● 上海汽車(chē)-榮威550/上海汽車(chē)-MG6

　　出自平臺(tái)：上汽W261平臺(tái)

　　上汽W261平臺(tái)的前身是羅孚RDX60平臺(tái)。2005年上汽正式入主羅孚后將RDX60項(xiàng)目的整車(chē)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)由上海汽車(chē)技術(shù)中心上�？偛颗c歐洲技術(shù)中心的中、英兩國(guó)工程師共同研發(fā)完成，而此時(shí)項(xiàng)目代號(hào)也從羅孚時(shí)代的RDX改為上汽時(shí)代的W261。W261平臺(tái)是上汽汽車(chē)擁有的首個(gè)全新開(kāi)發(fā)的自主平臺(tái)。

　　榮威是上汽集團(tuán)在2006年10月推出的品牌，雖然其定義為自主品牌，但實(shí)際上是廠(chǎng)家收購(gòu)了英國(guó)羅孚品牌之后重新包裝推出的。之前羅孚、MG和路虎本是同一集團(tuán)，但由于該集團(tuán)不斷虧損，所以幾經(jīng)周折本是一個(gè)集團(tuán)的品牌已經(jīng)被拆開(kāi)分別被收購(gòu)。

　　上汽收購(gòu)羅孚之后推出了榮威品牌，而MG被南汽收購(gòu)后則仍然沿用之前的品牌，現(xiàn)在這兩個(gè)英國(guó)品牌在中國(guó)相聚，并且經(jīng)過(guò)兩個(gè)廠(chǎng)商的協(xié)商也已經(jīng)正式合作了。榮威550和MG6均出自上汽的W261平臺(tái)，在外形的設(shè)計(jì)上榮威550表現(xiàn)要更加時(shí)尚一些，但時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在再看榮威550的時(shí)候，似乎已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)初的那種新鮮感。

　　經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的MG6無(wú)論是前臉還是車(chē)身線(xiàn)條都讓人很難再看到榮威550的影子，而且其高挑的車(chē)尾造型也與榮威550標(biāo)準(zhǔn)的三廂設(shè)計(jì)形成了鮮明的對(duì)比。

　　MG6采用了掀背的造型設(shè)計(jì)，雖然在正常情況下，后備廂的容積略小于榮威550，但掀背的造型讓它具有了兩廂車(chē)的優(yōu)勢(shì)，將后排座椅放倒后后備廂容積可以擴(kuò)展至1379升。空間的利用率上，榮威550也只能認(rèn)輸了。

　　MG6現(xiàn)在除了掀背車(chē)型，其三廂版也已經(jīng)正式上市了，所以在車(chē)型的選擇上MG6也表現(xiàn)的要更加豐富一些。

　　榮威550和MG6采用了相同的動(dòng)力配置，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩款。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率為98kW（133馬力），最大扭矩為170N·m，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以勝任了。對(duì)于動(dòng)力要求更高的消費(fèi)者，它的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)讓你失望，118kW（160馬力）和215N·m的最大功率和扭矩輸出給駕駛者提供了更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。與其搭配的變速箱有5速手動(dòng)和5速手自一體兩種。

　　在下面的配置對(duì)比中，由于榮威550車(chē)型中沒(méi)有兩廂造型的設(shè)計(jì)，所以為了保持對(duì)比的公平性，所以我們將MG6三廂版作為了它的對(duì)手。

『MG6 2011款三廂1.8L手動(dòng)舒適版』

　　在售價(jià)上兩款車(chē)的入門(mén)級(jí)車(chē)型相差3000元，除了相同的動(dòng)力總成，在配置上這兩款車(chē)型也非常接近。價(jià)格稍高的MG6三廂1.8L手動(dòng)舒適版比榮威5501.8L手動(dòng)啟悅版增加了天窗、鋁合金輪轂、運(yùn)動(dòng)型座椅以及后排座椅按比例放倒功能。相比之下，入門(mén)級(jí)車(chē)型MG6三廂的價(jià)格雖然貴了3000元，但是換來(lái)的配置絕對(duì)是超值的，所以其具有更高的性?xún)r(jià)比。

『榮威550 2012款1.8L自動(dòng)啟臻版』

　　高配車(chē)型的對(duì)比，我們選擇了1.8L的頂配車(chē)型，它們之間的售價(jià)僅相差2000元。在高配車(chē)型的配置中， 榮威550則顯得要稍微豐富一些，可畢竟還是增加了2000元，換來(lái)的這些配置也算合理，所以在高配車(chē)型上的性?xún)r(jià)比，MG6和榮威550可以說(shuō)不相上下。不過(guò)，在車(chē)型的貨源上，榮威550則表現(xiàn)的要充足一些，如果您看中了它們的高配車(chē)型，榮威550還是值得考慮的。

● 小結(jié)：

　　現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于MG6和榮威550的優(yōu)惠幅度基本都在5000到8000元，對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型MG6的配置要更加豐富一些，但由于貨源比較少，所以想購(gòu)買(mǎi)MG6三廂版的消費(fèi)者需要等候一段時(shí)間了。相比之下，兩款車(chē)的高配車(chē)型在性?xún)r(jià)比方面表現(xiàn)的非常接近，但榮威550的貨源較為充足，所以近期如果有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友，高配的榮威550還是值得考慮的。

● 總結(jié)：

　　同平臺(tái)不同品牌的車(chē)型在配置相近的情況下，品牌的定位也是制約其定價(jià)的主要原因。不過(guò)，對(duì)于老百姓選擇家用車(chē)來(lái)說(shuō)，當(dāng)然希望能夠買(mǎi)到性?xún)r(jià)比更高的車(chē)型，對(duì)于其因品牌定位而造成的價(jià)格上漲我覺(jué)得意義并不大。今天我們對(duì)相同平臺(tái)不同品牌的車(chē)型進(jìn)行了性?xún)r(jià)比的分析，為大家推薦了其中性?xún)r(jià)比更高的車(chē)型，希望本篇文章能夠幫助您在選車(chē)的過(guò)程中作出更加清晰的判斷，讓消費(fèi)者的錢(qián)花費(fèi)的更劃算才是我們的最終目標(biāo)。（文/汽車(chē)之家 苑璐）