[汽車之家 車型PK]  中國(guó)的怪現(xiàn)象很多，比如周末我常會(huì)在大廈的停車場(chǎng)內(nèi)看到開(kāi)車送孩子來(lái)參加早教的家長(zhǎng)和他們的寶貝，看得出他們很愛(ài)自己的孩子、很希望他能更出色，能夠贏在起跑線上。但對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)也許安全比聰明更重要，花大價(jià)錢報(bào)班的家長(zhǎng)很多，但肯為自己的孩子買個(gè)兒童座椅的卻很少。我想這不是錢的問(wèn)題，而是意識(shí)。今天我就為大家調(diào)查一下主流小型車裝備兒童安全座椅接口的情況，一來(lái)是看看這些廠家的企業(yè)良心，再一個(gè)也算是為使用兒童安全座椅這種行為做做宣傳。

點(diǎn)擊這里進(jìn)入：《baby on board！兒童安全座椅解析(一)》文章

　　如果您還不了解使用兒童安全座椅的意義，或是不清楚ISOFIX與LATCH兩種接口的區(qū)別，那么建議您先閱讀一下上面的兩篇文章。

● 歐美系車型

　　歐美系車型在安全方面的口碑一直要強(qiáng)于日韓系車型以及自主車型，那么在小型車的兒童安全座椅接口方面它們的表現(xiàn)如何呢？我們先從幾款歐洲車開(kāi)始。

　◆ 東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致207：全系無(wú)安全座椅接口

　　標(biāo)致207在國(guó)內(nèi)的合資小型車市場(chǎng)中定位相對(duì)較低，沒(méi)有ISOFIX也在意料之中。

　◆ 上海大眾-POLO：2組ISOFIX接口（全系）

　　　　　　POLO勁取：1組ISOFIX接口（全系）

　　新POLO在上市后并沒(méi)有達(dá)到大家對(duì)于一款標(biāo)桿車型的預(yù)期，尤其是去掉了后防撞梁更是讓大家失望不已，不過(guò)在ISOFIX接口上廠商沒(méi)有吝嗇，2組接口還是比較厚道的。勁取在定位上略低于新POLO，后排座椅僅擁有1組ISOFIX接口。

◆ 上海大眾斯柯達(dá)-晶銳：1組ISOFIX接口（全系）

　　與POLO同平臺(tái)的晶銳擁有1組ISOFIX接口，水平與POLO勁取相同。

　◆ 長(zhǎng)安福特-嘉年華：2組ISOFIX，2組LATCH（全系）

　　嘉年華為美系車開(kāi)了個(gè)好頭，不僅擁有兩組符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX，座椅的后部還提供了兩組符合美標(biāo)的LATCH接口，表現(xiàn)令人滿意。

　◆ 通用雪佛蘭-愛(ài)唯歐:2組ISOFIX(全系)

　◆ 通用雪佛蘭-賽歐:2組ISOFIX，2組LATCH（全系）

　　雪佛蘭旗下的兩款車型同樣表現(xiàn)出色，愛(ài)唯歐擁有兩組ISOFIX接口我們并不意外，因?yàn)檐囕v的定位相對(duì)較高，其安全性也是自己的賣點(diǎn)之一。讓人比較意外的是雪佛蘭賽歐，這款通用定位最低的小型車居然還配備了兩組ISOFIX和LATCH接口，非常值得肯定。