■ Gumpert Apollo歷史回顧

　　Gumpert工廠位于德國(guó)南部的薩克森省，其實(shí)早在1932年四家小公司就是在這里合并為一個(gè)大企業(yè)叫汽車聯(lián)盟(Auto Union)，而二戰(zhàn)后由于戰(zhàn)敗國(guó)的一些問(wèn)題，這家公司才去了英戈?duì)柺┧�特，而距離不遠(yuǎn)的Altenburg村，還有當(dāng)年20世紀(jì)30年代汽車聯(lián)盟生產(chǎn)的GP賽車的工廠舊址。這時(shí)你或許已經(jīng)知道這家公司的身份了，沒(méi)錯(cuò)，它就是奧迪，而本文主角Gumpert Apollo與奧迪有著極為深刻的淵源。

　　Roland Gumpert早年在奧迪作為汽車底盤(pán)和動(dòng)力總成領(lǐng)域的主要部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，他參與了quattro驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。在奧迪期間幫助研發(fā)改進(jìn)大眾的Iltis，其實(shí)這就是大眾的軍用吉普，平心而論，它的越野能力一點(diǎn)不輸路虎的Defender。之后，在1982年至1986年他時(shí)任奧迪運(yùn)動(dòng)部門(mén)的負(fù)責(zé)人。

　　其實(shí)，早在2002年，Gumpert Apollo的概念圖稿的雛形其實(shí)就已經(jīng)浮出水面了。2004年，曾在中國(guó)擔(dān)任大眾部門(mén)主管的Roland Gumpert從中國(guó)回到德國(guó)后招募兩名大學(xué)生和一小批員工，在MTM集團(tuán)的支持下打造第一輛Apollo原型車。

　　不過(guò)，它是一臺(tái)具有基本的性能裝備的賽道版樣車。在這之后Roland Gumpert就開(kāi)始潛心改良這臺(tái)Apollo，并進(jìn)一步加強(qiáng)與奧迪方面的聯(lián)系與交流，最初這臺(tái)超級(jí)跑車搭載來(lái)自?shī)W迪的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。2005年的Divinol Cup上首次參加賽車比賽，Gumpert首次參賽便并奪得了第三名。

　　Gumpert Apollo的首款車型問(wèn)世于2007年，并且在2009年以7分11.57秒刷新了當(dāng)時(shí)紐博格林北環(huán)賽道單圈最快成績(jī)，名聲鵲起，自那之后，Gumpert發(fā)布了其他版本的車型以供公開(kāi)的銷售，包括Gumpert Apollo Race、Gumpert Apollo Speed與Gumpert Apollo Sport。

■ 關(guān)于紐博格林北環(huán)賽道單圈最快成績(jī)排名

　　2009年8月13日，車手Florian Gruber駕駛著Gumpert Apollo Sport創(chuàng)造了7分11.57秒新記錄。在量產(chǎn)車型的行列里還有Donkervoort D8 RS06（7分14.89秒）和Radical SR8（6分55秒）兩款車型的成績(jī)優(yōu)于它，考慮到前兩者在普通道路上是無(wú)“合法”身份的車型，因此Gumpert Apollo Sport也就可以看做是一個(gè)全新的記錄了。

　　也許上述幾款車型的名字對(duì)大家來(lái)說(shuō)還比較陌生，那么我們就列舉一些著名超級(jí)跑車的紐北成績(jī)，對(duì)比一下，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，Gumpert Apollo實(shí)力有多么強(qiáng)勁。

Dodge Viper SRT-10 ACR 7分22.1秒

Chevrolet Corvette C6 ZR1 7分26.4秒

Ferrari Enzo 7分25.3秒

Porsche Carrera GT 7分28.71秒

Nissan GT-R 7分29秒

Koenigsegg CCX 7分33.6秒

Bugatti Veyron 16.4 7分40秒

　　以上紐北成績(jī)是2009年所測(cè)，現(xiàn)今位居第一的是Pagani Zonda R。之后，汽車之家《頂級(jí)超跑史話》中將會(huì)帶來(lái)Pagani Zonda F實(shí)拍。

　　自從日產(chǎn)宣布GT-R的7分29秒的成績(jī)后，車迷朋友們就沒(méi)有停止?fàn)幷撨^(guò)。我承認(rèn)GT-R是一輛快車，但在速度的世界，哪怕零星幾秒，勝負(fù)已定。而以生產(chǎn)賽道級(jí)的超級(jí)跑車為生的Gumpert Apollo，在中國(guó)，可以說(shuō)它是最接近“神化”記錄的超跑。就像它的名字“Apollo”，來(lái)自希臘神話中的太陽(yáng)神。

■ Gumpert Apollo精彩視頻

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

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■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　算下來(lái)，這已不是我第一次此類超級(jí)跑車，我寫(xiě)過(guò)的SSC、One-77都有著4倍于Gumpert Apollo S的身價(jià)。但Gumpert Apollo S與它們不同，創(chuàng)始人Roland Gumpert設(shè)計(jì)之初就曾設(shè)定Apollo是可以在公路上行駛的賽道級(jí)超跑。

　　猛獸外形，一切為賽道讓路的舒適性時(shí)刻提醒購(gòu)買(mǎi)它的人，Gumpert Apollo的與眾不同。即使沒(méi)有舒適與高級(jí)配置，但并不影響它成為一款樂(lè)趣十足的超級(jí)跑車。拍完Gumpert Apollo S與Pagani Zonda F后我又彎去法拉利的展廳，恩，那種突然間對(duì)法拉利不屑一顧的感覺(jué)讓我像個(gè)犯罪者。再說(shuō)另外一點(diǎn)，Gumpert Apollo S相比其他頂級(jí)超跑來(lái)說(shuō)，1200萬(wàn)元的售價(jià)不算離譜。如果未來(lái)能在工藝上有更進(jìn)一步的表現(xiàn)，我相信它能在中國(guó)市場(chǎng)立響真正以“速度為名”的招牌。（圖/文/攝 汽車之家：張然）

《點(diǎn)擊進(jìn)入：2011廣州車展》

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