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● 外觀：輪轂有一些小變化 商務(wù)版竟然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)

　　凱尊定位于中型車(chē)，與現(xiàn)在流行的加大加長(zhǎng)不同，新款凱尊的車(chē)身尺寸與老款車(chē)型完全相同，好在2845mm的車(chē)身軸距與同級(jí)其它車(chē)型相比還是具有一定優(yōu)勢(shì)的，而且車(chē)身的整體比例協(xié)調(diào)，看上去時(shí)尚而優(yōu)雅。

　　新款凱尊的外形相比老款沒(méi)有什么變化，虎嘯式的前臉已經(jīng)成為了起亞車(chē)型的一個(gè)標(biāo)志，并且逐步的被大家所接受。新款凱尊基本保留了已有的成熟設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上的處理顯現(xiàn)了該車(chē)的時(shí)尚。

　　老款凱尊的“商務(wù)型”沒(méi)有配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，嚴(yán)重降低了該車(chē)的實(shí)用性。而新款凱尊的“商務(wù)型”和“商務(wù)天窗型”同樣沒(méi)有配備，這對(duì)于一款中大型車(chē)來(lái)說(shuō)難以想象。

　　新款凱尊的輪轂造型更接近起亞K5的設(shè)計(jì)，這種偏運(yùn)動(dòng)的鋁合金拉絲拋光輪轂顯得更加時(shí)尚和賦有視覺(jué)沖擊力。在輪胎上，起亞選擇了自己國(guó)家的“韓泰”品牌，不知道質(zhì)量與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的是否有區(qū)別，輪胎的尺寸為225/55 R17，對(duì)于一款中大型車(chē)來(lái)說(shuō)顯得有點(diǎn)小氣。凱尊為全尺寸備胎，這樣在更換備胎后也可正常行駛。

● 內(nèi)飾和配置：內(nèi)飾幾乎沒(méi)變 新增一款車(chē)型和兩個(gè)舒適性配置

　　中控臺(tái)的造型延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約而時(shí)尚，同時(shí)按鍵的分布也清晰、合理。中控面板摒棄了原先的鋼琴烤漆材質(zhì)，而采用了更富質(zhì)感的木紋裝飾，看上去要更沉穩(wěn)、大氣。

　　凱尊的方向盤(pán)采用真皮包裹，V字形區(qū)域改為了亮條裝飾，方向盤(pán)左右兩側(cè)分別是音響和巡航控制按鍵。新款凱尊全系標(biāo)配方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)記憶和后視鏡位置記憶，車(chē)主將其調(diào)整到適合自己的位置后，只需按下位于門(mén)板上的記憶按鈕，車(chē)輛即可在下次啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)將后視鏡和方向盤(pán)調(diào)到設(shè)定好的位置，方便用戶的使用。

　　2012款凱尊增加了一個(gè)“商務(wù)天窗版”車(chē)型，它比最低配的“商務(wù)型”增加了一個(gè)全景天窗，而價(jià)格則多出1萬(wàn)元。它比更高一級(jí)的精英版車(chē)型便宜了3萬(wàn)元，配置上主要少了前后排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）、泊車(chē)輔助、氙氣大燈以及大燈清洗等功能。相對(duì)來(lái)說(shuō)，花3萬(wàn)元換來(lái)這些安全和舒適性配置還是值得的。所以對(duì)于預(yù)算有限的人來(lái)說(shuō)，選擇最低配車(chē)型不必多說(shuō)，而那些資金相對(duì)充裕的消費(fèi)者，我還是建議買(mǎi)擁有更豐富配置的精英版及以上車(chē)型，畢竟商務(wù)版的配置太低了。

　　2012款凱尊的兩個(gè)最高配置——旗艦型和尊貴型采用了電子駐車(chē)，相比老款車(chē)型全系的腳踏式駐車(chē)制動(dòng)更有豪華感。而旗艦版車(chē)型還配有駕駛座椅按摩功能，為駕駛者提供了更愜意的駕乘感受。

● 動(dòng)力總成：沒(méi)有任何變化

　　2012款凱尊的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有任何變化，繼續(xù)搭載型號(hào)為θII的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)并配有進(jìn)排氣門(mén)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。與之匹配的是6速手自一體變速箱，官方的百公里加速時(shí)間為9.8秒。

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析：

　　這次2012款車(chē)型的上市距離凱尊車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還不到一年的時(shí)間，從中我們可以看出起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。在與同價(jià)位的君越、雅閣等車(chē)型相比，凱尊在車(chē)內(nèi)空間、配置等方面占有一定的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)中型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品本身只是一方面，此外他們更看重品牌的含金量。而目前在中型車(chē)市場(chǎng)，韓系車(chē)的品牌含金量是其自身最大的短板，所以韓系車(chē)需要提供更豐富的配置和更具親和力的價(jià)格來(lái)彌補(bǔ)自身品牌的劣勢(shì)，以此來(lái)吸引更多的消費(fèi)者。

全文總結(jié)：

　　2012款凱尊的外觀保持了原有的成熟設(shè)計(jì)，在車(chē)型配置上，由于老款車(chē)型的“商務(wù)版”與“精英版”車(chē)型之間存在近4萬(wàn)元的價(jià)格空檔，所以這種不合理的定價(jià)策略或多或少會(huì)影響到車(chē)輛的銷(xiāo)售。而這次新增的“商務(wù)天窗版”恰好填補(bǔ)了原有車(chē)型間較大的價(jià)格空檔，不過(guò)多出的1萬(wàn)元只增加了一個(gè)全景天窗，相對(duì)并不劃算。根據(jù)官方宣稱，新款凱尊進(jìn)行了相應(yīng)的減振和降噪處理，所以全系價(jià)格增長(zhǎng)了1萬(wàn)元左右。其中最低配車(chē)型由于配置很低，所以并不推薦購(gòu)買(mǎi)，高配車(chē)型上僅僅增加了兩項(xiàng)舒適性配置。至于新款凱尊能否取得更好的銷(xiāo)售成績(jī)，還有待于市場(chǎng)的檢驗(yàn)。（文/圖 汽車(chē)之家 馮景毅）