● 內(nèi)飾 年輕時(shí)尚 運(yùn)動(dòng)元素充足

　　福克斯ST外觀足夠眩目了，實(shí)用了豐富的運(yùn)動(dòng)套件，讓人一眼就能分辨出它的不同，這些都是給別人看的，能否激發(fā)駕駛激情還得坐進(jìn)車內(nèi)。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，層次感依然體現(xiàn)的很明顯，給人很強(qiáng)的緊湊和包裹感，不敢說能帶來多少激情，至少不會讓人坐進(jìn)去后一下就泄了氣；全黑內(nèi)飾配合金屬烤漆增添了時(shí)尚感。中控臺上的上的SONY娛樂系統(tǒng)按鍵為觸摸式，在福特銳界上我們已經(jīng)見到過了，視覺效果很好，操作方式也很新穎，但是使用起來并不如傳統(tǒng)按鍵的方便。另外中控臺頂部還帶有機(jī)油溫度表和增壓值表，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感，也能通過這些數(shù)值的變化來刺激駕駛者的駕駛欲望。

　　方向盤看上去就知道手感肯定不錯(cuò)，尺寸不算大但很飽滿，雖然為四輻但是并不代表它不運(yùn)動(dòng)，我們能看到方向盤形狀設(shè)計(jì)的較為合手，在九點(diǎn)和三點(diǎn)處設(shè)計(jì)了凹槽。雖然是高性能版本但是很大程度上還是要照顧日常使用的，多功能方向盤功能豐富實(shí)用。

　　儀表盤機(jī)械感強(qiáng)，轉(zhuǎn)速和時(shí)速通過兩個(gè)大盤展現(xiàn)，采用菱形炮筒設(shè)計(jì)，儀表盤中間的液晶屏成為福特車型的亮點(diǎn)之一，整個(gè)儀表盤雖然簡單但是不乏味。六擋手動(dòng)變速箱肯定能讓激進(jìn)分子感到滿足，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相配車令人癡狂，不過這套動(dòng)力系統(tǒng)能不能原封不動(dòng)的來到中國就不得而知了，弄不好中國只有自動(dòng)擋車型。

　　座椅運(yùn)動(dòng)趨向明顯，側(cè)向以及腿部支撐非常明顯，相信會有很好的包裹性，允許激烈駕駛。座椅同樣有著到位的肩部支撐，提升舒適性，碩大的ST標(biāo)識頗為醒目。如果座椅能加入翻毛材質(zhì)相信會有跟好的貼合性和防滑性。

總結(jié)：

　　福克斯向來在主打運(yùn)動(dòng)，中國在售的2.0L手動(dòng)擋車型在動(dòng)力和操控性上都有著不錯(cuò)的素質(zhì)，此次車展上亮相的新�？怂筍T版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與大眾高爾夫系列性能車占到了同一水平線上，進(jìn)入中國后相信會得到讓年輕人著迷。�？怂筍T并沒有忽略實(shí)用性，就像很多尚酷的車主為女性一樣，她們更在乎外觀和個(gè)性。（圖文/汽車之家 張可）

《點(diǎn)擊進(jìn)入：2011洛杉磯車展》