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可以不那么單調(diào) 四款彩色內(nèi)飾車型推薦

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上海通用 別克英朗 1.6T

別克 通用別克 英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版

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  英朗來源于歐寶的最新版雅特,運動化的流線設(shè)計已經(jīng)捕獲了不少年輕人的,就目前的銷售狀況來看它也表現(xiàn)不錯。為了適應(yīng)中國,它還推出了三廂的英朗GT,不過我還是更加推薦原汁原味的兩廂版。盡管它出自科魯茲的平臺,但畢竟還是一分錢一分貨,那種厚重感還是要更勝一籌。外形方面我也不必多說了,它已成為路上的常客。

別克 通用別克 英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運動版

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  英朗內(nèi)飾的彩色版本用于1.6T車型上,這本來就是一款追求動力的車型,而大面積的紅色中控恰好襯托出這用運動氛圍,時刻夠喚起駕駛者的操控欲望。它還有一個特異功能,當(dāng)你按下中控臺上的SPORT鍵后,中控會立馬由普通的藍(lán)色變?yōu)榧t色,顯然它想用紅色去喚起你的激情,不過也確實做到了,運動模式下車輛反應(yīng)會更靈敏。

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『英朗GT的空間表現(xiàn) 體驗者178cm』

  1.6T英朗的紅色內(nèi)飾是非常徹底的,座椅也采用紅黑搭配,運動感是一反面,同時也能更好的與中控臺融為一體,讓車內(nèi)氛圍更加和諧。乘坐空間方面,英朗在同級別車型中表現(xiàn)屬于正常水平,因為這并不是它的重點,不至于局促就好了。

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  雖然英朗的后懸掛并沒有采用獨立結(jié)構(gòu),但如果把它帶到測試場上,高速并線時依然可以給你很好的支撐能力,除了優(yōu)秀的底盤調(diào)教外,瓦特連桿的作用也必不可少,它的極限或許比你想象的更高。

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實力決定一切 6款主流渦輪增壓車型盤點 汽車之家

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  英朗搭載的1.6T發(fā)動機同時也應(yīng)用于科魯茲和君威上面,如果駕駛中將油門踩到底,車輛在5秒內(nèi)便會啟用超增壓模式,扭矩驟增至266牛米,配合6速手自一體變速箱,0-100km/h的加速成績能夠達(dá)到8.2秒,在目前合資的緊湊型車?yán)锩星懊。不過日常駕駛中變速箱低速時的闖動偏大,這也是通用的慣性了。

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總結(jié)

  上面三款小型車都是頗具特色的車型,而且獨特的彩色內(nèi)飾也會滿足更為個性的需求,英朗作為為數(shù)不多采用彩色內(nèi)飾的緊湊型車,在色彩搭配上依然注重活力。當(dāng)然,這些都是表面工作,買車的主要用途還是為了開的,三款小型車都很成熟,只不過性格略有不同罷了,而更大號的英朗可以與它們分開來說了。如果您偏愛運動,英朗無疑是最棒的,只是價格比前三者高了許多,小型車?yán)锩?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/659/" target="_blank">嘉年華和愛唯歐的底子更好一些,MG3 Xross比前兩者更多的能夠體現(xiàn)出一種潮流和時尚;氐浇裉斓脑掝},您覺得個性色彩的內(nèi)飾會不會成為購買小型車的考慮因素之一呢?(文/汽車之家 孫濤)

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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測試文章:性能值得肯定 測試上海汽車MG3 1.5MT
    評測編輯-梁。

    之前測試過1.5AMT版的MG3,但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,現(xiàn)在的手動擋情況就好多了,讓這個小車有了些樂趣,如果能便宜些就好了,銷量也會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,駕駛感受不好,性能表現(xiàn)也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進(jìn)步,與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點就不重復(fù)了,現(xiàn)在最大的問題是定價還得再合適點。

    評測編輯-羅浩:

    手動擋變速箱更適合這款車活力的外形,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳,但對于追求駕駛樂趣的消費者來說,這是值得的。

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