● 一汽-大眾 高爾夫

　　高爾夫在國內市場的表現(xiàn)不用說了，即使到現(xiàn)在部分地區(qū)還依然存在加價或者長時間等車的現(xiàn)象。作為家用車，它除了空間略小，其他幾乎沒什么缺點，優(yōu)秀的底盤素質和1.4TSI+DSG的黃金動力組合也讓高爾夫成為同級別中技術最先進的車型之一。2012款上市后更是增加了它的競爭力，不過廠商似乎并沒有正式發(fā)布過2012款，但已經“偷偷”進行了配置升級。

『USB接口增加了實用性 亮面輪轂并非每個人都覺得好看』

　　2012款高爾夫的售價沒有發(fā)生變化，主要的改變在于兩處，一是更換了自動豪華型的鋁合金輪轂樣式，并升級為亮面，二是增加了USB外接音源接口。關于增加USB接口的實用性無需置疑，但亮面的輪轂并非每個消費者都覺得好看。簡配現(xiàn)象在2012款高爾夫上也發(fā)生了，時尚型將原來的眼鏡盒變?yōu)楝F(xiàn)在的儲物格，多少令消費者有些掃興。新車型的售價沒有發(fā)生變化，依然保持著原來11.88到16.68萬的價格。

小結

　　增加USB接口沒什么可說，這是個流行而又非常使用的配置，而更換了亮面的輪轂有些盲目追求潮流。這東西并不是放在哪款車上都好看，在高爾夫上就顯得有些山寨和庸俗了，至少我是這么認為的。

● 一汽-大眾 新寶來

　　在今天看來，新寶來在技術方面算不上先進的車型了。對于大多數家庭用戶而言，選車時可能并不在意車型有多新，而實用性是最好的考量指標。新寶來讓PQ34平臺重新煥發(fā)了青春，給它賦予比較時尚的外形，再配合寬敞的乘坐空間以及人們對大眾品牌的信賴，它熱賣也就不足為奇了。像其他車型一樣，2012款寶來也是進行了一系列配置上的升級，不過主要針對的是舒適型。

『開羅金是2012款新加入的顏色 1.6舒適型的輪轂也換為新樣式』

　　2012年，“開羅金”這個全新色系加入到寶來的顏色隊伍中，讓消費者有了更豐富的選擇空間。入門級的1.6L舒適型還設計了新樣式的15寸鋁合金輪轂，視覺效果上獲得一定提升，不過對于購買入門級車型的用戶來說幾乎很少有人特別在意輪轂是什么樣式，知道是鋁合金的就OK了。

　　內飾方面，2012款新寶來舒適型增加了碳纖維和金屬拉絲風格的裝飾條，讓車內顯得不那么單調，運動版本Sportline還在迎賓踏板處增加了BORA字樣以增加質感。以我看來，這些并不足以讓成為選擇2012款的理由，它們都是不關痛癢的表面工作，而更重要的升級在下面。

『倒車雷達和L型頭枕成為標配』

『舒適型增加了側氣囊 這是一個重要的升級』

　　2012款將倒車雷達和L型頭枕列為全系標配，舒適型新增加了側面氣囊，進一步提升安全性。動力方面沒有任何變化，依然沿用了現(xiàn)有的1.6L和1.4TSI發(fā)動機，并匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體或7速DSG雙離合自動變速器。

　　2012款新寶來主要針對較入門的舒適型配置進行了調整，增加側氣囊是一個重要的升級，倒車雷達列為全系標配也可以讓買入門級的用戶不需改動自己的車輛來安裝。價格方面它依然維持著之前的水平，而且豪華型還有1300元的降幅。

小結

　　雖然技術不算先進，但寶來作為一輛家用車來說也算比較踏實，我覺得2012款車型關于輪轂和內飾的變化都可以忽略，新增的倒車雷達倒是更加實用，而且舒適性增加了側氣囊，價格上沒發(fā)生變化，這算是一個厚道的升級。

● 總結

　　本文介紹的6款緊湊型家用車中，其2012款車型在配置方面都有一定增加，而價格上卻沒發(fā)生變化，這并不需要刻意去分析，我想同等情況下沒人會拒絕更豐富的配置。當然，這些車型畢竟是年度款，期望它有大變化顯然是不可能的，動作最大的應該算是比亞迪G3，它換裝了全新自主研發(fā)的發(fā)動機，實際表現(xiàn)還有待我們去驗證；更多車型還是增加了諸如USB接口等非常實用的配置，只要對舒適性和便利性有提升，這就達到了升級的意義。（文/汽車之家 孫濤）