[汽車(chē)之家 初步海選]  由于工作的原因，周?chē)�的親戚朋友在買(mǎi)車(chē)時(shí)免不了要跟我交流一下，說(shuō)說(shuō)他們的需求，聽(tīng)聽(tīng)我的意見(jiàn)。而在這些需求中，十萬(wàn)元、合資車(chē)、三廂車(chē)、大空間這幾個(gè)條件又是出現(xiàn)最多的。由于大家對(duì)空間有一定要求，在這里我就為大家推薦幾款合資品牌的三廂緊湊型車(chē)，它們的價(jià)格都不算貴，品質(zhì)也比較有保證，算得上是十萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別中比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。

● 東風(fēng)日產(chǎn)-陽(yáng)光

　　官方指導(dǎo)價(jià)：8.28～11.28萬(wàn)

　　目前市場(chǎng)優(yōu)惠：5000元左右

　　在新陽(yáng)光去年年底上市的時(shí)候，我還有點(diǎn)擔(dān)心它是那種只會(huì)出現(xiàn)在中國(guó)的車(chē)型，因?yàn)槿绻�是那樣的�?huà)它在設(shè)計(jì)制造的水平上就很可能達(dá)不到日產(chǎn)那些"全球車(chē)型"的水平。好在這種擔(dān)心沒(méi)有持續(xù)太久，很快我們就在日產(chǎn)的美國(guó)官網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)這款車(chē)已經(jīng)作為三廂騏達(dá)（美國(guó)稱(chēng)為Versa Sedan）的接替者在美國(guó)正式上市銷(xiāo)售，總算打消了一些我對(duì)其出身以及品質(zhì)的擔(dān)憂(yōu)。 

　　陽(yáng)光的內(nèi)飾和瑪馳有很高的相似度，所以它似乎缺少更高級(jí)別日產(chǎn)車(chē)所具有的那種家居的感覺(jué)，而是和瑪馳一樣走活潑可愛(ài)的路線(xiàn)。車(chē)內(nèi)的用料并不讓人滿(mǎn)意，和主流的合資緊湊型車(chē)相比略有差距，我想這就是我們常說(shuō)的一分錢(qián)一分貨吧，誰(shuí)讓人家賣(mài)的就是合資小型車(chē)的價(jià)格呢。 

　　后排空間是陽(yáng)光最大的賣(mài)點(diǎn)，花不到十萬(wàn)買(mǎi)輛合資緊湊型車(chē)已經(jīng)很誘人了，而陽(yáng)光在后排空間上甚至有向中型車(chē)靠攏的趨勢(shì)。編輯的表情雖然有些夸張，不過(guò)車(chē)輛的空間表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，這也是日產(chǎn)這幾款主力車(chē)型的共同特點(diǎn)。 

　　就像減肥只能少吃多運(yùn)動(dòng)一樣，想要讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加經(jīng)濟(jì)節(jié)油，提高燃燒效率是不二的法門(mén)。歐美廠(chǎng)商正不斷的將渦輪增壓器安裝在更小的發(fā)動(dòng)機(jī)上，而日系廠(chǎng)商則沒(méi)有完全放棄對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的挖掘，陽(yáng)光所采用的HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)除使用雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)外，還將每缸的噴油嘴數(shù)量加至兩個(gè)，這樣可以使噴出油粒更加細(xì)小、與空氣的混合也更加充分，從而進(jìn)一步提高燃油效率。

　　變速箱方面車(chē)輛擁有5擋手動(dòng)變速箱和一款全新的CVT變速箱可供選擇。其中CVT變速箱是與JATCO共同開(kāi)發(fā)的全新型號(hào)，增加了一組副變速機(jī)構(gòu)使得最大傳動(dòng)比達(dá)到7.3:1。車(chē)輛駕駛起來(lái)樂(lè)趣有限，但其平順性卻得到了編輯部的一致認(rèn)可，相比全油門(mén)狀態(tài)下CVT的打滑，我想真正想買(mǎi)它的車(chē)主還是更關(guān)心動(dòng)力的平順性和經(jīng)濟(jì)性吧。

車(chē)型總結(jié)：

　　陽(yáng)光可能不是你最心儀的選擇，因?yàn)樗�不夠漂亮也不那么精致，甚至駕馭起來(lái)也平順的缺乏激情。但是如果你只是想花十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)輛過(guò)日子的車(chē)，那陽(yáng)光絕對(duì)適合你。它有足夠先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)可以保證其經(jīng)濟(jì)性，而空間也可以算是同價(jià)位合資車(chē)中的翹楚，便宜、好開(kāi)、省油還大空間，我覺(jué)得這些優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)足夠有競(jìng)爭(zhēng)力了。