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Pop時(shí)尚版值得期待 菲亞特500購(gòu)車手冊(cè)

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Sport運(yùn)動(dòng)版:全系車型中性價(jià)比最低的一款

  作為中配的Sport運(yùn)動(dòng)版車型售價(jià)為19.78萬(wàn)元,其較最低配的Pop時(shí)尚版貴了2.8萬(wàn)元,我們就一起來(lái)看看這2.8萬(wàn)元都花在了哪些地方。

菲亞特500 Sport運(yùn)動(dòng)版與Pop時(shí)尚版配置差異如下:

1、后擾流板
2、紅色剎車卡鉗
3、運(yùn)動(dòng)型座椅
4、前排腳墊
5、帶鍍鉻裝飾換擋把手
6、16寸鋁合金輪轂
7、多功能方向盤
8、前霧燈
9、USB接口

  在上述這9項(xiàng)配置差異匯總,我實(shí)在找不任何能打動(dòng)我為此多花2.8萬(wàn)元的理由。其中如是說(shuō)稍有吸引力的就是運(yùn)動(dòng)型座椅、多功能方向盤和16寸鋁合金輪轂了,但看在價(jià)格的面子上,這些東西還是算了吧,畢竟差價(jià)太大了。

 菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 菲亞特500 2011款 Sport運(yùn)動(dòng)版

菲亞特500 2011款 Sport運(yùn)動(dòng)版』

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 菲亞特500 2011款 Sport運(yùn)動(dòng)版

菲亞特 菲亞特(進(jìn)口) 菲亞特500 2011款 Lounge尊享版

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  最后我們?cè)賮?lái)聊聊輪轂,菲亞特500三款車型中僅有中配的Sport運(yùn)動(dòng)版搭配的是16寸鋁合金輪轂,其余車型均為15寸。同時(shí)在輪胎的搭配上也采用了偏運(yùn)動(dòng)的195/45R16的倍耐力輪胎,雙五幅Y型輪轂款式很漂亮、很有視覺(jué)沖擊力?梢哉f(shuō),輪轂是菲亞特Sport運(yùn)動(dòng)版在外觀上最大的賣點(diǎn)。

車型點(diǎn)評(píng):

  雖說(shuō)菲亞特500 Sport運(yùn)動(dòng)版在外觀上有著漂亮的輪轂、車內(nèi)還有一套運(yùn)動(dòng)座椅和多功能方向盤,但為此要我多花2.8萬(wàn)元,我個(gè)人覺(jué)得不劃算。畢竟輪轂這個(gè)東西可以通過(guò)后期改裝實(shí)現(xiàn),至于運(yùn)動(dòng)座椅和多功能方向盤起到的僅僅是錦上添花的作用。除非您完全不考慮性價(jià)比,或非常癡迷于“原廠”兩字。不然我還是建議您定購(gòu)最低配的Pop時(shí)尚版之后自行選裝心儀的裝備。

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    很有復(fù)古文藝氣質(zhì)的一款小車,充滿了意式風(fēng)情,并且在國(guó)外市場(chǎng)與MINI其名,但在講究實(shí)惠中國(guó)市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)格恐怕難以讓人接受,跟有寶馬撐腰的MINI比起來(lái)它還略顯稚嫩。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在歐洲市場(chǎng)菲亞特500售價(jià)與MINI持平,不過(guò)微型車級(jí)別靠歷史靠設(shè)計(jì)就賣二十多萬(wàn),大部分人還是不會(huì)買單的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    融入濃厚意大利文化的小車,很有個(gè)性,具備一定的駕駛樂(lè)趣,缺點(diǎn)是品牌影響力不足,而且外形也不是很容易讓多數(shù)消費(fèi)者接受。

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菲亞特500

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:微型車
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