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不該被冷落 靜態(tài)體驗(yàn)昌河鈴木利亞納a+

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  [汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  昌河鈴木利亞納并不是一款新車(chē),廠(chǎng)家似乎在推廣和宣傳方面不是很到位,這幾年來(lái)它的銷(xiāo)量一直不溫不火,其實(shí)作為一款很成熟的合資車(chē)型,利亞納的性?xún)r(jià)比一直都是不錯(cuò)的。2011年,利亞納又推出了a+車(chē)型,最大的改變是發(fā)動(dòng)機(jī)由之前的1.6L換成了1.4L排量,在夠用的同時(shí)進(jìn)一步降低了售價(jià),同時(shí)車(chē)身細(xì)節(jié)方面也有相應(yīng)的變化。

汽車(chē)之家

  我們上次對(duì)它進(jìn)行體驗(yàn)已經(jīng)是三年前的事情了,有些方面做得還不夠到位,今天這款利亞納a+再次來(lái)到了我們的編輯部,在性能測(cè)試之外,我們還是來(lái)看一下小改款車(chē)型有什么變化并重新體驗(yàn)一下這款小車(chē)。

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

  作為小改款車(chē)型,利亞納a+的外觀(guān)并沒(méi)有什么大的變化,類(lèi)似MPV的造型不求什么流線(xiàn)化的設(shè)計(jì)感,而是一切秉承著平庸和實(shí)用的主題,在外觀(guān)方面你找不出特別出彩的地方,但這種樸實(shí)也不會(huì)讓人厭煩。

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鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

  要說(shuō)變化,利亞納a+還是有一些的,首先是中網(wǎng)由原來(lái)的橫條狀變?yōu)榉涓C樣式的,也沒(méi)必要一見(jiàn)到蜂窩就提及運(yùn)動(dòng)感,至少在我看來(lái)這個(gè)改動(dòng)還是很協(xié)調(diào)的。保險(xiǎn)杠的樣式也發(fā)生了些變化,相比之前的造型現(xiàn)在顯得更加精神。當(dāng)然了,這些小的改動(dòng)和修飾并不能成為阻礙或者促進(jìn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的理由,只是對(duì)于這樣的老車(chē),略微變化一下能多少緩解些視覺(jué)上的疲勞。

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型 鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

  利亞納a+的輪胎寬度為195mm,在小型車(chē)中已經(jīng)不算小了。側(cè)面和尾部基本沒(méi)什么變化,只是增加了一個(gè)擾流板作為裝飾,看起來(lái)精神了許多?偟膩(lái)說(shuō),利亞納a+在外觀(guān)方面的改動(dòng)很小,并沒(méi)有像有些廠(chǎng)商一樣加入些花哨的鍍鉻之類(lèi)的,這種樸素感也挺好的。

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

  作為小改款車(chē)型,內(nèi)飾也不可能有什么大刀闊斧的改動(dòng),中控臺(tái)造型還是延續(xù)著之前的造型,不過(guò)為了進(jìn)一步節(jié)省成本,利亞納a+進(jìn)行了一些縮水。它取消了中控臺(tái)上可以顯示溫度和時(shí)間的液晶顯示屏,盡管這也不是個(gè)重要的玩意,但能節(jié)約一點(diǎn)是一點(diǎn)才能壓低價(jià)格,同時(shí)中控臺(tái)面由軟質(zhì)材料變?yōu)橛菜芰,這讓我對(duì)它的主觀(guān)印象分會(huì)有點(diǎn)折扣。

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

鈴木 昌河鈴木 利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4手動(dòng)豪華Ⅰ型

  利亞納a+音響主機(jī)用的是松下的產(chǎn)品,支持USB和AUX外接音源輸入,如果按鈕手感再好一些會(huì)更棒。相比略微生澀的音響按鈕,空調(diào)旋鈕的手感倒是非常細(xì)膩,其實(shí)原來(lái)我對(duì)這款6萬(wàn)多起合資車(chē)并有太過(guò)要求,這樣的表現(xiàn)也算是給我驚喜了。

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    利亞納換裝VVT發(fā)動(dòng)機(jī)之后,整體的性?xún)r(jià)比得到了提升,我對(duì)它車(chē)內(nèi)非常運(yùn)動(dòng)的紅色儀表很青睞。整體來(lái)講,這個(gè)車(chē)還是一款保有量不大的車(chē)型,雖然車(chē)型有自己的特點(diǎn),但是同級(jí)對(duì)手也都更強(qiáng)大,還需打拼些日子。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    一直認(rèn)為利亞納是款不錯(cuò)的產(chǎn)品,做工扎實(shí),空間夠用,動(dòng)力也讓人驚喜而且油耗還不高。但如果你沒(méi)有親自去了解去體會(huì)可能就永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn),利亞納的樣子太普通了,因此容易被消費(fèi)者忽略,非常可惜。另外價(jià)格方面也沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我一直覺(jué)得利亞納是款不錯(cuò)的家庭用車(chē),盡管外觀(guān)顯得有些臃腫,美觀(guān)性一般,但內(nèi)部的做工與空間都還不錯(cuò),新款車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)加入VVT技術(shù)后,經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也有了一定的提高,為此我會(huì)多給它一分。不過(guò)很可惜,廠(chǎng)家清楚它的優(yōu)勢(shì),而消費(fèi)者知道的很少。

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    可以這么看待利亞納這個(gè)車(chē)型,產(chǎn)品本身是不錯(cuò)的,可是廠(chǎng)商的宣傳及名氣給這款本應(yīng)出彩的產(chǎn)品蒙上了灰色。從三廂的低調(diào)上市到最后的悄然停產(chǎn),無(wú)聲無(wú)息之間也讓人們漸漸把這個(gè)車(chē)子排除在視線(xiàn)之外。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    昌河鈴木利亞納在測(cè)試時(shí)的表現(xiàn)還是讓人非常滿(mǎn)意,尤其在日常駕駛方面,1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色、發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)積極;變速箱的齒比均勻,高速時(shí)5擋也有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。但是作為一款不錯(cuò)的小車(chē)來(lái)說(shuō),利亞納的市場(chǎng)表現(xiàn)并不好,主要還是由于前期的定價(jià)策略和自身定位失準(zhǔn)造成的。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    利亞納沒(méi)有誘人的外表,沒(méi)有出眾的配置,但在真正接觸后,它會(huì)給你帶來(lái)小小的驚喜。更偏重于舒適型的調(diào)校和不錯(cuò)的內(nèi)部空間讓利亞納更適合家庭使用,1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)也可以滿(mǎn)足日常需要,但價(jià)格方面的確沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì),這在一定程度上也掩蓋了利亞納應(yīng)有的光彩。

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利亞納 2011款 a+ 兩廂 1.4L 手動(dòng)豪華Ⅰ型

指導(dǎo)價(jià):6.98萬(wàn)
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