● 2012款 3.0L 舒適版

　　舒適版的售價為42.98萬元，雖然是全系的入門級車型，但配置可是一點也不簡單。外觀方面，舒適版與其它車型唯一不同的地方是行李架的顏色為黑色，其它車型的行李架表面經(jīng)過了鍍鉻處理。

　　輪胎的規(guī)格為235/60 R18，并且采用了米其林的Latitude Tour HP系列，該產(chǎn)品也是針對城市SUV所設(shè)計的，從輪胎和18英寸輪轂的使用，也可看出凱迪拉克SRX更加偏向于城市化的定位。

　　在安全配置上，凱迪拉克SRX全系標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾和ESP系統(tǒng)等，從入門級到頂配車型的安全標(biāo)準(zhǔn)是一致的，對于高品質(zhì)的的體現(xiàn)不僅僅限于表面，而更高的安全標(biāo)準(zhǔn)才是重點。

　　舒適版雖然是全系的入門級車型，但在舒適配置方面卻有著不俗的表現(xiàn)，全景天窗、電動座椅、無鑰匙系統(tǒng)以及方向盤電動調(diào)整，并且雙溫區(qū)自動空調(diào)還包括了自動空氣循環(huán)及檢測系統(tǒng)，以上這些配置都出現(xiàn)在了舒適型的配置清單上。對于家用來說，我認為中控臺控制的兒童鎖非常實用，我們可以隨時選擇是否打開，相比在車門上的機械結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計相信會提升人們對于兒童鎖的使用率。

　　舒適版的動力和安全配置與其它配置車型完全相同，這點是值得給與肯定的，不過，售價超過40萬的一款城市型SUV，沒有配備倒車影像，甚至座椅加熱也沒有出現(xiàn)，對于這個級別的車型來說，舒適版還是缺少了一些競爭力。

● 2012款 3.0L 精英版

　　精英版的售價為46.98萬元，和入門級的舒適版相比，動力和驅(qū)動形式完全一致，所以售價上高出的4萬元都是配置增加所帶來的，下面讓我們來看看精英版在配置上較舒適版究竟提升了多少。

　　在外觀方面，精英版的行李架升級為鍍鉻材質(zhì)，視覺上要顯得更有檔次，也更漂亮。雖然，使用中容易劃傷表面，但在國內(nèi)行李架的作用更多的還是裝飾，所以對于外觀它更多的還是裝飾作用。

　　外觀除了行李架的不同，精英版還增加了前雷達，對于SUV較高的車身來說，倒車時很容易顧后不顧前，所以前雷達的配備還是非常實用的。不過，讓人更加欣慰的是精英版已經(jīng)配備了倒車影像，這也大大降低了我們停車時的難度。

　　電動后備廂也是精英版的一大亮點，從精英版開始，以上車型均配備了電動后備廂開關(guān)功能，尤其對于很多身材嬌小的女性駕駛員來說，關(guān)后備廂再也不是一件力氣活兒。

　　在配置方面，精英版還增加了發(fā)動機遙控啟動、腳踏板電動調(diào)節(jié)、氛圍燈、帶有導(dǎo)航功能和車載硬盤的娛樂系統(tǒng)等豐富的配置，前排座椅也都增加了電動腰部支撐和加熱功能，包括方向盤也增加了加熱功能。方向盤在用料上也加入了木質(zhì)材料，看上去更顯豪華氛圍。

　　后備廂里面的結(jié)構(gòu)也有所不同，精英版增加了一套稱之為"U-RAIL"軌道式行李儲物管理系統(tǒng)，它可以將小體積或多個物體進行固定，避免了行車中后備廂里面的物品來回滑動，造成不必要的損失。

　　精英版豐富的配置，無論是在駕駛方面還是乘坐方面都得到了提升，對于4萬元的費用增加，我認為還是值得的。如果您看中城市SUV較強的通過性，并且自身的使用也大多是在城市中，精英版是個不錯的選擇。