英朗GT 1.6T

售價(jià)：17.43-18.73萬

　　英朗XT的外形設(shè)計(jì)源自歐寶雅特，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)成為主線，但是很多家庭購(gòu)車的用戶需要的不僅僅是動(dòng)力和年輕化設(shè)計(jì)，他們還需要滿足整個(gè)家庭的日常使用，而且中國(guó)人的三廂車情節(jié)也已經(jīng)不是一年兩年的事了，三廂車在日常使用中畢竟還是要相對(duì)方便實(shí)用些，所以就根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)開發(fā)出了這臺(tái)長(zhǎng)得和君越很像的英朗GT， 看上去終歸中舉的，但是英朗XT那臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一點(diǎn)不差的裝載了這臺(tái)三廂車上。

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)上面剛剛介紹過，在此就不重復(fù)了。英朗GT 1.6T只有自動(dòng)擋車型，6擋手自一體變速箱在正常駕駛時(shí)表現(xiàn)平穩(wěn)，只是低速時(shí)邏輯并不那么準(zhǔn)確，與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合缺乏默契，這已經(jīng)是個(gè)公認(rèn)的事實(shí)了。當(dāng)大力度對(duì)待油門時(shí)變速箱會(huì)舍棄平順的換擋，隨之而來的是明顯的換擋感覺，我想家用車的用戶可能并不喜歡。我們測(cè)得0-100km/h加速時(shí)間為8.29秒，與科魯茲的表現(xiàn)基本相同，只不過由于自動(dòng)擋變速箱的限制，起步時(shí)并不會(huì)出現(xiàn)太多的打滑。8.29秒的加速成績(jī)同樣能和那兩個(gè)日韓對(duì)手進(jìn)行簡(jiǎn)單的抗衡。

　　英朗GT最大的特點(diǎn)就是后備廂，相信購(gòu)買這臺(tái)車的消費(fèi)者大多也看上了這個(gè)后備廂，后備廂容積不小，大號(hào)行李箱能輕松的放入后備廂內(nèi)，較為基礎(chǔ)的懸掛并不會(huì)侵占太多后備廂空間，平整且規(guī)矩的后備廂明顯實(shí)用性大于英朗XT，只不過看上去失去了年輕時(shí)尚的感覺。

英朗GT 1.6T和科魯茲1.6T有什么差別？

　　我們知道，這兩款車型在技術(shù)上高度相同，那么兩款車如何選擇呢？科魯茲1.6T有兩款車型，一款是1.6T SE MT售價(jià)15.99萬，另一款是1.6T SE MT變形金剛版，售價(jià)16.39萬，這兩款車當(dāng)然要淘汰變形金剛版，僅僅是車身涂裝不同，配置完全一樣，所以沒必要多支出幾千塊錢。英朗GT 1.6T最低配售價(jià)為17.43萬，它與科魯茲的價(jià)格差在產(chǎn)品本身上有差別。

『英朗GT后排空間（體驗(yàn)者身高178cm） 科魯茲后排空間（體驗(yàn)者180cm）』

　　兩款車差價(jià)1.44萬，配置差異見上表，其中自動(dòng)空調(diào)應(yīng)該是最為實(shí)用的項(xiàng)目。除此之外兩款車的差異就很小了，在空間方面，雖然軸距相同但是由于座椅和造型的設(shè)計(jì)，科魯茲后排空間要稍充裕些。但是科魯茲1.6T不提供自動(dòng)擋車型，這勢(shì)必會(huì)失去一大部分消費(fèi)者，所以兩者產(chǎn)品之間的價(jià)值差異并不太大，如何選擇更多可取決于主觀感受。

小結(jié)：

　　首先要肯定，英朗GT 1.6T的售價(jià)是比較高的，它的定位則更適合于家庭使用，對(duì)于一個(gè)家庭來說可能需要一臺(tái)成熟穩(wěn)重并且兼顧實(shí)用的車型，而年輕的家庭對(duì)于動(dòng)力和駕駛也依然有著向往，正因此，英朗GT目前的銷量還是不錯(cuò)的，雖然沒有優(yōu)惠。