● 華晨寶馬-寶馬3系
　　官方指導價：29.60～49.85萬
　　優(yōu)惠幅度：5-7萬
　　適合人群：熱愛駕駛和操控的年輕人，還有“直六”控

　　除了前面提到的這些售價在15-20萬之間的中型車以外，在國內(nèi)生產(chǎn)的豪華品牌也同樣有著不小的動靜。我們在前不久，發(fā)布了寶馬全新3系的試駕，并在不久之后還看到了即將國產(chǎn)的加長版本，現(xiàn)款寶馬3系已經(jīng)是瘋狂清倉的狀態(tài)了。如果您想了解更多關于即將國產(chǎn)的加長版本的寶馬3系，可以點擊這里。

　　在空間和配置上并非是寶馬3系的特點，而極強的運動感才是它所表達的精髓，能夠購買一款寶馬3系，相信更多的朋友還是看中了它精準的操控和扎實的底盤表現(xiàn)。新款的寶馬3系即將國產(chǎn)，并且對車身進行了加長，如果您想體會原汁原味的操控感，我覺得還是現(xiàn)在出手比較合適。

　　經(jīng)過了解，北京的經(jīng)銷商針對寶馬3系可以給出7萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，上海地區(qū)的優(yōu)惠相比北京要少一些，基本在5萬左右，廣州市場在6萬元山下。不過現(xiàn)車的狀況，北京和上海要好一些，廣州則比較少。寶馬3系共有318i、320i和325i三種車型，經(jīng)銷商處的320i車型屬于居多的狀態(tài)，而318i和325i相對于要緊俏很多。

　　對于即將更新?lián)Q代的寶馬3系，我覺得325i更值得推薦，畢竟在新一代的車型中我們應該不會再看到寶馬那經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機了，隨著渦輪增加的技術(shù)，不知道這一經(jīng)典的設計會不會就此告別了，所以如果能購買到一款325i的話，我覺得絕對是值得的。全新一代的寶馬3系對軸距進行了加長，操控方面自然也會受到一定的影響，如果您更加追求原汁原味的話，現(xiàn)在購買一款寶馬3系絕對是值得的。

◆ 導購編輯-苑璐 有話要說：

　　如果把寶馬3系和主打舒適性的中型車放在一起我會覺得很別扭，一款操控精準、底盤扎實的運動派對于空間的感受，我覺得可以忽略不計了，只要坐著不是很憋屈就行，至于是否寬敞，那都是別人應該考慮的事兒，寶馬不用。所以，趁著現(xiàn)在有這么高的優(yōu)惠，還是買一部更加原汁原味的寶馬3系吧！

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● 北京奔馳-奔馳C級
　　官方指導價：30.80～46.30萬
　　優(yōu)惠幅度：4-8萬
　　適合人群：沒有特別指向性要求的低調(diào)用戶

　　對寶馬最有力的競爭對手就是奔馳了，這兩個品牌從歐洲到美洲，現(xiàn)在已經(jīng)將戰(zhàn)場擴展到了國內(nèi)市場。奔馳C級是寶馬3系最有力的競爭對手，除了動力、配置，連價格現(xiàn)在都很有針對性。

　　奔馳品牌雄厚的文化底蘊我覺得才是它的重點，其實從任何方面看，無論是空間、動力、配置，它的表現(xiàn)在同級別價位中都不是最好的，但為什么有那么多人肯為它買單呢，我覺得更多的還是這個品牌吸引了消費者。

　　如果一定要說出個特點，我覺得舒適、安逸是我對奔馳C級的印象，無論駕駛哪款車，你都不愿意打破這安逸的環(huán)境，即使是行駛在路上，它所帶來的感受并不像寶馬3系那樣激情，更多的反而是一種享受生活的態(tài)度。

　　經(jīng)銷商針對奔馳C級的優(yōu)惠幅度并不比寶馬3系少，在有的市場甚至于還超過了寶馬3系的優(yōu)惠幅度。在北京市場，奔馳C級的優(yōu)惠一般在4-5萬元，除了現(xiàn)金優(yōu)惠的部分，購車還可以贈送第一年的保險和前兩年的保養(yǎng)，則樣算下來的費用也已經(jīng)接近7萬元了。

　　在上海市場奔馳C級給出的優(yōu)惠可以達到8萬元，而廣州和北京的優(yōu)惠幅度比較接近，最高為6萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠�，F(xiàn)車情況北京和上海的表現(xiàn)比較好，經(jīng)銷商手里有的車型大多為C200時尚型，優(yōu)雅型則相對于要少一些。、

◆ 導購編輯-苑璐 有話要說：

　　奔馳來到中國之后，似乎多少有點水土不服，從較高的定價到現(xiàn)在的大幅優(yōu)惠，有些時候讓我們搞不清楚，廠家想要做什么。如果是因為自己品牌的高定位，那為何又能給出這么高的優(yōu)惠幅度，與其這樣，為什么當初不把價格調(diào)整到合理的范圍呢。在這方面，我覺得大眾和奧迪就做的非常好，也許是它們進入國內(nèi)的時間早，對于車型的定價要了解的更透徹，所以奔馳在這方面還是要和自己的對手學習一下了，更加準確合適的定價才能更好的展現(xiàn)品牌價值，如果上市不久便開始降價、優(yōu)惠，這樣反而會降低自身的品牌價值。

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● 總結(jié)：

　　今天為大家推薦了十款車型，顯然現(xiàn)在市場中還有很多優(yōu)惠幅度不小的車型，我們不可能一一顧及，如果在這里沒有您的備選車型，您可以通過我們汽車之家的車系頁面了解您所關注車型的優(yōu)惠情況。我今天為大家推薦的這幾款車型的優(yōu)惠幅度基本都在10%，有部分車型已經(jīng)超過了20%，看來年底購車還真是個不錯的時機。

　　當然，除了優(yōu)惠的價格，是否有現(xiàn)車也是同樣重要的，這與我本人購車的原則非常一致。我認為汽車市場就應該是買方市場，而有些廠家為了自己的車子能夠好賣或者利潤更高，制造緊張氣氛，不但讓消費者排隊等幾個月甚至更長，更夸張的還有加價提車的現(xiàn)象，對于這種行為我認為應該抵制。這里要提醒您，信息會隨時更新，雖然有一定的時效性，但為了避免撲空，在您去4S店看車之前，還是要打電話咨詢一下，確定有現(xiàn)車才好。

　　今天的這篇文章應該是我春節(jié)前的最后一篇了，我在這里也給大家拜個早年，預祝大家身體健康、合家歡樂，也感謝這一年來您對我們工作上的支持和幫助，在新的一年里，我們一定會推出更多更好的文章來服務廣大需要購車和對汽車有興趣的朋友們。（文/汽車之家 苑璐）

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