雙龍柯蘭多分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，包括舒適導(dǎo)航版、精英導(dǎo)航版和豪華導(dǎo)航版三種配置，全部搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中只有舒適導(dǎo)航版采用了6擋手動(dòng)變速箱，其他車(chē)型則全部搭載6擋自動(dòng)變速器。而且在定價(jià)方面，雙龍似乎非常偷懶，從入門(mén)級(jí)的17.98萬(wàn)元起，五款車(chē)型則依次分別在上一款的基礎(chǔ)上增加2萬(wàn)元，而這種定價(jià)方式到底是否合理，下面就讓我們一起來(lái)看一看。

● 2011款 2.0T 兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版

　　這輛兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版屬于雙龍柯蘭多的入門(mén)級(jí)車(chē)型，售價(jià)為17.98萬(wàn)，作為進(jìn)口車(chē)，這樣的售價(jià)應(yīng)該不算高了。該車(chē)型與其它四款車(chē)型最大的不同便是采用了6擋手動(dòng)變速箱。雖然是入門(mén)車(chē)型，配置也最低，但還是有很多驚喜。中央彩色屏幕、倒車(chē)影像、DVD、GPS導(dǎo)航、定速巡航、多功能方向盤(pán)（帶換擋撥片）、兒童安全座椅接口等這些配置一樣都不少。

『倒車(chē)攝像頭和GPS』

『定速巡航和多功能方向盤(pán)』

　　與手動(dòng)變速箱對(duì)應(yīng)的是，在外觀上兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版與其它車(chē)型最明顯的區(qū)別便是沒(méi)有配備電動(dòng)天窗。由于沒(méi)有安裝行李架，車(chē)身高度方面自然也會(huì)有所影響。在輪胎尺寸上，兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版和兩驅(qū)自動(dòng)精英導(dǎo)航版也都有所縮水，匹配了215/65 R16尺寸的輪胎（由于經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)現(xiàn)車(chē)，所以暫時(shí)無(wú)圖），并且入門(mén)級(jí)的兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版的備胎也采用了非全尺寸。除此之外，非真皮方向盤(pán)、后排沒(méi)有中央扶手這兩項(xiàng)也是兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版的“專(zhuān)屬配置”。

● 2011款 2.0T 兩驅(qū)自動(dòng)精英導(dǎo)航版

『真皮方向盤(pán)和后排中央扶手』

『電動(dòng)天窗和全尺寸備胎』

　　柯蘭多兩驅(qū)自動(dòng)精英導(dǎo)航版的售價(jià)為19.98萬(wàn)，在售價(jià)上較兩驅(qū)手動(dòng)舒適導(dǎo)航版增加了2萬(wàn)元。當(dāng)然最明顯的變化就是這個(gè)6速手自一體變速器了，外觀上的唯一變化則是增加了電動(dòng)天窗，如果不仔細(xì)觀察，幾乎很難區(qū)別以上兩款車(chē)。

　　在內(nèi)飾上，兩驅(qū)自動(dòng)精英版也有微妙的變化，真皮包裹的方向盤(pán)和擋把在手感上應(yīng)該會(huì)有所提升，后排中央扶手的配備也增加了后排乘客的乘車(chē)舒適度。除此之外，從這個(gè)級(jí)別開(kāi)始在后備箱的蓋板下面還換裝了全尺寸備胎，盡管兩驅(qū)自動(dòng)精英導(dǎo)航版依舊采用215/65 R16尺寸的輪胎，但是備胎的改變也多少能夠給消費(fèi)者心理一絲安慰。

　　如此看來(lái)，兩驅(qū)自動(dòng)精英導(dǎo)航版較手動(dòng)舒適版高出的2萬(wàn)元還是比較合理的，尤其是對(duì)于那些在城市中生活，并且討厭在擁堵時(shí)頻繁腳踩離合，手動(dòng)換擋的駕駛員來(lái)說(shuō)還是非常合適的。況且，在其他的人性化配置上柯蘭多也表現(xiàn)不俗。

● 2011款 2.0T 兩驅(qū)自動(dòng)豪華導(dǎo)航版

　　按照規(guī)則，凡是一加入“豪華”或“尊貴”等字眼，價(jià)錢(qián)就一定會(huì)隨之升高，當(dāng)然雙龍柯蘭多也不例外�？绿m多兩驅(qū)自動(dòng)豪華導(dǎo)航版的售價(jià)為21.98萬(wàn)，在售價(jià)上較精英導(dǎo)航版又增加了2萬(wàn)元。

　　由于動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)與精英導(dǎo)航版一模一樣，所以這2萬(wàn)元雙龍則必然要想盡辦法增加到配置上，事實(shí)也證明了這一猜想是正確的。而柯蘭多在許多人性化配置上已經(jīng)做到了全系標(biāo)配，并且已經(jīng)達(dá)到了這一級(jí)別高配車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)，那么安全配置自然就成為了柯蘭多區(qū)分高低配車(chē)型的重要資本。

　　通過(guò)以上表格我們可以看到，柯蘭多在低配車(chē)型的安全配置上顯得有些寒酸，連基本的剎車(chē)輔助都沒(méi)有配備。不過(guò)好在豪華導(dǎo)航版上的主動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全，讓我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中心里更踏實(shí)一些。但是在被動(dòng)安全上只有雙安全氣囊的配置依然讓人難以接受。如果可以選擇的話(huà)，也許我更愿意拋棄一些花哨的，甚至像GPS這樣的實(shí)用性配置，從而換來(lái)更多的行車(chē)安全保障。

『真皮座椅和前排座椅加熱功能按鍵』

　　除此之外，兩驅(qū)自動(dòng)豪華導(dǎo)航版還在內(nèi)飾的用料上選用了更多的真皮材質(zhì)，例如真皮門(mén)板裝飾、打孔PU材質(zhì)車(chē)門(mén)內(nèi)扶手以及真皮座椅，并帶有前排座椅加熱功能。提升了整車(chē)檔次。車(chē)頂行李架的加裝也讓外觀看上去不在突兀，而且整車(chē)高度也從1675mm增加到了1710mm。當(dāng)然還有一項(xiàng)最重要的配置就是輪胎，柯蘭多從這個(gè)級(jí)別開(kāi)始，便使用了更大尺寸225/60 R17的輪胎，在視覺(jué)效果和抓地力上都有一定的提升。

　　相比來(lái)講，這2萬(wàn)元的安全配置還是非常重要的�；蛟S在選擇時(shí)，我們可以根據(jù)個(gè)人的愛(ài)好放棄一些華而不實(shí)的人性化配置，但是安全永遠(yuǎn)都是每一位乘車(chē)人最重要的，更何況豪華版在外觀和內(nèi)飾也都有一定的提升。