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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

主力選手 長(zhǎng)安汽車(chē)逸動(dòng)EADO車(chē)展實(shí)拍

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內(nèi)飾:樣式新穎、安全配置有亮點(diǎn)

  時(shí)尚的外形,讓逸動(dòng)EADO具有很強(qiáng)的吸引力,在內(nèi)飾方面它同樣表現(xiàn)出很強(qiáng)的自主性。內(nèi)飾采用了全黑的配色,通過(guò)銀色的裝飾增加了時(shí)尚感,造型不但更加新穎,在設(shè)計(jì)上也具有很強(qiáng)的科技感。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  三幅方向盤(pán)由真皮包裹,從視覺(jué)上看無(wú)論是粗細(xì)還是手感都應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。方向盤(pán)兩側(cè)設(shè)置了常用的多功能按鍵,并且按鍵的尺寸都很大,用起來(lái)要方便不少。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  炮筒式設(shè)計(jì)的儀表盤(pán)很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后,儀表發(fā)出藍(lán)綠色的背景燈光,配合紅色的指針顯示清晰并易于讀取。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  逸動(dòng)EADO的中央多媒體系統(tǒng),具有DVD播放、GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能,并且還支持MP3格式的光盤(pán)和USB接口等音頻輸入。中央多媒體系統(tǒng)的操作面板與日產(chǎn)天籟有著很高的相似度,較多的按鍵,使用起來(lái)不知道是否夠方便。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  空調(diào)面板上的操作按鍵清晰直觀,最常用的溫度和風(fēng)量功能通過(guò)旋鈕來(lái)控制,避免了駕駛者在行車(chē)時(shí),低頭尋找按鍵的位置。在多個(gè)按鍵中,可以看到車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)也被整合在空調(diào)面板中,這樣的設(shè)計(jì),不知道在操作空調(diào)面板時(shí),會(huì)不會(huì)有誤操作,我覺(jué)得還是將這類(lèi)安全系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)獨(dú)立出來(lái)比較好。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型 長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  逸動(dòng)EADO的皮質(zhì)座椅采用了淺色調(diào),與全黑的內(nèi)飾配色形成了鮮明的對(duì)比,門(mén)板的內(nèi)側(cè)也采用了淺色的皮質(zhì)包裹,并配以黑色鋼琴漆作為裝飾,整體風(fēng)格搭配的恰到好處。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  在安全配置方面,除了前面提到的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)外,還配備了側(cè)氣簾。逸動(dòng)EADO不僅在外型上更加新穎,豐富的安全配置在同級(jí)別的自主品牌當(dāng)中也是不多見(jiàn)的。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型 長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2011款 基本型

  逸動(dòng)EADO搭載的是長(zhǎng)安集團(tuán)最新的“Blue Core”動(dòng)力系統(tǒng),該動(dòng)力系統(tǒng)中包括1.6L自然吸氣和1.5L渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。我們看到的這輛展車(chē)使用了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱,相信在上市的時(shí)候還會(huì)推出配備自動(dòng)變速箱的車(chē)型。

總結(jié):

  據(jù)悉,長(zhǎng)安汽車(chē)逸動(dòng)EADO將于明年的年初正式上市,該車(chē)型的預(yù)售價(jià)格在10萬(wàn)元以下。一款自主品牌車(chē)型遠(yuǎn)渡重洋的來(lái)參加法蘭克福車(chē)展,可以看出逸動(dòng)EADO在長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的重要地位了。對(duì)于它更多細(xì)節(jié)上的表現(xiàn),還要等到正式上市的時(shí)候了,想要了解更多關(guān)于它的消息,請(qǐng)您隨時(shí)關(guān)注汽車(chē)之家的相關(guān)報(bào)道。(文/圖 汽車(chē)之家 苑璐)


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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,更高的性?xún)r(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車(chē),省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤(pán)扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴(lài)感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車(chē)不愁賣(mài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話(huà),前途將一片光明。

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逸動(dòng) 2012款 1.6L 手動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

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