我不會用什么包裹感支撐性之類的去要求以實用為主的利亞納，不過它的座椅舒適度也確實不錯，前后座椅都比較柔軟，頭枕還采用弧面設(shè)計，更高級別車型采用包裹型頭枕的也不多，綜合而言它的乘坐舒適性在同價位車型中絕對屬于上乘。

　　也是由于成本控制的原因，利亞納a+全系取消了座椅高低調(diào)節(jié)，有點遺憾。利亞納的頭部空間表現(xiàn)非常不錯，身高為178cm的乘客坐到前排更是達到了兩拳，后排腿部空間比我想象中的稍微差一些，一拳的水平與如今多數(shù)家用小型車相仿，不過由于頭部很寬敞，坐上去不會像很多轎車那么壓抑。

　　可能是由于設(shè)計年代較早，利亞納在儲物空間方面的表現(xiàn)并不豐富，前車門只有很小的一條儲物格，最多可以塞張地圖、放幾塊零錢之類的，而后車門沒有設(shè)計儲物格，總之車門上的容量非常有限，實用度低。

　　中控臺下方的儲物格較深，隨身物品不至于沒地方放，只是后方的杯架直徑有點大了，正常的飲料瓶或者水杯放進去會有點不穩(wěn)。但它之為后排乘客準備了一個杯架，在今天看來人性化方面是有些欠缺了。

　　后備廂空間是利亞納的重點，在正常情況下后備廂空間就足夠使用了，像多數(shù)兩廂車型一樣，它的座椅也支持4/6放倒，全放倒的情況下，后備廂的長度可以延伸至接近1.5米，只是地板與座椅連接處有8厘米左右的突起會對實用性有些影響。

　　尾廂蓋上鏈接后備廂蓋板掛繩的地方似乎有點湊合，就是一個薄薄的小鐵片，不禁讓人對它的耐用度產(chǎn)生懷疑，而且還有劃傷手指的可能。但瑕不掩瑜，與利亞納同價位的車型中很少有車型的裝載能力能達到這個水平。

● 總結(jié)

　　作為一款合資車型，利亞納a+最有誘惑力的地方還是擁有出色的性價比，6.28萬-7.28萬的售價很合理，鈴木多年來在小型車方面的品質(zhì)也令人放心。說實話，利亞納a+在某些方面確實相比之前有些縮水，但是這也壓低了它的售價，也正是鑒于它性價比較高的原因，我并沒有對材質(zhì)上的簡配之類有過多抱怨，利亞納還有著不多的乘坐空間和載物能力，無論是家用還是簡單的運貨都能滿足，前提是您對細節(jié)要求別太高。至于它新?lián)Q裝的1.4L發(fā)動機和駕駛起來表現(xiàn)如何，評測的同事會告知您答案，聽說還不錯。（文/圖 汽車之家 孫濤）