● 長安CX30三廂版

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：6.68-10.68萬元

　　長安CX30三廂版車型的前臉設(shè)計(jì)造型與兩廂版車型一致，依舊為大氣、硬朗的年輕化風(fēng)格。熏黑底車前大燈、與車身不同色的黑色霧燈區(qū)域以及前中網(wǎng)位置的鍍鉻裝飾，在提升了車身檔次的同時(shí)也體現(xiàn)出了年輕化風(fēng)格的設(shè)計(jì)訴求。當(dāng)然，審美只是見仁見智的事情，不過有一點(diǎn)不得不提的是，CX30三廂版在前大燈內(nèi)加入了透鏡，這一點(diǎn)的設(shè)計(jì)為行車安全增添了一份保證，值得認(rèn)可。

　　整車尾部造型是CX30的最突出特點(diǎn)，從C柱曲線過度來看，整個(gè)造型平滑流暢，沒有任何突兀的感覺。從整體線條來看，三廂版車型并不是在兩廂版車型的尾部直接加裝一個(gè)行李廂而來，很明顯是全新設(shè)計(jì)的造型，這一點(diǎn)還算值得推崇的。尾燈的材質(zhì)選用了LED與鹵素?zé)襞莸慕M合方式，而L形的造型也為尾部增色不少。

　　三廂版CX30的內(nèi)飾配色采用了上深下淺的雙色配色方案，相比于兩廂版運(yùn)動(dòng)車型擁有的全黑內(nèi)飾配色更傾向于日常家用，而仿桃木裝飾條的加入，也體現(xiàn)了廠商對(duì)于提升CX30檔次的愿望。不過略帶個(gè)人感情色彩的說，此舉雖然在現(xiàn)階段被眾多自主廠商所廣泛采用，但基于用料的選擇以及做工的不精細(xì)，往往加裝桃木的作用適得其反，若想真正提升檔次，加強(qiáng)做工精細(xì)程度才是關(guān)鍵。CX30的中控臺(tái)區(qū)域設(shè)置規(guī)整，方方正正的造型也突出了中庸的家用風(fēng)格，精細(xì)的拉絲面板算是整個(gè)中控面板最為出彩的造型設(shè)計(jì)，而面板上的空調(diào)及主機(jī)操作系統(tǒng)的按鍵旋鈕手感值得認(rèn)可。

　　三幅式方向盤造型與兩廂車型一致，整體造型單調(diào)中庸，多功能按鍵被設(shè)計(jì)到單邊位置。整個(gè)方向盤區(qū)域最值得認(rèn)可的亮點(diǎn)為多功能方向盤按鍵，方便駕駛時(shí)操作音響系統(tǒng)，保證行車安全。機(jī)械式儀表盤采用藍(lán)色背光燈，加以周邊銀色裝飾條的設(shè)計(jì)凸顯動(dòng)感，相信年輕人會(huì)比較喜歡。

　　織物座椅的支撐性、舒適性表現(xiàn)良好，但包裹性顯然不是這款家用轎車所追求的主要訴求。在前排乘用空間，當(dāng)身高178cm的編輯調(diào)整好安全駕駛姿勢后，獲得了三指左右的頭部空間。同一個(gè)體驗(yàn)著來到后排，在保證前排座椅位置不變的前提下，在后排獲得了一拳的腿部空間以及兩指頭部空間。綜合來看，CX30三廂版車型在腿部空間控制的令人滿意，而頭部空間則成為了硬傷。

　　長安CX30三廂版車型搭載了1.6L和2.0L這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中代號(hào)為JL475QK的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有78千瓦的最大功率以及151牛米的峰值扭矩，而代號(hào)為JL486Q2的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有112千瓦的最大功率以及192的峰值扭矩。

　　變速箱方面，1.6L車型搭載的是5擋手動(dòng)變速箱，該變速箱出入擋位的平順性值得認(rèn)可，擋位清晰不生澀是其最大優(yōu)勢，但擋位間的曠量則成為了這款手動(dòng)變速箱的最大短板。而2.0L車型則全部配備了4擋自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　長安CX30三廂版車型已經(jīng)擺脫了之前兩廂版車型的模仿路線，變身為一款真正的自主研發(fā)車型，并且不少硬性配置的融入，也體現(xiàn)出了長安汽車想把CX30做好的愿望，而6.68萬元的入門價(jià)格也顯示出了廠家足夠的誠意。

全文總結(jié)：

　　本文推薦的這4款車都有價(jià)格在7萬元左右的車型，各項(xiàng)指標(biāo)也都符合我那朋友的要求。至于最終選擇哪款，個(gè)人認(rèn)為更多的只能從外觀入手，畢竟蘿卜白菜各有所愛，在性價(jià)比相近的情況下，主觀評(píng)定就占據(jù)了更多的主導(dǎo)地位。