[汽車之家 車型PK]  作為第一個(gè)提出“合資車企造自主車”概念的理念汽車，在備受關(guān)注和爭(zhēng)議的情況下于今年4月份正式推出了它們的首款車型——理念S1，從此國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)便增加了一個(gè)新的汽車品牌。時(shí)隔4個(gè)月后，另一款擁有相同來(lái)歷的新車橫空出世，它就是寶駿630。

　　無(wú)疑，它們都受到了一定的關(guān)注，當(dāng)中的原因是它們均來(lái)自合資車企建立的自主品牌。這先天的優(yōu)勢(shì)讓很多人對(duì)它們是否在品質(zhì)、技術(shù)和服務(wù)等方面向合資品牌靠攏，而售價(jià)則會(huì)更加合理或相對(duì)便宜等問(wèn)題感興趣。既然如此，那今天不妨看看這兩款來(lái)自不同級(jí)別，但卻有著相同來(lái)歷，而且售價(jià)相近的車型到底誰(shuí)會(huì)更加實(shí)際一些，誰(shuí)會(huì)更加符合我們的口味吧！

● 外觀對(duì)比

　　除了配置、售價(jià)、動(dòng)力這幾方面的因素以外，外觀也是影響消費(fèi)者購(gòu)車的一個(gè)重要因素。在這方面，寶駿630與理念S1明顯是兩款風(fēng)格迥異的車，因此兩款車擺在一起讓你選擇的時(shí)候，你根本不需要考慮就可以作出自己的正確選擇。

　　源自泛亞設(shè)計(jì)中心的寶駿630，在外觀設(shè)計(jì)方面跟上了主流緊湊型車的步伐，時(shí)尚而動(dòng)感，相信也符合當(dāng)下絕大部分消費(fèi)者的審美眼光。其中最吸引眼球的地方是前臉，力量感十足的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條一直延伸到盾形中央格柵，把碩大的“駿馬”車標(biāo)鑲嵌其中，與銳利感十足的前大燈搭配后，富有攻擊性。相比之下，車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)則相對(duì)要平庸一些，但也符合家用車的設(shè)計(jì)訴求。

　　在時(shí)尚、動(dòng)感成為主流的當(dāng)下，如果外觀設(shè)計(jì)仍然是顯得過(guò)于保守或另類，那結(jié)果不言而喻。如果把理念S1早投入幾年，我相信它肯定會(huì)比現(xiàn)在受眾得多。源自早些年已經(jīng)停產(chǎn)的本田思迪的外設(shè)計(jì)，雖然有針對(duì)性地進(jìn)行了一些修改，但并沒(méi)有脫離思迪的影子，這樣的做法有失有得，好處是可以隨時(shí)提醒別人自己的合資背景，壞處是新鮮感有些不足。

　　寶駿630是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車，而理念S1則是標(biāo)準(zhǔn)的小型車。顯然，寶駿630要大一個(gè)級(jí)別。我想如果價(jià)位相同或相近的話，誰(shuí)都不會(huì)介意車子大一些的，畢竟這是空間的最大保證。如果光拿車身尺寸來(lái)做對(duì)比的話，那明顯對(duì)理念S1不公平，畢竟它相對(duì)要小一個(gè)級(jí)別，而且它們的軸距相差了190mm。在這種情況下，它們的車內(nèi)空間是否差別很大？具體的對(duì)比我會(huì)在后面進(jìn)行。至于外觀方面，我相信不用說(shuō)太多了，畢竟每個(gè)人的審美眼光都不相同，只要你自己喜歡就可以了。

● 內(nèi)飾對(duì)比：

　　談完外觀，我們?cè)賮?lái)看看這兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。當(dāng)然，這也是一個(gè)仁者見仁智者見智的問(wèn)題。每個(gè)人的喜好、審美眼光都不一樣，只能說(shuō)喜歡的人會(huì)特別喜歡，不喜歡的人自然也會(huì)產(chǎn)生厭惡感，具體需要從消費(fèi)者個(gè)人的情況去選擇和衡量。

　　寶駿630的內(nèi)飾有著不錯(cuò)的親和感，深灰色與米黃色的搭配增強(qiáng)了中控臺(tái)的層次感，整體布局簡(jiǎn)樸、清晰。而3輻式的方向盤在通用旗下的車型里面十分常見，只是寶駿630的方向盤稍作了修改。而實(shí)際上，整個(gè)中控臺(tái)最吸引目光的應(yīng)該是那造型另類的多媒體區(qū)域。兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口就像兩只“大耳朵”，讓它看上去有點(diǎn)像人的臉。

　　理念S1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀設(shè)計(jì)一樣，仍然沒(méi)有脫離思迪的影子，整個(gè)中控臺(tái)與思迪相似度達(dá)到90%。我們可以清晰地看到，除了色調(diào)的搭配稍有差別以外，理念S1還去掉了老氣的實(shí)木裝飾，并且增加了手套箱上面的儲(chǔ)物格。與思迪相比，它明顯要更加年輕一些和更加人性化。

『左：寶駿630　　右：理念S1』

　　兩款車都有合資廠家的底子，在車內(nèi)做工和裝配工藝方面，我認(rèn)為它們的表現(xiàn)都已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然了，這也是它們的競(jìng)爭(zhēng)資本。如果要在這方面做一個(gè)對(duì)比的話，我認(rèn)為理念S1在這方面要好一些。在一些細(xì)節(jié)處理的地方，它要比寶駿630更加細(xì)膩一些，例如副駕駛氣囊的位置。