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減了些什么?實(shí)拍2012款馬自達(dá)3經(jīng)典版

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  [汽車之家 新車圖解]  國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3自2006年推出以來,如今已有5個(gè)年頭,加之它的換代車型馬自達(dá)3星騁剛剛上市,馬自達(dá)3也到了產(chǎn)品升級(jí)的時(shí)候了。近日,馬自達(dá)3推出2012款車型,相比現(xiàn)款經(jīng)典版車型配置有所縮水,但車價(jià)同步降低,售價(jià)區(qū)間為9.68-11.28萬元。

  此次2012款車型并不是一個(gè)年度大改款,馬自達(dá)3之前最低售價(jià)來自1.6 MT經(jīng)典款時(shí)尚型(或許各地還存少量現(xiàn)車),以上海地區(qū)優(yōu)惠行情為例,11.68萬元的原價(jià)優(yōu)惠后為9.88萬元,相比新推出的2012款馬自達(dá)3經(jīng)典版最低配置的1.6L MT特惠版(目前無優(yōu)惠)貴出2000元。下面就請(qǐng)大家跟隨我的文章,看看2012款減了哪些配置,并一起探討減去的配置是否值這2000元差價(jià)。


“看得見”的減配——

■ 外觀:以輪轂樣式、大燈內(nèi)部為主

  家族老少兩代車型銷售情況并不少見,從目前僅拿到的減配內(nèi)容來看,2012款馬自達(dá)3經(jīng)典版的推出興許是長(zhǎng)安馬自達(dá)讓它與馬自達(dá)3星騁拉開價(jià)格區(qū)間的手段而已。當(dāng)然,這僅僅是我的猜測(cè)。國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3從上市至今有些年頭了,但整車外形依舊保有著相當(dāng)程度的競(jìng)爭(zhēng)力,只能說這款車型設(shè)計(jì)至今仍不落伍。

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型 馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型

  新推出的2012款車型改動(dòng)不多,主要是對(duì)于輪轂的樣式與大燈內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整。老款經(jīng)典版車型上的鋁制輪轂在新款1.6MT車型上變成15寸鋼制輪轂,并使用鋁塑材質(zhì)的輪轂罩,樣式更像星騁2.0L車型的簡(jiǎn)化版。而兩款1.6AT車型則使用星騁15寸鋁制輪轂,樣式卻與星騁1.6L車型保持一致。2012款車型仍使用固特異品牌的輪胎,星騁1.6L車型則標(biāo)配了錦湖品牌的輪胎。

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型 馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型

  2012款并沒有改動(dòng)大燈的造型,減配掉原來大燈內(nèi)部的黃色反射鏡。雖然不是特別重要的配置,不過我還是要對(duì)這個(gè)反射鏡進(jìn)行說明,它能在轉(zhuǎn)彎中讓轉(zhuǎn)向燈更廣更亮!一定程度上對(duì)行車安全起到幫助,減配這個(gè)配置真的不應(yīng)該。

  

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型

  除了輪轂、前大燈等“看得見”的變化以外,2012款配置車型同時(shí)均減去了防石擊板?傮w而言,外觀上的減配程度為小幅,除了輪轂樣式發(fā)生變化與大燈內(nèi)部調(diào)整外變化極小,如果不是對(duì)于馬自達(dá)3非常了解,僅憑肉眼很難去分辨它與老款車型的區(qū)別。

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型

馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型 馬自達(dá) 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 2012款 1.6 MT延長(zhǎng)款標(biāo)準(zhǔn)型

   尾部依舊是五年前的設(shè)計(jì),當(dāng)初這圓形的透明燈罩尾燈至今看來仍不落伍。光禿禿的尾排與老款經(jīng)典版車型上毫無差異。但仔細(xì)觀察,我卻始終沒有發(fā)現(xiàn)倒車?yán)走_(dá),不知配置略高的1.6AT標(biāo)準(zhǔn)版上是否也是這樣。

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    小改款馬自達(dá)3雖說在30多項(xiàng)細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn),但實(shí)際上我們能看到的并不多,因此還是目光轉(zhuǎn)投動(dòng)態(tài)。在2.0手動(dòng)擋車型里,馬自達(dá)3的性能僅以0.1秒的差距落后于翼神,不過也算是相當(dāng)出色的成績(jī)。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    盡管新一代馬自達(dá)3已經(jīng)上市有段時(shí)間了,但老一代的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3仍然讓人們記憶深刻,所以才有了今天“經(jīng)典”版的出現(xiàn),而除了外觀和內(nèi)飾上的多處變化之外,大家最感興趣的仍然是它所主打的運(yùn)動(dòng)性,并且相對(duì)較低的價(jià)格也讓它成為了年輕人群更好的選擇。

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    馬自達(dá)3絕對(duì)是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上一款經(jīng)典車型,幾年以來一直吸引著年輕人的目光。馬自達(dá)3經(jīng)典款也確實(shí)名副其實(shí),因?yàn)樗瓷先コ思?xì)節(jié)有所變化外,整體跟4年前沒什么區(qū)別,即使這樣它出色的性能在今天看來也不算落伍,如果能換裝新款進(jìn)口版上的6擋手動(dòng)變速箱就太好了。

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    幾天測(cè)試下來,感覺Mazda3的操控性的確不錯(cuò),雖然有所改變,但還不至于讓人失望。駕駛它在山路上游蕩,樂趣十足。方向盤路感出色、指向明確;懸掛校調(diào)也很有功力,只是懸掛行程偏長(zhǎng),高速通過長(zhǎng)波路時(shí),還是有些不太穩(wěn)定;高速并線時(shí)也有明顯的感覺。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    操控絕對(duì)是年輕一族的首選而外觀和內(nèi)飾絕對(duì)可以說是毋庸質(zhì)疑的尤物,改裝前景更是不容小看。但畢竟魚與熊掌不可兼得,1分扣在稱之為運(yùn)動(dòng)性的Mazda3當(dāng)起步時(shí)卻沒有帶給我預(yù)想中的那份提速快感。另1分扣在這款手自一體變速箱的手動(dòng)模式竟不能自動(dòng)升擋。

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馬自達(dá)3 2012款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)典特惠型

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