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首選中低配車型 東風(fēng)標(biāo)致308購(gòu)車手冊(cè)

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  通過第一頁(yè)的價(jià)格表我們可以清晰的看到,同等配置的情況下,選擇自動(dòng)擋車型或者選擇更高排量的車型價(jià)錢是相同的,換句話說,自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的差價(jià)與2.0與1.6的差價(jià)同為1萬元,就看您怎么選擇了。在這里,我們就以配置作為劃分的界限,來對(duì)各款車進(jìn)行深度剖析。

優(yōu)尚型——全系外觀幾乎一致,“乞丐版”并非乞丐

  優(yōu)尚型只有1.6升一種排量,是東風(fēng)標(biāo)致308的入門級(jí)車型。不過即使是入門級(jí)車型,廠家依然提供了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇。其中自動(dòng)擋車型需要在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上加價(jià)1萬元才能買到。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  購(gòu)買低配車型最大的心理障礙恐怕就要?dú)w根于高低配車型在外觀上的差異了,不過在標(biāo)致308的身上,你卻完全沒有擔(dān)心的必要。因?yàn)槌颂齑埃▋?yōu)尚型為選配)之外,標(biāo)致308所有車型的外觀幾乎是一致的,就連其他品牌慣用的“輪胎、輪轂伎倆”,國(guó)產(chǎn)308也保持了高度一致,尺寸均為205/55 R16,這一點(diǎn)非常厚道。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

國(guó)產(chǎn)標(biāo)致308 部分標(biāo)準(zhǔn)配置
輪胎規(guī)格 205/55 R16
鋁合金輪轂
剎車輔助(EBA/BAS/BA)
泊車輔助
行車電腦
前霧燈

  此外,剎車輔助、倒車?yán)走_(dá)、行車電腦、前霧燈等都是標(biāo)致308的標(biāo)準(zhǔn)配置,所以入門級(jí)的標(biāo)致308依然擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。不過相對(duì)入門級(jí)的307來講,國(guó)產(chǎn)308并沒有配備后視鏡加熱功能,后排座椅也不能按比例放倒,這多少對(duì)用戶的日常使用造成了一定影響。而且除了電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向、輪胎及兒童座椅接口之外,并沒有增加其他實(shí)用性配置,價(jià)格還貴出1萬多元。

風(fēng)尚型——多花8000元,安全更有保障

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『風(fēng)尚型的空調(diào)出風(fēng)口及門把手采用鍍鉻裝飾』

配置 1.6手動(dòng)優(yōu)尚型 1.6手動(dòng)風(fēng)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià) 10.39萬元 11.19萬元
前排側(cè)氣囊 -
前排頭部氣囊(氣簾) -
后排頭部氣囊(氣簾) -
防盜報(bào)警系統(tǒng) -
電子控制面板空調(diào) -
電動(dòng)天窗

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  國(guó)產(chǎn)308風(fēng)尚型比優(yōu)尚型價(jià)格上增加了8000元,內(nèi)飾上也增加了更多鍍鉻裝飾條,而多出的配置正如以上表格所示。天窗一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較鐘情的配置,從外形來看,國(guó)產(chǎn)308天窗的尺寸不小?照{(diào)雖然依舊采用手動(dòng)空調(diào),但操作面板增加了顯示屏幕。除此之外,還有一項(xiàng)看不見但頗為重要的配置,那就是被動(dòng)安全配置,所以多付出這8000元還是非常值得的。

配置 308 1.6手動(dòng)風(fēng)尚型 308 2.0手動(dòng)風(fēng)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià) 11.19萬元 12.19萬元
最大馬力(Ps) 106 147
最大功率(kW) 78 108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5750 6000
最大扭矩(N·m) 142 200
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000 4000
缸體材料

  與入門級(jí)的優(yōu)尚型不同的是,風(fēng)尚型不僅提供了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的選擇,動(dòng)力上也增加了2.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更為強(qiáng)勁。只是此次國(guó)產(chǎn)308搭載的這兩套動(dòng)力系統(tǒng)并沒有帶來太多新鮮感,與307保持一致。

尊尚型——售價(jià)較高,競(jìng)爭(zhēng)車型較多

  最后還有一款頂配車型,即2.0尊尚型。與其他配置車型不同的是,尊尚型只有2.0一種排量,而且只有自動(dòng)擋,價(jià)格在2.0自動(dòng)風(fēng)尚型的基礎(chǔ)上再增加1萬元,達(dá)到了14.19萬元。尊尚型主要增加了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和自動(dòng)大燈,座椅也采用了真皮材質(zhì),進(jìn)一步提升了整車檔次。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

配置 2.0自動(dòng)風(fēng)尚型 2.0自動(dòng)尊尚型
廠商指導(dǎo)價(jià) 13.19萬元 14.19萬元
真皮方向盤 -
真皮座椅 -
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) -
后排中央扶手 -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) -
藍(lán)牙/車載電話 -
自動(dòng)頭燈 -

  不過頂配的尊尚型雖然配置更高,但是價(jià)格也較高,14萬多的價(jià)格可選擇的車型比較多,其中不乏一些技術(shù)先進(jìn)的車型。相信大多人如果有超過14萬的預(yù)算,幾乎都不會(huì)考慮這樣一款換湯不換藥的車型。


同為12.19萬,選擇1.6+4AT還是2.0+5MT?

  當(dāng)然,選擇手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋、1.6還是2.0排量,這恐怕得因人而異。不過同樣是多花1萬元,我認(rèn)為選擇更高排量的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)更為值得。首先,這臺(tái)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)具有CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),并且采用鋁制缸體,動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)也保證了較低的油耗。其次,花1萬元的價(jià)格去更換一臺(tái)技術(shù)相對(duì)落后的4AT實(shí)在有些不值。

推薦車型:

  推薦車型:1.6L手動(dòng)/自動(dòng)優(yōu)尚型
  推薦指數(shù):★★★★
  推薦理由:其實(shí)通過配置對(duì)比我們可以發(fā)現(xiàn),308優(yōu)尚型與風(fēng)尚型的配置相差并不明顯,而且外觀細(xì)節(jié)也沒有縮水,即使是入門級(jí)車型也并不能一眼被認(rèn)出。所以308優(yōu)尚型非常適合那些“既想要面子,手頭又不富!钡南M(fèi)者。即使是自動(dòng)優(yōu)尚型的指導(dǎo)售價(jià)也只有11.39萬,在合資品牌陣營(yíng)中具有一定的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

  推薦車型:1.6L手動(dòng)風(fēng)尚型
  推薦指數(shù):★★★★☆
  推薦理由:如果想要更加安全的配置,那么1.6手動(dòng)風(fēng)尚型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。雖然308風(fēng)尚型比入門級(jí)的308優(yōu)尚型貴了8000元,但是增加了鍍鉻裝飾條的內(nèi)飾看上去卻更為時(shí)尚,而且還增加了天窗和側(cè)氣囊和氣簾等被動(dòng)安全配置,所以性價(jià)比更高。

  推薦車型:2.0L手動(dòng)風(fēng)尚型
  推薦指數(shù):★★★★☆
  推薦理由:花12.19萬就能購(gòu)買一輛2.0升排量的合資品牌車型,這聽起來確實(shí)不錯(cuò)。而且安全配置標(biāo)致308也要領(lǐng)先于同價(jià)位的其他合資品牌車型,外形又足夠吸引人。盡管沒有真皮座椅讓人有些郁悶,但是現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)不是很在乎這些了。


總結(jié):

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  此次上市的國(guó)產(chǎn)308在動(dòng)力上雖然讓我們有所失望,但是在外型及內(nèi)飾上卻顯得更為年輕,充滿活力,整體做工與307相比提升明顯,豐富的安全配置也是標(biāo)致308在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)所在。綜合來看中低配置的308性價(jià)比很高,整體11~13萬的定位對(duì)于既追求品質(zhì),但手頭又不算富裕的生活在都市的時(shí)尚年輕人非常具有吸引力。

  不過個(gè)人認(rèn)為,如果廠家能夠用308直接取代307更為合適,畢竟從目前來看,二者的內(nèi)在技術(shù)完全一致,而且價(jià)格重疊過多,很容易造成定位混亂,對(duì)購(gòu)買人群的選擇產(chǎn)生一定干擾。(文 汽車之家 張子儀)

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    新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說一般。

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    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會(huì)喜歡308的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會(huì)打6分,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià):8.97-15.97萬
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